Honda Club Tomsk

собственно вот ручник на небольших горках ещё вроде держит ,а вот горка чуть по серьёзнее уже скатывается. сегодня менял задние колодки не помогло:( точнее успел сменить только с одной стороны, но крутятся руками отлично, т.е. без разницы стоит на ручнике или нет. может кто что скажет или проще в сервис ехать и не заморачиваться? Всем заранее СПАСИБО

попробуй тросик подтянуть,

у меня на шестерке правое колесо не держало из-за того чтооб глушитель прогорела рубашка тросика и во внутрь грязи набилось, так что глянь на его состояние.

У тебя барабанные или дисковые? На сколько щелчков ручник затягивается? Ниче в принципе сложного, сам справишься, подскажем чекаво.

тормоза дисковые, тросик натянут, не могу понять как там устроена работа ручника, сёдня поеду вторую сторону колодки менять может че и получиться.

Механизмы ручника приржавели,Возле задних колёс, куда тросик крепится, есть пружинка с крючьком , так под неё побрызгай побольше хернёй с трубочкой ( забыл как называется ) и монтажечкой расшевели, до тех пор пока колесо тормозить не начнёт. У меня наоборот было , только ручник дёрнеш, пипец , надо было под авто нырять , и монтажкой растормаживать . Так и ёбся , пока не провёл енту операцию.

А херня эта с трубочкой называецо WD - 40, наверное, да?))

заменил колодки...и вот через 2 дня он сам потихоньку начинает работать. заехал в сервис сказали что колодки когда окончательно притрутся будет отлично работать:)

вчера прошёл ТО усилие на ручнике показало одно колесо 65 другое 41..а должно быть не меньше 100, но ребята которые делали ТО закрыли глаза но сказали исправить:) заезжал в пару сервисов ни кто ни чего толком не сказал как сделать, только посмотри то, посмотри это или вообще подожди пока колодки притрутся, а они уже 1500 км прошли.

Дэн, ты диски протачивал?
если нет то обрати внимание на борозды которые могут быть на дисках, если они есть то колодки будут долго притачиваться.
площадь соприкосновения слишком мала для эффективного торможения.

а прикатывать можно и принудительно, а не в повседневной езде.

У меня стойкое ощущение, что все говорят о разных вещах.. на дисковых тормозах механизм ручника барабанный..
Может я че то не понимаю но причем тут ручник и проточка дисков??? это ИМХО разные вещи..

ручник может быть не только барабанный.
у него на интегре скорее всего дисковые тормоза и ручник соответственно тоже.

По крайней мере я ни разу не встречал не барабанный ручник. если такое есть хочется знать принцип?
У меня на кресте были дисковый задние тормоза, диск по большому диаметру, а в центре маленький барабан для ручника...

ИМХО тросом диск не зажмешь, если кто знает другие виды ручника, кроме барабанного выложите инфу пожалуйста...

Вы ваще какую то хрень несёте. На дисковых тормозах и ручник дисковый ёпт. Работа механизма проста как пять коп. но ссука мне весь мозг проела , зимой клинили колёса после ручника , а теперь левое не стопорится а правое в норме. Техосмотр сегоня не прошёл из за этого. придётся наверное разбирать да промывать всетаки. И болт регулировочный должен быть где то на мазде такой же ручник , и регулировочное отверстие есть под шестигранник на 4 , значит и у нас должно быть.

Granin писал(а):Дэн, ты диски протачивал?
если нет то обрати внимание на борозды которые могут быть на дисках, если они есть то колодки будут долго притачиваться.
площадь соприкосновения слишком мала для эффективного торможения.

а прикатывать можно и принудительно, а не в повседневной езде.

диски не протачивал, на них износ ровный по всей площади, а так при торможении педалью усилие на задних колёсах отличное. мне в одном из сервисов говорили что может суппорт придёться разбирать и смотреть чё там как.

У меня были:

- Nissan Bluebird. Сзади барабаны, они же на ручник.
- MMC Diamante. Сзади диски, на ручник отдельно сзади барабаны.
- Honda Civic. Сзади диски, они же на ручник.

Так что может быть всяко.