!!и все таки 4Вез-де !!!

[schnaps]

полный привод хонды не рассчитан на постоянную работу.
сцепление, которое в заднем редукторе дюже зло греется. у меня был двухмостовый цивик, после пятерки кругов на форсаже чето щелкало сзади снизу, как будто раскаленный металл остывает и около багажника было теплее чем в подкапотке)))))

так что жоско блокировать его ненадо, сломается. Стас, который раньше обладал черным механическим ЦРВ говорил, что у него при долгом буксовании в грязи зад переставал работать, это говорит о том, что редуктор отключался от перегрева. и никакой электроники там нету, все механическое

вывод. хондовское 4вд не то 4вд которое нормальное 4вд, а на льду в горку подтолкнуть, не более. так что вкрячивай от зубару или мицубиси, там годные 4вд.

[f20b]

дохеро дело сростиь кардан с субарой жопой ??? епт еще и привода зад пилить прийдется ... так тогда вот еще вопрос есть люди кооторые шлицы нарежут что то типа ----ступица цф4-приводо-раздатка зубару??----- от чего зад посоветуете ваткнуть ???

[Dark_Angel]

дохеро дело сростиь кардан с субарой жопой ??? епт еще и привода зад пилить прийдется ... так тогда вот еще вопрос есть люди кооторые шлицы нарежут что то типа ----ступица цф4-приводо-раздатка зубару??----- от чего зад посоветуете ваткнуть ???

бгг. Ты хоть матчасть изучи - как устроен полный привод у субару. Покажи, например, там раздатку

[sokolik]

может j32 и полный привод от gt-four?