Honda Club Tomsk

Собственно сабж.
Поездив все лето по разным гОвнам, понял что увеличить просвет на 5 - 10 см. было бы совсем не лишним.
Как этого можно добиться, и можно ли вообще?

ЗЫ: Снижение устойчивости на больших скоростях не критично.
Ибо основное применение мафынки город-огород-рыбалка.
Топлю редко и только по прямой

црв не жып. если её не хватает наверное стоит задуматься о чом нить фултайм 4вд и с блоками.

Жып-жып, тока маленький
По гОвнам лазаю на нем только в путь.
А вот просвета часто не хватает.

А разве сть чтото хондатое фултайм 4вд и с блоками ? :о)

да брось ты во дворе в сугроб припарковаться это не по говнам лазить.
у хонды жыпоф нед.
клиренс можно увеличить проставками под чашки.
валек гранин пытался так сделать на орхии, но чтото ему не понравилось и он их в тот же день снял.


совершенно серъезно говорю что если не хватает для лазанья по говнам црв надо смотреть в другую сторону. из црв жып делать это примерно как из литрового вица делать гонку. занятие бесполезное, безперспективное и посему мало изученое.

Часто всё упирается не только в блоку, но и в просвет дорожный.

Могу с абсолютной уверенностью сказать что можно лифтованием повысить проходимость.

Сам себе на зиму подниму машину но не на столько много как пытался.

На лето же оставлю всё как есть.

А настоящий жип и не всегда нужен.
Я за универсальность, я за универсал..

А у RAWа может просто просела машина от времени и лифтовать можно.

Лифтовать нужно - просто поставить проставки между чашей стойки и кузовом.
Только учти что если вставить проставку 10мм то машина подниметься на 15 гдето (зависит от плечей рычагов_
А если хочешь поднять ещё выше то уже нужно менять шпильки на стойках.

короче можешь подъехать я тебе покажу и объясню всё. даже могу дать на время проставки мои, всё равно ставить буду не раньше зимы.

на "карибах" пневмоподушки стоят , там надо глянуть как сделано .тож сантов на 10 подымают

чем лучше жып... тем дальше идти за трактором... может лучше не надо?;)

да это всё мертвому припарки, принципиально ничего не поменяет.

Granin писал(а):А у RAWа может просто просела машина от времени и лифтовать можно.

Лифтовать нужно - просто поставить проставки между чашей стойки и кузовом.
Только учти что если вставить проставку 10мм то машина подниметься на 15 гдето (зависит от плечей рычагов_
А если хочешь поднять ещё выше то уже нужно менять шпильки на стойках.

короче можешь подъехать я тебе покажу и объясню всё. даже могу дать на время проставки мои, всё равно ставить буду не раньше зимы.

Так што такое лифтование по сути своей?
Только проставки, которые поднимут всего на 1,5 сантиметра?
Так это ж несерьезно.
Мне хотя бы на 5 см. хочется. А лучше на все 10

Таётаф и мицубисеф кучу видел по городу поднятых сантиметров на 20 вааааще

Granin писал(а):Часто всё упирается не только в блоку, но и в просвет дорожный.

Ну вот это я и пытаюсь объяснить

Например когда дорога УРАЛами разбита.
Сухая, ровная, но попал в колею, и писец - сидишь всем брюхом.

Или када резкую впуклость земли переезжаешь
Проходишь спокойно, а бамперам писец.

так лифтануть развал сильно уйдет, это не мост с карданом

arrow писал(а):да это всё мертвому припарки, принципиально ничего не поменяет.

меняет... именно меняет.

есть яркий пример ( даже видео где то есть)
как орхия проезжает там где икстрейл еле едет.
т.е. проходимость орхии подняли на одну ступень выше.

у меня во дворе по весне когда снег тает не проехать только из-за того что не хвататет просвета.
Ну а по тайге я ездить и не собираюсь... мне нах "джип" не нужен.

RAW писал(а):
Так што такое лифтование по сути своей?
Только проставки, которые поднимут всего на 1,5 сантиметра?
Так это ж несерьезно.
Мне хотя бы на 5 см. хочется. А лучше на все 10

Таётаф и мицубисеф кучу видел по городу поднятых сантиметров на 20 вааааще

что то ты помеому ошибаешься.. ты представляешь что такое поднять машину на 200мм?

да и не сможешь ты поднять на столько придётся всю подвеску переделывать.
Например не так давно поднимали митсубиси аиртрек. 40мм проставки ( ну вернее не проставки , а просто стойки не те купили и они на 40мм длиннее) так там теперь стойка задевает приводной вал если машину вывесить.
У тебя же подвеска почти как у меня, я думаю маскиму сколько ты проставки поставишь чтобы ничего ни гед не задевало это 20мм и то не факт.

при чём машина подниметься не на 20мм а 30-35мм
и это будет очень видно.. прямо писец как видно.

Если хочешь клирен повыше то делай проставки 14-17мм
+ колёса большего диаметра. тогда будет нормально.
но забудь про рулёжку прежнюю рулёжку и динамику разгона.

Вот так хочу!

http://disk.tom.ru/g2jdkgn

Тогда покупай такую машину как на фото - хондовская подвеска не даст тебе так поднять машину.
Купи какого нибудь сурфа - нормальный будет вариант - что б на раме, что бы с мостом,что бы с маятником вместо рейки рулевой.
Максимум что добьешься от ЦРВ - поднять ее на 2 -3 см проставками под чашки - потеряешь рулежку и приобретешь раскачку.
Покури 4x4.tomsk.ru и т.п. - то что ты выложил на фото - рамная машина где кроме лифта подвески для установки нормальных говнолажных колес еще и лифт кузова используется (укогда кузов от рамы поднимают на неск сантиметров - а это даже с сравнительно простой подвеской вызывает много гемороя с длинами рычагов и тяг, углами работы ШРУСов.рулевым механизмом и т.п. - это примерно как жопоприводный цивик построить))
Есть отличный выход - недорогой внедорожник (напрмер Эскудо - их корчуют под говнолазанье успешно вроде), и чисто асфальтовая Хонда))