Honda Club Tomsk

Народ подскажите толковую мастерскую(или мастера) для свапа инжекита(ВТЕК-голову) вместо дуал-карбовой (дрыгатель D15B)...чтоб и проводку могли переделать по уму))..часть деталей уже купил(голова,впускной коллектор,дроссель),осталось бак с магистралью,косу подкапонтую и мозги(это уже все в процессе)...Ну и примерную цену работ,с учетом того что еще надо будет все резинки по двигателю поменять? авто - Цуцик ЕГ8:-)

может и поршни придется поменять под эту голову

не,не придется))
я на редсах спрашивал))

на редсах тоже не академики сидят. Работать то будет, а 130лс не снимешь.
Посмотри по каталогу на твоем моторе какие поршни и какие на доноре с которого голова.
Потом смотришь объем камеры сгорания у голов и у поршней....
Втек-головы и мозги тоже разные бывают, и 90лс и 130лс

голова с такого же д15 с егэхи купе...130сильной..

Поршни запросто могут отличаться. У втековой башки высота подъёма клапанов выше, в поршнях могут быть более глубокие проточки. СЖ может не совпасть, ладно если она получится меньше, грустно но не критично. А если получится больше то легко можно мотор развалить, ДД нет на этой машине.

Лучше убедиться заранее, чем снять голову и поставить её на место.

http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_D_engine" target="_blank
http://heeltoeauto.com/httech/YaBB.pl?num=1160787887" target="_blank
http://www.zealautowerks.com/dseries.html" target="_blank

блин...я на англ. не оч силен...не до конца разобрался(
а где по номеру двиги можно узнать,какие у меня поршни?и поршни того блока с которого голова?

но судя во вики мой двиг вот:
D15b

* Found in:
o 1988 Honda CRX 1.5X (rare)
o 1990 Honda Civic 25XXT Formula (Japanese Market)
o Honda Civic Ferio MX (Japanese Market)
o 1998-2001 Honda Capa GA4 (Japanese Market)
+ Displacement : 1,493 cc (91.1 cu in)
+ Bore and Stroke : 75 × 84.5 mm (3.0 × 3.33 in)
+ Compression : 9.2:1
+ Power : 130 hp (77.23 kW) / 6800 rpm
+ Torque : 14.1 kg*m (133.37 N*m) / 5200 rpm
+ Rev limiter : 7200rpm
+ Valvetrain : SOHC (4 valves per cylinder)
+ Fuel Control : Dual Carburetor/fuel injected

блин,седня уточнил у бывшего хозяина номер двиги с которого он снял голову,так она оказалась от d16a (№ 1007257)...но так для него и не смог найти диаметр и высоту подъема поршней((

вот правда нашел калькулятор степени сжатия на русском))
http://www.turboborisov.com/tools/compcalc.php" target="_blank

там же есть описание самой операции по пересадки головы - http://www.turboborisov.com/" target="_blankфорум/гибриды/mini-me

а вот спеки на д-серию...http://www.knology.net/~jediklc/specs.htm" target="_blank

Hondovod писал(а):на редсах тоже не академики сидят. Работать то будет, а 130лс не снимешь.
Посмотри по каталогу на твоем моторе какие поршни и какие на доноре с которого голова.
Потом смотришь объем камеры сгорания у голов и у поршней....
Втек-головы и мозги тоже разные бывают, и 90лс и 130лс

да 130 сил очень редко снимают, мерить то ни кто не ездит.
да и разочаровываются люди, что разницы практически ни какой.


А если самому поменять?

Evg70RUS писал(а):

Hondovod писал(а):на редсах тоже не академики сидят. Работать то будет, а 130лс не снимешь.
Посмотри по каталогу на твоем моторе какие поршни и какие на доноре с которого голова.
Потом смотришь объем камеры сгорания у голов и у поршней....
Втек-головы и мозги тоже разные бывают, и 90лс и 130лс

да 130 сил очень редко снимают, мерить то ни кто не ездит.
да и разочаровываются люди, что разницы практически ни какой.


А если самому поменять?

Жень,да я еще сам пока в раздумьях...пока карбы не сняты и руки мастеров под капот еще не лазили)...а самому можно,но долго...да и опыта маловато для таких вмешательств...

chillwill_! писал(а):

Evg70RUS писал(а):

Hondovod писал(а):на редсах тоже не академики сидят. Работать то будет, а 130лс не снимешь.
Посмотри по каталогу на твоем моторе какие поршни и какие на доноре с которого голова.
Потом смотришь объем камеры сгорания у голов и у поршней....
Втек-головы и мозги тоже разные бывают, и 90лс и 130лс

да 130 сил очень редко снимают, мерить то ни кто не ездит.
да и разочаровываются люди, что разницы практически ни какой.


А если самому поменять?

Жень,да я еще сам пока в раздумьях...пока карбы не сняты и руки мастеров под капот еще не лазили)...а самому можно,но долго...да и опыта маловато для таких вмешательств...

Ну тоже правильно.
Я всё карбы хочу снять помыть, да как то опасаюсь, ищу литературку подробную.

по дуал-карбам есть у меня или на фтп клубном смотри, в картинках

Hondovod писал(а):по дуал-карбам есть у меня или на фтп клубном смотри, в картинках

Спасибо, на фтп нашёл!