Honda Club Tomsk

Наткнулся на такой девайс http://www.aliexpress.com/product-fm/49 ... alers.html Загорелся поставить себе. По описанию пишут распознает владельца на расстоянии ближе 1,8 метра и разблокирует двери автоматически. Режимы: ACC; ON ;OFF; START.
Пока бескокоит вопрос по блокировке рулевой колонки, чета не нашел упоменания.
У кого какие мысли?

ну ты же подойдешь к авто, двери откроются, ты сел вставил ключи все равно и поехал. или ты не втавляя родной ключ хочешь?

и про дальность работы самой сиги нет инфы

http://www.aliexpress.com/product-gs/40 ... alers.html" target="_blank
а это под любой мафон можно использовать типа универсальный?

civic13 писал(а):ну ты же подойдешь к авто, двери откроются, ты сел вставил ключи все равно и поехал. или ты не втавляя родной ключ хочешь?

Дык в в том и прикол, что бы от ключа избавиться. Старт-стоп как в современных авто.

civic13 писал(а):http://www.aliexpress.com/product-gs/40 ... alers.html
а это под любой мафон можно использовать типа универсальный?

Это же лентяйка... мне такая нафиг не надо. Штатные кнопки работают.

Serg_Integra писал(а):

civic13 писал(а):ну ты же подойдешь к авто, двери откроются, ты сел вставил ключи все равно и поехал. или ты не втавляя родной ключ хочешь?

Дык в в том и прикол, что бы от ключа избавиться. Старт-стоп как в современных авто.

ну не знаю как у бея, но в сивках блокиратор руля механический вроде. не бедешь же привод ставить отдельный
а как там режимы то переключаются? АСС офф и тд?

ну и дальность запуска то какая?

civic13 писал(а): ну не знаю как у бея, но в сивках блокиратор руля механический вроде. не бедешь же привод ставить отдельный
а как там режимы то переключаются? АСС офф и тд?

Все верно, блокиратор механический. Хотелось бы что бы он присутсвовал.
Про алгоритм работы тож, еще не в курсе. Дальность, видимо как на обычных сигналках.
Прильщает подойти к машине, она дверь открывает. Сел, кнопка старт и в путь.

ну так то да. попереписывайся с ними расскажут может

в аккорде 7-м японском есть такая фичя в некоторых комплектациях
карточка в кармане лежит
и еще функцию имобилайзера поддерживает
место под ключ может быть закрыто пластиковой заглушкой
и типа крутилки тока там присутствует
блокировка руля снимается как-то на электронном уровне видимо

Блокировку скорее всего можно снимать/ставить каким нибудь приводом типа ЦЗ-шного, дури там хватает. Меня больше смущает защищенность канала радиообмена, в новостях уже в который день рассказывают что в томске кодграбберы в ход пошли.

hck писал(а):Блокировку скорее всего можно снимать/ставить каким нибудь приводом типа ЦЗ-шного, дури там хватает. Меня больше смущает защищенность канала радиообмена, в новостях уже в который день рассказывают что в томске кодграбберы в ход пошли.

Попросил продавца выслать более подробную информацию, жду ответа.
В сети отзывов пока не нашел. Кстати по теме кодграбберов была такая идея не подключать открытие дверей к сигналке, а использовать штатный дистанционный ключ.

Штатный ключ так же подвержен перехвату, D2 там не использовали (во времена наших машин). Надежный способ - или сигналка с D2 или постановка на охрану с кнопки в салоне, по закрытию двери.

Как я понял, в этой системе помимо обычного радиообмена на 433.92 используются активные метки FRID, они на другой частоте. Прослушать их скорее всего можно, но это надо отдельно заморачиваться.

hck писал(а):Штатный ключ так же подвержен перехвату, D2 там не использовали (во времена наших машин). Надежный способ - или сигналка с D2 или постановка на охрану с кнопки в салоне, по закрытию двери.

Как я понял, в этой системе помимо обычного радиообмена на 433.92 используются активные метки FRID, они на другой частоте. Прослушать их скорее всего можно, но это надо отдельно заморачиваться.

штатный цз работает по инфракрасному каналу, у него же дальность никакая, как его грабить то возможно?