Honda Club Tomsk

На редсах один парень посоветовал не заморачиваться с поиском и покупкой ЗДТ, а просто переделать свои барабаны в дисковые тормоза. Я пошустрил инет нашел некую тему http://hondaclub.by/forum/showthread.php?t=23736&page=3" target="_blank
я вот и думаю как это реализовать, чтобы на перед перейти 262/280 а с переда на зад перекинуть. Там как я понял пластину надо сделать, но это не проблема схематический чертеж есть но он на 260, переделать на 240... Вот только что с ручником делать..

Кто что слышал по этому поводу? Покупать комплекты по 10 тысяч щас не вариант..

с переда на зад не перекинешь, спереди вентилируемые тормоза стоят и без ручника. а так у меня с пластинами задние тормоза на 260 стоят, нормально всё ходит.

Скажи если на перед поставлю 260 и на зад тоже 260, то торомозные усилия надо будет менять?
Думаю от одиссея поставить ГТЦ дюймовый. А на зад ты какие суппорта ставил, чтобы ручник был. И чертеж есть пластины?

чертежа нет. сзади суппорты от прела, зимой езжу на 260/260. нормально всё. на лето вперед ставлю 280. гтц тоже дюймовый. вакуум от прела.

А вакуум надо менять?

имхо не обязательно. если педаль сильно тяжелая будет, тогда заморачивайся.

Как-нибудь если будет возможность посмотрб у тебя?
Т.е. для перевода машины на зад нужны два диска на 260, суппорта к ним задние и планку вытачить?

Нужны будут суппорты с тормозными шлангами, тормозные диски, пластины переходные, пластины защитные(грязеотбойники или как их) и тросы ручника.
если чертежи пластин нужны, можешь у меня их снять. тока я недееспособен и разбирать/собирать не могу.

я по сути очень мало знаю о том как задние дисковые тормоза устроены, но мне тоже интересно знать. Ручник на тросах останется? Мне кто-то говорил, что надо будет переделывать на гидравлический... Как это устроено я не знаю )

ручник такой же как и везде на хондах с задними дисковыми, то бишь штатный. на тросах конечно.
гидравлических ручников не бывает, то что тюнинг продают это тока в поворотах дергать а не на горке машину парковать.

arrow писал(а):ручник такой же как и везде на хондах с задними дисковыми, то бишь штатный. на тросах конечно.
гидравлических ручников не бывает, то что тюнинг продают это тока в поворотах дергать а не на горке машину парковать.

ок, надо покурить на досуге эту тему. спасибо за ответы.

Я же в первом посту кинул ссылку, там фотки есть, принцип понятен! надо только весь комплект собрать. По деньгам выйдет гораздно дешевле чем свап комплект..

по хорошему надо РТУ менять, если с барабанов на диски переходишь, иначе жопа недотормаживать будет

arrow писал(а):ручник такой же как и везде на хондах с задними дисковыми, то бишь штатный. на тросах конечно.
гидравлических ручников не бывает, то что тюнинг продают это тока в поворотах дергать а не на горке машину парковать.

+1 к Вите, гидравлические ручники не фиксируются, как правило

arrow писал(а):ручник такой же как и везде на хондах с задними дисковыми, то бишь штатный. на тросах конечно.
гидравлических ручников не бывает, то что тюнинг продают это тока в поворотах дергать а не на горке машину парковать.

Вить тут ты не прав у DC-5 ручник гидравлический! Для торможения используются теже колодки. Кстате диски задние у меня 260 имеются и вообще если порыться много чего осталось!