Honda Club Tomsk

Хочется не сильно укатанный (ОТС, меньше 50k пробег) Сivic 5D на механике 1.8l, в наличии есть Civic Ferio ES1 2004 года. Вопросы к опытным товарищам:

Civic Ferio:
* ремонтировать ли мятую кузовщину перед продажей (не охота пешком ходить, пока будут красить) - дверь-крыло + уставший бампер?
* за сколько выставить? 1.5l, FWD, автомат, 2004 год, 100k пробег, ОТС, по кузову ремонта на ~30-40k, отличная зимняя резина Contice BD

Civic 5D:
* цвет - на черном сильно грязь видно? а на красном?
* куда лучше загнать на диагностику (если в томске найду вариант)?

если борыганам продавать, то наверно можно не ремонтировать. А обычные покупатели обычно на внешний вид смотрят.
на черном да, грязь видно. И пыль тоже сильно заметно.

Зато темный цвет смотрится лучше, купишь себе щетку для пыли рублей 500 стоит и будет тебе счастье.

от щетки кстати на черном хорошо паутинку видно
В общем черный не практичный, но красивый. Ну и неровности на нем видно больше

изучаю рынок на 5д, с пробегом меньше 50к очень сложно найти у собственников.. такие есть только у различных контор, а им бы я шибко в пробеге не доверял. диагностировать, имхо, лучше у официалов черный цвет - ооочень не практичный, грязь\пыль\ мелкие царапины сильно заметны.
если хочешь быстро продать.. то лучше продавать как есть, но заберут барыги\перекупы, 105%. щетку для пыли, именно на сивике 5д не советовал бы, крайне нежное лкп.
еще надо боятся 5д, апреля 2008 года выпуска, если будет такой, то должен быть с замененной гбц, какой-то косяк был у хонды.

binstream писал(а):Хочется не сильно укатанный (ОТС, меньше 50k пробег) Сivic 5D на механике 1.8l, в наличии есть Civic Ferio ES1 2004 года. Вопросы к опытным товарищам:

Civic Ferio:
* ремонтировать ли мятую кузовщину перед продажей (не охота пешком ходить, пока будут красить) - дверь-крыло + уставший бампер?
* за сколько выставить? 1.5l, FWD, автомат, 2004 год, 100k пробег, ОТС, по кузову ремонта на ~30-40k, отличная зимняя резина Contice BD

Civic 5D:
* цвет - на черном сильно грязь видно? а на красном?
* куда лучше загнать на диагностику (если в томске найду вариант)?

А ценник ему 320-340 как повезет....сам точно такого продал...

с кузовом мятым сложновато будет продать за приемлимую цену. если тока перекупам задешего совсем.

Ясно, спасибо за советы!

Буду тогда смотреть на серые кузовы и чинить старый цивик.

Да везде грязь видна хорошо, что на белом, что на чёрном, пыль да - на белом менее заметна, до момента проведения пальцем например))
Портица лакокрасочное покрытие от щётки? Хм, от набегающего ветра и песка тогда тоже, а ещё от реагентов всяких, луж, от снежных щёток - лучше тогда вообще ничего не брать, спокойней будет и менее замороченей))
В общем, с современными средствами уходом за автомобилем, это настоящий гон рассуждать, какой цвет практичнее - бери что милее, и больше нравица!

Stas писал(а):Да везде грязь видна хорошо, что на белом, что на чёрном, пыль да - на белом менее заметна, до момента проведения пальцем например))
Портица лакокрасочное покрытие от щётки? Хм, от набегающего ветра и песка тогда тоже, а ещё от реагентов всяких, луж, от снежных щёток - лучше тогда вообще ничего не брать, спокойней будет и менее замороченей))
В общем, с современными средствами уходом за автомобилем, это настоящий гон рассуждать, какой цвет практичнее - бери что милее, и больше нравица!

снежные щетки - очень зло... Стас, ты так говоришь.. как будто каждый день полируешь самостоятельно машины.. сколько машин полноценно отполировал? какой из этих цветов менее трудозатратен? и в курсе, насколько меньше слой лака на "новых" машинах 2006 года? ну и про белесый цвет лака после маленькой царапины я вообще молчу.. где же он будет сильнее заметен, на черном или серебристом\белом?:)я конечно понимаю, что ты во всем спец, но какое "современное средство" позволяет защитить лкп от снежных щеток? пленка не в счет!

В сторону увеличения стоимости:
1.Куча есть защитных полиролей, хоть раз в месяц наноси - на любой вкус и цвет и кошелёк.
2.Можно восстановить блеск ЛКП при помощи политуры и машинки(хоть раз десять за жизнь машины делай).
3.Ну и есть естественно абразивная полировка.
4.Затянуть в плёнку.
5.И наконец перекрасить.
Проблемы на ровном месте создаёте. Грязная машина, она и в африке грязная - независимо от цвета!

у пряньки црв грязный был тока красивее )))

црв когда чистый
это грязевой металик
а весной и осенью просто матовая

шикарный был цвет однако

Stas писал(а):В сторону увеличения стоимости:
1.Куча есть защитных полиролей, хоть раз в месяц наноси - на любой вкус и цвет и кошелёк.
2.Можно восстановить блеск ЛКП при помощи политуры и машинки(хоть раз десять за жизнь машины делай).
3.Ну и есть естественно абразивная полировка.
4.Затянуть в плёнку.
5.И наконец перекрасить.
Проблемы на ровном месте создаёте. Грязная машина, она и в африке грязная - независимо от цвета!

1 - защитные полироли не помогут, проверено.. не раз)
2 - глубокие царапины по лаку не уйдут..
3 - упираемся в толщину слоя лака... тот цивик. что был у нас в руках пережил бы штуки 3 хороших абразивных полировок..

вопрос ведь в практичности. черный цвет сааамый непрактичный.. с этим спорить бесполезно.

Чем самый непрактичный? В плане мойки? Так же спорить бесполезно - моешь ничуть не чаще светлых машин, потому как грязную машину, цветом не спрячешь.
Правда тут видать понятие о чистоте машины разница очень сильно у населения, раз заходят такие дебаты, но цвет тут добавлять, лишнее.
Можно закрывать глаза и внушать что не видно, но на деле это конечно же будет не так
Царапины? Возможно и заметнее, но часто ли вы смотрите на машину в упор? С 3-5 метров, этот критерий уже не так важен.
И это мы говорим о минусах, которые на поверку оказываюца не так очевидны, но вот смотрица чёрная машина не в пример симпотичней, нежели такая же серая(моё мнение).
Хорошая абразивная полировка обычно и делаюца не более чем 3-4 раза за жизнь ЛКП, так что как видим тут ничего не изменилось в современых машинах.