Honda Club Tomsk

у меня Торнео f18b двигатель
расход космический ...сейчас с постоянными прогревами 20 литров хватает всего на 50 км езды....
до этого был расход 20л примерно на 100км (тип езды разный)
почитав форум решил заменить лямду ..поставил от калины .Установка прошла успешна .лишние лампочки не горели .. покатался маленько (поставил Авто )на следующий день .когда сел в машину обратил внимание что чек загорелся ..решил проверить какой расход ...к удивлению расход упал примерно 20л на 150 км ..Я обрадовался результату ...через какое-то время чек исчез сам по себе (около 5 дней)...не знаю после этого или стечение обстоятельств расход увеличился ...как было указано выше

Дайте совет что делать ...а то с таким расходом проще пешком ходить (точнее на такси ездить )а машина нужна ....

На трассе какой расход?

ну так может провода на лямбду попутал
чек то ругался на что-то
а 537 бош лучше не ставить
не работает он нормально
уж лучше переплатить немного

Провода сложно перепутать ...2 белых черный и серый ...чек исчез сам по себе
а какую тогда ставить ..(взять бы у кого нибудь на пару неделек лямду что бы проверить )

Бош ставили раньше всё было окей.
Только вот не помню какую именно модель.
Там если сопротивления подогрева подходит, то все узкополосные лямбы работают одинаково.

термостат нормально работает?

А вообще действительно замерь расход по трассе.
Милион причин может быть большого расхода... может колёса подспущены или колодки тормозные подзажаты и т.д. и т.п.

Как термостат должен работать ??(пойдем от простого )

пока двигатель полностью не прогреется, он должен быть закрытым

если он не до конца закрыт, то у тебя антифриз всегда будет по большому кругу гоняться,

Как это проверить ??снять термостат и нагреть зажигалкой ??

Валентин ..мне кажется когда машина греется он его не просто ест а жрет ..

про термостат - машину заводиш , догоняеш темп почти до нормальной и щупаеш шланги от радиатора , верхний должен стать тёплый а нижний ледяной , а вообще у меня прошлой зимой термостат полетел , так я с горы от 4 поликл по комсу пока спускался , даже пробовал печку выключать , к светофору температура падала , аж обороты поднимались на прогрев . А так по городу 20 л - на 150 - это норм , похоже лямбда нехочет работать

WaR4yH писал(а):Валентин ..мне кажется когда машина греется он его не просто ест а жрет ..

Когда машина греется, то лямбда ни как не участвует в процессе. (при прогреве и при тапке в пол комп не смотрит на показания кислородника)

При прогреве как раз термостат может влиять. Зажигалкой не вздумай! проверяется в стакане с нагреваемой водой (по мануалу)

Вот как проверить термостат http://video.yandex.ru/#search?text=%D0 ... i3y4UXI%3D" target="_blank

плохо работающий термостат это долго прогревается, при езде без картонки стрелка темпера может падать
если мотор не прогрет, а нижний патрубок радиатора теплый, то щель в термостате.
из-за этого может жырать прилично и летом и зимой.