Honda Club Tomsk

Кто че скажет по-поводу такой машины? РСК не едет получается? Твинтурбо на мехе до сотки 6.7 делает, это же как еврей 6-ой и в чем тогда приколюха оппозитника?

кто может конкретно что сказать, я так полагаю ниукого не было такой машины? По движку наслышан, но если заведомо целиться на контрактник, то чем плоха эта машина?

тяжелая и жырёт наверно
коллега купил бубару, год прошел, недоволен аппетитом после тоёты.

LyK писал(а):Кто че скажет по-поводу такой машины? РСК не едет получается? Твинтурбо на мехе до сотки 6.7 делает, это же как еврей 6-ой и в чем тогда приколюха оппозитника?

Прикол в том, что он и на снегу зимой будет секунд 8-10 до 100ки ехать, а еврей нет.
у нас в деревне есть атмо бечер...недавно поменял мотор и дальше ездит. был еще синий турбо бечер, но я так понял, что он его 92м заправлял..сменил мотор.

а вообще узнать про эксплатацию какого либо авто можно на drive2.ru drom.ru ... и т.д. и т.п.
и куда более разумней было бы это спросить на субару клубе а не тут

Крайне не удачная система ТТ, не едет, много жрет, ужасный ДВС в плане надежности, нужно всегда иметь деньги на "новый" двиг, да и после наших псевдо гончил...
если уж принуипиально хочеться б4 то в бл5 кузове смотри, твинскролл намного бодрее во всех планах...
ЗЫ: Живых бе5 в томске я пока не встречал

Нормальная машина, как и все со своими плюсами и минусами.....
Если катать по городу иногда вжаривая то поидет дело вкуса, если есть прицел на соревнования, то лучше брать Импрезку полегче по меньше.
Если только В4, то я бы взял 3.0 л, лошадок поменьше, но едет достойно, цепная атмосферка, масляный насос половчее, у двушек есть такая хрень, как масляное голодания 4го цилиндра.
А так сам смотри, здесь тебе про всякие нюансы вряд ли напишут, плюс еще с таким подходом к скорей врагов наживешь, чем получишь ответ на свой вопрос

Нормальная машина - со своими плюсами и минусами, живых в томске единицы, и то у кого есть - те не продают. Основные косяки 4 горшок и тухлые турбины, остальное все лечится в принципе довольно легко. Если машину специально не вшатывали то ездит вполне себе, для каждого дня не самый удачный вариант - ибо жрет....от 15 и до бесконечности - если валить не отпуская - то можно и за 30 уйти, 98 кстати бензина.

Еврей половчее шестой будет наверное..

LyK писал(а):Еврей половчее шестой будет наверное..

только летом, глянь вр4

Если ты покупаешь машину с прицелом на контрактный ДВС, то еврей вряд ли будет ловчей
И вообще как сравнивать Еврея и Б4? Я так понимаю про соревнования здесь речь не идет, раз сравниваются машины разных классов
Бери Б4 3.0 литра на мехе и катайся радуйся жизни и зимой и летом

Читай внимательней прицел на двигатель от б4. Думаю у еврея понадежней двигло, хоть и дороже.
Какая разница какие классы я понять не могу? У меня выбор между теззой 3с-ге, еврей, бечер, супра 80-ка, возможно аристо. И все машины разные. Более универсальная я думаю тут хонда. небольшой расход бенза, нормальная тяга. Бечер только турбо, 3 литра не интересно

Я на катаюсь на первом варианте твоего спика и в х.... не дую ,Алька рулит

Roсket писал(а):Я на катаюсь на первом варианте твоего спика и в х.... не дую ,Алька рулит

тока не едет

LyK писал(а):Читай внимательней прицел на двигатель от б4. Думаю у еврея понадежней двигло, хоть и дороже.
Какая разница какие классы я понять не могу? У меня выбор между теззой 3с-ге, еврей, бечер, супра 80-ка, возможно аристо. И все машины разные. Более универсальная я думаю тут хонда. небольшой расход бенза, нормальная тяга. Бечер только турбо, 3 литра не интересно

нравится дрифт, бери ту же альтецу...
если на дрифт пох, бери еврея, от рулежки будешь тащится
если хочется головнека и 4вд, то б4 ))