Помогите выбрать аккорд

[mr.Flint]

ну наблюдая за своим 2000 года аккордом в 6 кузове, на 200 000 км по одометру ,компрессия в движкебыла на минималке, около 9 очков. при разборе движка , износ поршней оказался на выброс а блок на расточку , в итоге пришлось по цене выгоднее купить контракт блок в сборе оказалось .Электрорейка умерла на 220 000. - стёрлись электрощётки , если руки не из задниы то можно отремонтировать.
коробас всё пашет , хотя масло менял на 150 000 км
Это тебе примерный километраж к году выпуска машины 240 000 км., ездящего на работу и на дачу человека без бешеных покатушек.
А так небитую машину никогда не найдёшь ,я один хозяин после япошки с 2005 года и только сейчас машина в некоторых местах зацвела по расковыриванию оказался слой шпаклёвки .
Покупай машину по любви , как с девушкой, и будет тебе она служить верой и правдой .

[aanton]

Вообще выбираю 7 аккорда, года 2006-2007, механика или автомат.. пока не решил, конечно, привык к вариатору уже по городу кататься.
А такой ещё вопрос, имеет ли смысл мерить в них давление масла?

[mr.Flint]

и что оно тебе даст ? проверить масляный насос?

[aanton]

Заехал сегодня в Шевели Поршнями, посмотрели один вариант. В целом, более менее живой, по кузову конечно крашенный. По подвеске надо много чего менять по мелочи + ступица задняя одна.

[Makaveli]

Заехал сегодня в Шевели Поршнями, посмотрели один вариант. В целом, более менее живой, по кузову конечно крашенный. По подвеске надо много чего менять по мелочи + ступица задняя одна.

они практически все крашенные, тем более те которым уже 10+лет. У них очень тонкое лкп, поэтому много сколов, естественно красят. Главное чтобы геометрия целая была.