нужен совет по d16a

Matveyqa · 22 сен 2011, 13:21

День добрый, имеется газовый цивик d16a с двумя лямбдами, хочу поменять гбц и перевести его на бензин
посоветуйте от чего голову поставить и какие конкретно мозги нужны для этого? что делать с косой?
сейчас гбц с витеком только не знаю vtec или vtec-e, соленоид один, скорее всего vtec-e

в общем нужен совет...

22 сен 2011, 13:47

что значит клапана влезли в голову? седла чтоль запрессовало на 0.15мм. нереал.

имхо клапана отрегулируй и дальше ездий.

22 сен 2011, 13:55

Лямда меряет количество кислорода в выхлопном газе. Пофиг, что там горит в горшках - её волнует то что остается. Говоря иначе, лямбды трогать не надо. Зазоры надо просто отрегулировать.

Matveyqa · 22 сен 2011, 14:21

http://www.spbmotor.ru/about/134/kol-na" target="_blank ... it-khonda-
а именно этот абзац

Даже бывалые мотористы не скрывали, что видят такую картину впервые. Тарелки выпускных клапанов пробили в стальных седлах глубокие колодцы. Если бы не коромысла с регулировочными винтами, в которые «насмерть» уперлись стержни клапанов, «обнулив» все зазоры, процесс, похоже, развивался бы и дальше, грозя вовсе непрогнозируемым финалом. Идентичные повреждения седел, но в меньшей степени, были отмечены и на впускных клапанах. Стало ясно, почему предпринимавшиеся ранее попытки регулировки зазоров были тщетными.

22 сен 2011, 15:25

хз первый раз слышу что от газа сёдла ушли. Хотя если залезть в мозги гбо и коряво накрутить настройки то вполне, но при этом двигатель не фига ехать не будет и детонить.

22 сен 2011, 15:31

один случай не показатель. мож там действительно ацкие настройки какие то были.
если хочешь заморочится ставь голову обычную от д16, к ней мозги штатные. косу проще родную переделать. вторую лямбду просто не цеплять.

Matveyqa · 22 сен 2011, 18:21

сейчас сделал индикатор vtec, прокатился, он загорается примерно на 3200об, значит эко-витек, правильно?

22 сен 2011, 21:16

дык я не понял. Что за гбо? Не кто не затачивает двигло и мозги мотора под газ. надо смотреть.

Matveyqa · 22 сен 2011, 22:06

изначально цивиг с завода газовый, комплектация такая GX ( http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Civic_GX" target="_blank ), в америке таких валом...там даже домашнюю заправочную станцию бонусом дают при покупке газового цивика. Но, скорее всего редуктор стоял другой, кто то приколхозил турецкий ATIKER, получается вроде как гбо второго поколения.

мозги вот эти 37815-PDN-J01, вбил в гугл и вот
Here, in the experiment, an injector (KEIHIN 06164 PDN J00) and an injector driver (KEIHIN 37815 PDN J01) manufactured by Keihin Corporation (Hereinafter, referred to as "Keihin Corp.") were purchased and used as an injector for a natural gasfueled automobile...бла бла бла

так же на пэртс.жапанкар.ру видел мозги 37820-PDN-J01, написано - пропановые

23 сен 2011, 16:14

Жесть. Я то думал комбинированную кто то переделал, а ту ё маё(((.

Matveyqa · 23 сен 2011, 20:33

да норм, поставлю башку с витеком+мозг и будет нормальный бензиновый цивиган

20 ноя 2011, 18:48

а бак газовый где у тебя стоит, на месте обычного?

Matveyqa · 01 дек 2011, 10:51

машина продана, бак стоял в багажнике

нужен совет по d16a

Re: нужен совет по d16a » 22 сен 2011, 13:47

Re: нужен совет по d16a » 22 сен 2011, 13:55

Re: нужен совет по d16a » 22 сен 2011, 14:21

Re: нужен совет по d16a » 22 сен 2011, 15:25

Re: нужен совет по d16a » 22 сен 2011, 15:31

Re: нужен совет по d16a » 22 сен 2011, 18:21

Re: нужен совет по d16a » 22 сен 2011, 21:16

Re: нужен совет по d16a » 22 сен 2011, 22:06

Re: нужен совет по d16a » 23 сен 2011, 16:14

Re: нужен совет по d16a » 23 сен 2011, 20:33

Re: нужен совет по d16a » 20 ноя 2011, 18:48

Re: нужен совет по d16a » 01 дек 2011, 10:51

Последние сообщения

Новости группы Вконтакте