Опять Сир-К, новые горизонты.

[schnaps]

а мтор то че?

[str]

а чо двиг. лежит ждёт вкладыш. емекс уже 2 раза отказал, посмотрим чо в 3 будет.

[str]

дальше продолжаем городить дроссели.

в субботу стругал пластину переходную, стругал напильником. за полдня сделал дырку под один дроссель и то не оч хорошую.

стругать напильником я чот сильно задолбался и в итоге пристально поглядел на коллектор от левина. пара движений болгаркой и вуаля.

пластина переходная под дроссели с идеально подходящая готова!

дальше очередь моего родного коллектора

дырку под егр обрезал совсем под корень. больше егр на моей машине не будет.

прикинул что должно получится в итоге

дальше осталось сварить из двух коллекторов один, совместить каналы и ещё много мелочей про которые дальше буду писать.

[Hondovod]

нормальный колхоз
Сегодня гляну, возможно у меня есть механический узел прогревочного воздуха с Д15 мотора
IACV
в задроссельное пространство думаю лучше подварить люминевые гайки с резьбой М8 под штуцеры и от них развести под вакуумный усилитель, ХХ, прогревочные.

[hck]

У меня есть впуск с овоща 105 сил д15, там наверняка механический прогрев.

[Hondovod]

Надо в общем:
1) колесо, что на привод заслонок под тросик - сегодня гляну
2) IACV (2 или 3 провода?)
3) Клапан прогревочного воздуха - у Сереги или сегодня у себя гляну
4) штуцеры воздушные под шланги вакуумные, Ф 6-8мм наверно. И шланг
5) труба тонкостенная для ранеров Ф50мм, метра полтора - можно в хозмаге взять чернь 48, 51мм 1.5мм стенка, Серега поди погнет.
6) люминь листовой на ресивер - бетадрин сегодня должен дать.
И можно форсунки от трехлитровой ставить, чтоб в момент скорости приёмистость и оборотистость усилилась

[hck]

колесо тоже могу дать. иак надо двухпроводный, он типа редкий. но в силу того что всё очень колхозное, туда можно прислюнить вообще что нибудь левое от калины я думаю.

[Dim600]

Да серьезный колхозинг, очень будет интересен результат!

[str]

Надо в общем:
1) колесо, что на привод заслонок под тросик - сегодня гляну
2) IACV (2 или 3 провода?)
3) Клапан прогревочного воздуха - у Сереги или сегодня у себя гляну
4) штуцеры воздушные под шланги вакуумные, Ф 6-8мм наверно. И шланг
5) труба тонкостенная для ранеров Ф50мм, метра полтора - можно в хозмаге взять чернь 48, 51мм 1.5мм стенка, Серега поди погнет.
6) люминь листовой на ресивер - бетадрин сегодня должен дать.
И можно форсунки от трехлитровой ставить, чтоб в момент скорости приёмистость и оборотистость усилилась

парни всем большое спасибо за помошь, особенно конечно Пете.
материал весь есть, осталось только дело за реализацией. сегодня отдал машину вытягивать жёппу (так и езжу уже 2 месяца с мятой), такчто долгие летние вечера будет чем скоротать

на самом деле коллектор был сварен в субботу, петя варил его весь вечер и ещё пол ночи, а у меня морда лица от сварки обгорела поскоку я держателем работал без маски

дальше были совмещены каналы в обоих коллекторах.

наполнение должно быть ваще огонь. если приладить это к головке то через открытые дроссели видно шляпку клапана.

ну и всякая мелочевка открученая с дросселя пожертвованого опять же петей.
блок прогрева надо подразобрать, почистить и смазать и будет всё отл.

и колесо для тросика газа, уже тоже в принципе придумал как его приладить чтобы всё работало.

[str]

вот такую придумал схему ресивера, так можно будет не боятся дождя и можно будет воздух забирать с капота.

вид спереди, надеюсь понятно что куда

[Neogen]

Классно выходит! Какой приход ожидаешь, на чём отстраивать будешь?

[str]

да всё это действо больше для закрепления теоретических навыков на практике. думаю реально выхлопу будет немного, максимум процентов 5.

[Sash]

Витя а ты чё по ватерлинию постоянно ездишь по речьке ? даже если туда капать будет - ничего страшного. вот если только накроет целиком или мордой в лужу глубиной выше капота - то да.

[str]

без влагоотделителя дождь пойдет, фильтры намокнут слипнутся и их во впуск засосет. если очень не повезет то можно это не заметить, тогда в ресивере на дне может набраться уровень 2-3-4 см воды и гденить на резком торможении по полстакана воды в каждый цилиндр зальет. в то же время хочется от дросселей поиметь максимально возможную отдачу и забирать холодный воздух с капота.

[str]

два дня чесал репу и придумывал ацкие конструкции как сделать крепление троса газа. в итоге когда до дела дошло сделал всё за 20 минут и получилось очень клево и надежно. если не знаешь, то наверное не сильно просто будет догадаться что это нерододное. единственный косяк это то что без разбора всей конструкции не наденешь трос на крепление.

осталось дело за вакуумными трубками. кто знает где можно найти вот такие штуцеры под резьбу 6-10мм?

shtucer.JPG (12.16КБ)2050 просмотров