Вопросы по разного рода мелочам

[Akari]

угу, эксист выдавал только фебест, на емексе нашлись по 326 рублей, надо брать

еще один гемор вылез, низкая была, поставил снятые при покупке авто проставки под передние стойки в 4 см, стала можно через лежачик без шорканья переезжать, но теперь проблемы с управляемостью - похоже особенность многорычажной подвески, зима впереди опасаюсь что скрестись буду повсюду днищем, с другой стороны с такой рулежкой долго не проездить

[str]

попробуй схождение отрегулировать сзади и спереди. имхо должно помочь.

[Mart1ny]

!!! подскажите где можно отполировать рефление фары с нутри?? (TOYOTA CARINA УЛЫБКА)

[OKS]

А сам что? Ну а вобще наверно там, где устанавливают линзы.

[Mart1ny]

А сам что? Ну а вобще наверно там, где устанавливают линзы.

Сам без понятия как это делается. Внешнюю сторону отполировать могу запросто, а вот рифление снять - это другой разговор...(

[Scout]

меняю шпильки на переднем колесе. получаеца что надо снимать всю ступица, разбивать ступицу и кожух с рычагом ломая при этом ступичный подшипник и только после этого можно выбить шпильки. разве нет никакого секрета обойтись "малой кровью" без убивания подшипника? а то получаеца чтоб поменять шпильку за 50р надо купить еще и подшипник за полторашечку примерно. вроде прошарил весь инет, а ничего разумного не нашел по этому поводу.

[str]

можно кулак немного подболгарить. женька олд вроде фотоотчет делал.

[Scout]

можно кулак немного подболгарить. женька олд вроде фотоотчет делал.

блин, пропустил сие дело Женькино. хотя болгарки нету, а подшипник я сам думал поменять, а то как-то громковасто было в салоне (хотя оказалось что старый подшипник в норме). но теперь буду иметь ввиду сей колхоз, ибо подешевле пару минуть пожужать болгаркой, чем парица искать подшипник, отваливать бабла, выпресовывать/запресовывать и ставить все на место... спасибо за идею)))
у меня была похожая мысль, но я с другого края думал, думал подпилить саму шпильку), но кулак конечно попроще было бы))

[Storm268]

ниче там разбивать и болгарить не надо, мне когда шпильки меняли, аккуратненько выстучали ступицу из кулака при помощи молотка и головки подходящего диаметра

[old1980]

http://honda-club.tomsk.ru/viewtopic.php?p=77761#p77761" target="_blank
кулаки болгарят на CR-V ах, и то не во всех.
в аккорде можно либо забить шпильку как в ссылке повыше либо сточить шляпку.
выбиваются шпильки на раз два вообще.

[f20b]

Застучали шаровые... Ни разу не сталкивался, что делать чего начать, куда лезть?

Купить шаровые и в сервис ,сам всё равно не выдавиш. я менял на Шевченко ( 24 в ) желтые ворота ,там и диагностику подвески сделают ,старые востанавливают если хочеш.

А где купить-то их вообще? Я так полагаю только на заказ? Кто где заказывал? Аккорд CF3
И как узнать какие стучат? Как я понял есть нижние и есть верхние.. Сзади та же самая конструкция? Шаровые там и там одинаковые?

... спереди я сам менял нихера сложного если с нижнем то повозишся..... чтобы сняг рячаг верхний мне пришлось стойку открутить ибо болты сторца рычага в пружину упираются и его тупо не снимеш ..... после распрессовки оказалось что дубль 555 на милиметр уже в диаметре оригинала в итоге болтались.. обрезал жестянку от кока колы обмотал и забил..... проездил год все ок ... поменял на живой контракт отдал по 500 р за рячаг -=))) да и вообще насколько я знаю оригинала шаровового нету только с рычагом -=))

[f20b]

меняю шпильки на переднем колесе. получаеца что надо снимать всю ступица, разбивать ступицу и кожух с рычагом ломая при этом ступичный подшипник и только после этого можно выбить шпильки. разве нет никакого секрета обойтись "малой кровью" без убивания подшипника? а то получаеца чтоб поменять шпильку за 50р надо купить еще и подшипник за полторашечку примерно. вроде прошарил весь инет, а ничего разумного не нашел по этому поводу.

грел ступицу оч дого газом потом по кругу отстучал подшипник разобрал ступицу поменял шпильки снял защитки подшипника остудил подшипник набил смазки нагрел потом опять остудил потом поставил уже пол года катаю ничего страшного! смазка для суппортов использовалась

[mr.Flint]

ничего там ненадо сильно разбирать, спереди кожух тормозного диска стоит , так его отогни или открути и меняй шпильки , я отгибал и выбивал молотком , а на новой шпильке пришлось один край стачивать и запихивать , потом гайкой с такой же резьбой запресовывать её. кожух обратно выпрямил и фсё.

[Scout]

просто так выбить шпильку не получалось, там шпилька упираеца в кулак мм на 2 точно, вариант болгарить шпильку или кулак! выбить ступицу тоже никак, пробовал всяко разно (в итоге в тот день ёпнул себе по пальцу в кровь, бросил инструменты, закрыл гараж и ушел домой)
единственный способ вижу только наверное нагревать, подругому без колхоза врядли))
ладно, побегу продолжать ремонт, осталась замена стоек (+задние пружины от прела Штормовские ) и распорки грамотно установить.

[Scout]

ничего там ненадо сильно разбирать, спереди кожух тормозного диска стоит , так его отогни или открути и меняй шпильки , я отгибал и выбивал молотком , а на новой шпильке пришлось один край стачивать и запихивать , потом гайкой с такой же резьбой запресовывать её. кожух обратно выпрямил и фсё.

пойду гляну твой способ)