Вопросы по разного рода мелочам

[Kuver]

сцеплением воняло жутко... подскажите на сколько его может хватить или лучше заморочиться и купить диск???

Виталь, я думаю, лучше сразу с корзиной взять. Валево же по ценнику совсем недорого. А один диск поменяешь - через неделю/месяц может уже накуй послать. Не раз уже об это спотыкались. Ну не хочет долго жить старая корзина с новым диском.

[Dimidrol]

Ни фига не накурил ни на форуме ни в интернете. В мануале совсем чуть написано. Есть у кого нибудь опыт в замене акпп на аккорде cf? Насколько это проблемно, боюсь отдавать местным ремонтникам, а у самого опыта никакого.

[civic13]

да откручиваешь все что мешает и собираешь обратно. врятли какие то подводные камни

[хантер]

Ни фига не накурил ни на форуме ни в интернете. В мануале совсем чуть написано. Есть у кого нибудь опыт в замене акпп на аккорде cf? Насколько это проблемно, боюсь отдавать местным ремонтникам, а у самого опыта никакого.

Откручивай все что привязанно и запоминай! Не забудь бублик открутить перед съемом дабы не накосячить

[Dimidrol]

А поподробнее насчет бублика? Зачем снимать и когда ставить потом?

[Dark_Angel]

А поподробнее насчет бублика? Зачем снимать и когда ставить потом?

потому что бублик вытаскивается с коробкой, и ставится тоже вместе с ней, новый

В идеале конечно подъемник нужен. Ну либо - яма и помощники. Естественно - хороший инструмент. Обязательно - хорошую лампу-переноску.


Примерно:
Сверху
- снимаешь аккумулятор, короб и хобот воздушного фильтра
- сливаешь антифриз, снимаешь радиатор вместе с шлангами (на всякий случай, чтобы не повредить его)
- вытаскиваешь трамблёр и стартер, чтобы освободить место.
- отсоединяешь все разъёмы на коробке, осторожно чтобы не отломать головы соленоидам. Внимание! Есть заподлянский разъем - он сзади, почти на стыке двигателя и коробки. Также снимаешь фишки с датчиков на торце двигателя, тогда всю косу можно откинуть в сторону, чтобы не мешалась.
- откручиваешь небольшую распорку между коробкой и задней подушкой, она на одной гайке и одном болте.

Снизу
- сливаешь масло с коробки
- снимаешь кожух-распорку между колоколом коробки и двигателем. Под ним находишь кучку болтиков м6, соединяющих маховик-пластину и бублик, крутишь коленвал и откручиваешь их все. Там же откручиваешь на трех болтах крепление троса АКПП, и отсоединяешь его (там внутри будет загнутая пластинка и болтик м6, фиксирующие трос на валу).
- откручиваешь ступичные гайки, отсоединяешь шаровую (удобнее верхнюю), откручиваешь вилку амортизатора, выводишь привод из ступицы и выдёргиваешь из коробки. Из коробки выдёргивается монтажкой/отверткой аккуратно, если левый на подвесном - то откручиваешь подвесной от двигателя и просто вытаскиваешь из коробки.
- откручиваешь продольные тяги от поперечных рычагов, откручиваешь болт передней подушки двигателя, выкручиваешь восемь болтов переднего П-образного подрамника и снимаешь его вместе с продольными тягами
- откручиваешь заднюю подушку (кроме самого верхнего болта - он держит только двигатель)
- откручиваешь болты, соединяющие двигатель и коробку, кроме какого-нибудь одного. Внимание! Есть сильно незаметный болт сзади, около кронштейна подушки.
- подпираешь двигатель, откручиваешь подушку автомата, откручиваешь последний болт и выносишь коробку.

Собирать в обратном порядке
Какие-то мелочи наверняка забыл, но примерно так.

[Dimidrol]

Спасибо Диман за такой подробный рассказ! Надо подъемник или яму мутить с такой разборкой.

[old1980]

мы с Андрюхой мне когда делали антифриз не сливали ничо не порвали
но Димка прав без патрубков безопаснее и удобнее.
бубель не урони
с маслицом тяжеленький

[huLyaLya]

я тоже без опыта снимал ставил ) не чего в принципе сложного
единственно что мы даже в 2 не смогли поставить короб на место ))изголялись как могли сначало поднимали методом подставления досточек потом когда смогли подкатить домкат делали уже им )) остально вроде легко и можно справиться одному

[mr.Flint]

Други, кто трамблёр разбирал?,уплотнительное кольцо поменял, а масло как то попадает в трамблёр. На штоке кроме подшипника никакого сальника-херальника не может быть?чот неразглядел там ничего

[JaguarBlack]

Други, кто трамблёр разбирал?,уплотнительное кольцо поменял, а масло как то попадает в трамблёр. На штоке кроме подшипника никакого сальника-херальника не может быть?чот неразглядел там ничего

Я разбирал, есть там сальник! В каталогах его нет, а он там есть, у меня тоже масло через него фигачило, поменял и забыл

[Dark_Angel]

Други, кто трамблёр разбирал?,уплотнительное кольцо поменял, а масло как то попадает в трамблёр. На штоке кроме подшипника никакого сальника-херальника не может быть?чот неразглядел там ничего

есть, но его надо подбирать. По каталогу он вместе с трамблёром идёт.

[JaguarBlack]

Други, кто трамблёр разбирал?,уплотнительное кольцо поменял, а масло как то попадает в трамблёр. На штоке кроме подшипника никакого сальника-херальника не может быть?чот неразглядел там ничего

есть, но его надо подбирать. По каталогу он вместе с трамблёром идёт.

важно ставить сальник исключительно от хонды!

[JaguarBlack]

12,5*22,5*5 BH3888E

[mr.Flint]

спасибо товаришчи! нашёл даже его ОЕМ 91209-612-003 ,завтра начну поиски