09.02.2013 Отбор на Ледовую Битву городов Сибири-2013!

[xXx70rus]

топор ! сила)))) что еще сказать)

[Sash]

Фото с мероприятия можно посмотреть на сайте фотографа тут http://vicdmitrienko.com/2013/02/10/selection/" target="_blank

[POMA]

Я ждал этих фоток)))

[xXx70rus]

Ром класные фото твой залет респект на все бабки валил походу)))) С ванькой катался вам у друг друга есть чему поучится думаю , у кого мощь и карабли у дрогого легкость и слабоватый двиг если срастить )) и найти золотую середину думаю будет просто пипец ( не и мею в виду воткнуть в 8 в сиеру ей тода моно будет в дреге выступать))))))))))))))))))) имею в виду нужно чтото среднее по весу) хотя я то по сути ваще лузер мысли в слух)

[Integra]

мы как обычно в кадр не попали(((

[str]

топор ! сила)))) что еще сказать)

топор канеш сила, но честно говоря для льда кроме абс мне моя машина больше нравиццо
но на асфальте разница наверное будет ппц.

[xXx70rus]

Вить а тебе топоровая абс с некоторым колхозом же вроде встанет) А мож даже и без колхоза)

[anisimch]

Фото с мероприятия можно посмотреть на сайте фотографа тут http://vicdmitrienko.com/2013/02/10/selection/" target="_blank

пилять, мы с тобой про включение фар на треке не сказали на брифинге, Виктор в своем блоге об этом "И снова, на трассу пускали авто без фар. Ну что за прости-господи…"

[xXx70rus]

мы как обычно в кадр не попали(((

А вот вам лиж бы на людях светанутся, шучу! )))) Вас и так все знают)))

[Hondovod]

Ну сцепу значит надо выжимать если с блокировкой тормозишь. Можнг в первый момент с третей тормозить со сцепой, а потом включать вторую с перегазовкой пяткой и продолжать торможение как привык.

вот я оценил, что теряю с этими манипуляциями столько же, что если не переключаться на 3-ю, то на то и выходит 1-2 сек. Буду учиться с 3-ей тормозить. Ну и в общем херово ехал, это главное.

[xXx70rus]

Ну учитывая чтио я ваще не правильно катаю) я всю дорогу еду на 3 обычно оттармаживаю перед шпильками 2 может правда из за того что резя Г полное ( ну и прокладка совсем рулить походу не умеет ))))

[POMA]

Да, на самом деле я немало подчерпнул когда с Ваней покатался. Я езжу академично, по идеальным траекториям, а он ездит там где зацеп и это быстрее, но это его может подъебать на незнакомом треке, когда надо сразу ехать быстро, ведь читерские траектории находятся только длительным вкатом. В общем надо учиться искать быстрые траектории за несколько кругов на незнакомых треках, тогда будет успех. Но у Ваньки машина останавливается намного интенсивнее, например этот эпичный вылет произошел, когда я на 5 метров дальше чем обычно на тормоз нажал, а на сиерретточка тгрможения впринципе метров на 20-30 дальше. И это не особенность разницы в нашем с Ваней пилотаже, это именно особенность моей машины. нереальная инерция. Я на кемеровской хачироке намного позже тормозил чем на чайнике, и при этом недотормаживал, мозг настроен что надо раньше тормоз жать

[Integra]

А вот вам лиж бы на людях светанутся, шучу! )))) Вас и так все знают)))

почему бы и нет, нам тоже хочется фоточки)

[POMA]

Ну сцепу значит надо выжимать если с блокировкой тормозишь. Можнг в первый момент с третей тормозить со сцепой, а потом включать вторую с перегазовкой пяткой и продолжать торможение как привык.

вот я оценил, что теряю с этими манипуляциями столько же, что если не переключаться на 3-ю, то на то и выходит 1-2 сек. Буду учиться с 3-ей тормозить. Ну и в общем херово ехал, это главное.

в идеале эти манипуляции вообще должны быть в процесс интегрированы и времени не отнимать, надо до автоматизма доводить..

[sierra_томск]

Ром))) я не вылазил с трека почти две недели, сначала боком, потом сраком, потом пешком ... только потом "пришло" что правильно и по правильным траекториям - это и есть быстро. а боком и пешком дали понимание того где есть за что зацепиться, а где нет. на горском это не проканает. но ведь у меня ещё две недели есть)