Hondovod писал(а):давно предлагал, установить колбы от шприцов, 20-к например. Налить туда масла половину объема. Заморозить, наклонить на 90 град. например. И по линеечке на колбе шприца оценивать текучесть. Можно на камеру снять процесс этот и можно сравнивать по времени растекания на 1см например.
Масло в носике шприца может замерзнуть, поскольку его там будет мало и будет сложно текучесть определить. Нужна ёмкость с неизменным диаметром. Хотя, с другой стороны, комбинируя различные объёмы можно спрогнозировать как себя масло будет вести в каналах, на шейках и т.д. - но это более сложный опыт. Я за колбы пластиковые для химреагентов + подставка под них, где достать - подумаем. Подставку можно сделать наклонной на станине, чтобы все колбы имели одинаковый наклон для визуальной оценки текучести.Hondovod писал(а):давно предлагал, установить колбы от шприцов, 20-к например. Налить туда масла половину объема. Заморозить, наклонить на 90 град. например. И по линеечке на колбе шприца оценивать текучесть. Можно на камеру снять процесс этот и можно сравнивать по времени растекания на 1см например.
есть такой параметр как кинематическая вязкость которая измеряеться в мм2/с, производители приводят её при 40 и 100 градусах цельсия....эта вязкость как раз так и мериеться на какую площадь растечёться масло за 1 секунду.так что получаеться этот параметр и замериться только при минусовой температуре:))Granin писал(а):Hondovod писал(а):давно предлагал, установить колбы от шприцов, 20-к например. Налить туда масла половину объема. Заморозить, наклонить на 90 град. например. И по линеечке на колбе шприца оценивать текучесть. Можно на камеру снять процесс этот и можно сравнивать по времени растекания на 1см например.
+1 тока делать и снимать нужно всё в самой камере морозильной.
а то говорят масла хоть и замерзают но мгновенно оттаивают в комнатной температуре. прямо на глазах.
Вернуться в «Ремонт и обслуживание автомобилей»
