Honda Integra DC1

[Granin]

Это вы ещё на байкал в 2009-ом не ездили под Тулуном.
У меня телевизор по заводской сварке расшился. Там шиномонтажник царь и бох для всех.

[Sash]

Вот она школа жизни. Всякие там ралли-спринты это так...не о чём...

[old1980]

когда я доехал до этого ровного твердяка, счастью не было предела

жоска... вспомнил поездку свою в казахию. 150 км 6 часов пёрся....
как же я был рад асфальту похер что плохой был... но асфальт...

[Hondovod]

кстати приехали шланги с китая, 2 тыр набор. Почта России за 7 дней привезла
Мои родные уже хрустят при сжимании, нельзя чтоб они лопнули где-то далеко от дома.
искал именно черные, не спортивные. Еще надписи "мюген повар" сболгарить и можно ставить:)

[civic13]

а мне регистратор с ксеноном ваще долго походу ехать будет. 2 недели уже как покинул китай и не трекается.

[Sash]

фигасе 7 дней....
я такие же себе взял - аля сток.... правда надписи Самко присутсвуют...

[Hondovod]

EE907111399CN
http://www.russianpost.ru/resp_engine.a ... trackingpo" target="_blank

[GreS]

Не подскажешь чем лучше переваренное после ржавчины дно промазать, так чтобы на долго хватило? Мастикой какойто или ранее прорекламированным тобой полеуретановым герметиком?

[civic13]

а вот я считаю что лучше мовиль нагреть, она разжижается и им задуть. она засыхает и твердая, почти не пачкается. это канает не там где пескоструит разумеется.

[Hondovod]

если доступ есть, то лучше это грунтануть эпоксидником и мастикой или герметиком замазать
если доступа нет, то очистить, и залить пушсалом или мовилем+масло. Просто мовиль который у меня был, со временем высыхает и может хуже защищать.

[GreS]

Эпоксидник, это что? Грунтовка на основе эпоксидной смолы? Оно не крошится?
Герметик полиуретановый юзать? Такой как ты пользовал будет на дне снизу держаться? Доступ есть из ямы к днищу. Собственно оттуда мазать и планируется, это под порогом. Мне тут говорили мастику на битумной основе пользовать но она говорят через полгода приходит в негодность. Тем не менее у меня на цивике дно какойто резиной промазано, за год нет даже намека на крошево или расслоения. тьфутьфутьфу.

[Hondovod]

эпоксидный грунт
герметиком есть смысл шов замазать, по всему днищу тянуть его, он довольно густой. На днище надо что-то поискать в интернетах, желательно с пистолета наносимое. Все надо тщательно готовить, иначе под отслоившимся герметиком все гораздо быстрее гниет.

[civic13]

есть такачя штука, жидкие подкрылки Хантер Андрюха говорит что норм держаться и долго и эластичные. А он антикорщик))

[tomsk2001]

после сварки днище обработать - по хорошему - целая история
1 зачищаешь место сварки и всё что нужно защитить . -"ершом " на болгарке ,
2 обезжириваешь ( только бензин - галоша )
3 ЛЮБОЙ более-менее антикорозийный ( фосфатный ) праймер ( праймер это грунт такой , наноситься 2-3 слоя напылом т.е. в глянец лить его не надо )
4 сушим
5 1-2 слоя грунта- филера
6 сушим , сутки как минимум
7 ЗАШКУРИВАЕМ обязательно , чем нибудь типа Р180 - 240 , насухо ( то есть без воды )
8 и нафиг всё уливаем антигравием , ( в баллонах под пистолет ) расход на автомобиль типа аккорд CF не больше 2 баллонов ( и не меньше1,5 баллона )
Ну вот как - то так


Причём не имеет смысла это делать гдето в сервисе , так как сам заанимаюсь кузовным ремонтом и по опыту и времени знаю , что качественно зачищать днище будут единицы , так как чтобы качественно сделать надо машину на бок поднять , именно на бок на яме или подьёмнике так не сделаешь ,

[Hondovod]

Да, всё так, но предпочитаю эпоксидник определенного производителя. Кислотники и филеры не блокируют влагу, стоит антигравию повредиться, начнет гнить под ним.