Accord - MUGEN 無限 POWER

[Dim600]

Вить ходовые огни в бампер сам мастерил?

[T-ViTEC]

Вить ходовые огни в бампер сам мастерил?

Сам!
покупал в ТЦ Авторынок на каштаке, если память не изменяет 130р шт.
в цокольном этаже есть 2 отдела "неон" и "ещё какой то"
вот в "ещё каком то" и покупал
продают парами.

[Dim600]

Вить ходовые огни в бампер сам мастерил?

Сам!
покупал в ТЦ Авторынок на каштаке, если память не изменяет 130р шт.
в цокольном этаже есть 2 отдела "неон" и "ещё какой то"
вот в "ещё каком то" и покупал
продают парами.

Наду будет мне такие же смастерить)))

[Fireball]

По чем взял фары от рестайла?

[T-ViTEC]

По чем взял фары от рестайла?

Дорого!

[T-ViTEC]

чуть чуть фотокарточек

[Vitamin]

круть)

[VtecMan]

Да да круть))))

[Dim600]

ваще агонь

[Diego]

Так вот оно зачем красил)))

[T-ViTEC]

Записулина будет достаточно длинная но насыщенная всякими доработками и няшками-вкусняшками!

И так, для начала о доработках, а точнее переработках
Так как я уже делал такой колхоз но без детального отчёта.
Берём катафоты из заднего бампера

Половиним их

Укладываем ленту

И смотрим что у нас получилось

Как видим, отчётливо проглядыватся точки диодов, так дело не пойдёт!
Берём термопистолет и белые клеевые палки

Всё это дело обильно заливаем и пока оно не засохло соеденяем в одно целое!

Сново поджигаем и видим уже куда более годный результат!

Идём к машине, прокидываем провода, куда нам надо, я зацепил за заднюю портивотуманку, т.к. у меня сделан симметричный задний ход, а контакты от туманки стали свободны.

Маленький лайфхак - чтоб была быстрая возможность снять бампер, я взял старые блоки розжига, отхреначил от них папа-мама и прислюнявил в свою проводку, прикрутил всё это дело рядом с фишкой от парктроника
Разъёмы эти мало-мальски герметичные!

Так же был запилен стабилизатор напряжения, такой же как я воял для ДХО. чтоб диоды не дохли как мухи, а служили верой и правдой
Получилось как то так

О плюшках-приколюшках.

Изначально заказывал только шильда на руль, но так как продаван прокосячился и забыл отправить, предложил на выбор маленький бонус, суть даже не в самих колпачках, а в брелке на ключи, уж очень он понравился, да и в тему к машине, как ни как вся одета в Mugen
Уж простят меня Type-R воды и люди исповедующие "redliners"
Но такой шильд - мера вынужденная, как видите по фотографии чуть выше, родной весь облез из за постоянного контакта с курткой(заклёпками и прочей нечестью на ней) при рулёжке.
Оригинала не бывает отдельно, а покупать подушку за 40+ тыс.руб... ради нового шильда, ну как то нечеловечно!
поэтому пришлось взять аля Type-R
Лепится это дело всё поверх родного, без всякого демонтажа, главное хорошо обезжирить

ну и по традиции
было-стало

[T-ViTEC]

Наконец то прислюнявил молдинги лобового стекла
А то всё с самой покраски не мог до них добраться, то время нет то ещё чего
Посадил всё на родные клипсы + герметос какой то японческий, специально для них по дилерской рекламации.

Подвернулся на работе халявный новый обод руля.
Решил я свой залапаный, потрёпаный жизнью поменять.

Сорвать его руками с вала не удалось, поэтому приобрёл за очень большие деньги(500р) съёмник

IMG-20150323-WA0007.jpg (78.35КБ)2319 просмотров

Всё это дело присобачил и лёгким движением руки, руль со свистом отщёлкнулся от вала

И вот оно это бедное создание, за 6 лет и 140тык изрядно подтёрлась кожа, это к слову о качестве современных авто.

20150323_202158.jpg (71.55КБ)2319 просмотров

При помощи крестовой отвёртки, звёздочки, прямых рук и смекалки, буквально за 15 мин. потроха от старого обода перекочевали на новый.

И вот такой получился руль красивий, матовий, как новий!

IMG-20150323-WA0017.jpg (72.71КБ)2319 просмотров

Ещё заказал термоизоляционную прокладку аля Hondata на впускной колектор
Выполнено из фторопласта Ф-4

de1fec2s-480.jpg (47.74КБ)2319 просмотров

Хз зачем и есть ли от неё толк, хотя хондата пишет что есть http://hondata.com/heatshieldgasket.html#Details" target="_blank
Вобщем сильно не пинайте если оно того не стоит хоть денюжка и не большая, просто увидел, захотел, купил.

Если кому надо, выбор у ребят есть по моторам
Брал здесь http://www.drive2.ru/b/1770800/" target="_blank

[T-ViTEC]

Что то сегодня скучный рабочий день и всё тянет на писанину...
Как то упустил из виду сравнительную покатушку после прошивки Hondata

и так что имеем по данным каталогов
мотор k24z3
мощность - 201л.с.
момент - 234 н.м.

Напомню, а некоторым может и открытие сделаю...
эти данные берутся с маховика! на колёсах мы будем терять порядка 10-15% мощности
тут будет влять большое количество фаторов, начиная от погодных условий и заканчивая размерностью и весом установленных колёс.

т.к. диностенда у нас нет приходится довольствоваться "virtual dino" к которому я бы добавил ещё около 5% погрешностей, хотя в програмке можно указать все характеристики автомобиля(вес авто, вес водителя, размер колёс,...)

Собственно сам график:

2e281c2s-960.jpg (46.3КБ)2303 просмотра

Что имеем по факту на колёсах - синий график
мощность - 158л.с.
момент - 201 н.м.

После прошивки получаем на колёса - красный график
мощность - 186л.с.
момент - 231 н.м.

Методом математики за первый класс получаем результат прибавки
мощность - 28л.с.
момент - 30 н.м.

Если добавить сюда погрешность в 5% от самой программы, то можно сказать, что мы приблизились к показателям указанным в ПТС(каталогах)

Ну и для наглядности заезд с другим аккордом

Вкратце о "спеках" автомобилей
В левом углу ринга серебристый Accord EXE 8gen рестайл
Полный сток!
18" колёса от Type-S резина 235\45 марку не помню
в салоне водитель и пассажир(хрупкая девушка кг на 45)

В правом углу ринга мой красный пепелац Accord EXE 8gen дорестайл
ECU отстроенное на Hondata FlashPro
Кастомный холодный впуск
Катбэк FOX
18" разноширокая(8/9JJ) ковка обутая в Федералы SS595 225/45
в салоне водитель + около 60кг шумки

В роли оператора Антоха (Тормо3)

За качество сразу извиняюсь, снимали на гаечный ключ…
Так что качества наверните в настроечках, авось получше станет

Протупил на старте, в следствии чего соперник выскочил на корпус вперд, но к концу первой передачи машинки поровнялись, а после включения второй передачи вы сами все увидите.

phpBB [video]

[marsel331]

А там где мерился со сток аккордом Тормоз вас догнать не мог или ехал не на всю мощь? И еще, получается что когда ты на вторую передачу переключился Тормоз уже третью врубал?!

[T-ViTEC]

А там где мерился со сток аккордом Тормоз вас догнать не мог или ехал не на всю мощь? И еще, получается что когда ты на вторую передачу переключился Тормоз уже третью врубал?!

Антоха ехал так чтоб было видно обе машины. догонит и обгонит это факт
по передачам - да, там где автомат подтыкает вторую, палка уже втыкается в третью,
но опять же Тоша не топил на всю катушку, поэтому рано вкл 3