Дурная голова рукам покоя не дает или собираем хонду сами

[anisimch]

внесу свои пять копеек....

последний раз на сием аппарате ездил летом, тогда еще был гремящий и неотстроенный ф20б, но удовольствие от езды словил

сегодня же и Н23 и втек и нормальная переключалка, вот тока одна проблема, последний раз на жопоприводе зимой ездил в 2004 году и совсем забыл какие кнопки нажимать

первый же поворот, уносит жопу, следом за ней уносит и складывает прицеп
с прицепом 120 км намотал, едед аппарат нормально, но как-то нифига не стабильно за дорогу держится, нада всетаки подвеску допинывать

самый секас был когда избавился от телеги, за пройденный путь кой-чего вспомнил, к машинке немного привык
повалил немного боком в поворотах
на двух светофорах подряд отчпокал лехус GX470
нашел на нем точку эффективного разгона, если ее перейти, то идет снос задней оси и едешь боком со своей полосы ...

да, кстати, при разгоне вспомнил то чувство когда придавливает в сидушку, на переднем приводе оно не так ярко выражено,
вспомнил что такое чувство было когда с москвича на шестерку пересел

еще больше захотел себе жопоприводника, какого, пока не скажу, но онанистические фантазии в его направлении меня давно посещают

[str]

доделал я себе показометр. на пока он показывает смесь, которую в цифре читает с контроллера шлз и уровень топлива в баке в %.
уровень топлива допилил, потому что оказалось что у датчика жигулевского и хондовской приборки нелинейность показаний фатально не совпадает и заставить калибровочными резисторами стрелку показывать что надо не получилось.
фотал на телефон, так что качество извиняйте соответвенное. экран VFD 128x64 точки, рабочая темература до -40, произодство Futaba. экран очень понравился. VFD экраны для таких целей оказались очень намного лучше чем обычные LCD.

попозже сюда ещё допилю темпер ож с корпуса термостата и темпер масла. сейчас когда немного волоку уже в микроконтроллерах решил не пользоваться готовым решением от ардуино для пионэров и сижу изучаю даташит от цифровых датчиков темпера на далласе DS18B20, они дают точность +-0,5 градуса и рабочий диапазон от -55 до +125 градусов.

[marsel331]

прикольно то есть это можно сэкономить скажем на будильниках к ЕГТ и ШЛЗ купив только датчики?! Или же экономия тут призрачная?

[str]

прикольно то есть это можно сэкономить скажем на будильниках к ЕГТ и ШЛЗ купив только датчики?! Или же экономия тут призрачная?

очень даже не призрачная. причем если мы говорим о датчиках температуры то тут ещё и точность прямо очень намного выше. все эти тюнинговые показометры работают на аналоговых датчиках. это уже прошлый век. они ни точности хорошей не обеспечивают ни стабильности. ну и лично мне эти все грядки показометров очень сильно не нравятся внешне.

единственная проблема с датчиками давления. цифровые они стоят дорого, а аналоговые как юзаются во всяких там апекси итп не дают хорошей точности в силу своей конструкции. но к ардуино привязать такие датчики любые, хоть и самые брендовые за очень дорого не проблема и можно сделать любую обработку сигнала какая тебе кажется более приемлимой. скажем с датчика уровня топлива у меня снимаются показания раз в 30 секунд и на экран выводится значение усредненное по последним 16 показаниям.
на всё изготовление ушло около двух месяцев, причем я учился по ходу. т.е. до этого я не знал что это и как это работает. и это ещё очень много, поскольку экран я взял такой который ардуиной не поддерживается с коробки и готовых библиотек для работы с ним не существует. пришлось курить внимательно даташит от экрана и учится работать с параллельной шиной на низком уровне. это заняло очень много времени. но зато экспириенсу насшибал очень много и в принципе я очень рад что пришлось всё это осваивать. т.к. я теперь знаю что могу брать ваобще любые цифровые компоненты, экраны, сенсоры, исполнительные устройства итп и я сумею с ними работать даже если они ваобще никак не поддерживаются ардуиной.

[tomsk2001]

я первый в очередь !
мне надо
1 шлз
2 темп масла
3 давление масла
4 темп воды
5 давл наддува
6 темп выхл газов
7 про солярку - прикольно , то же закажу !

сколько предоплата ? и в наше нелёгкое время можно надеятся на рассрочку платежа ?

Виктор , кстати я серьёзен как никогда !

[marsel331]

а я постараюсь сам сколхозить по стопам

[GreS]

А темп масла зачем? Витя помнится говорил что перегреть масло не на треке просто нереально

[Dark_Angel]

А темп масла зачем? Витя помнится говорил что перегреть масло не на треке просто нереально

Легко

[str]

А темп масла зачем? Витя помнится говорил что перегреть масло не на треке просто нереально

Легко

это как? сколько не наваливал в городе, никогда выше 100 градусов не было. зимой ваще обычный темп масла градусов 70. причем он выше будет когда в пробках стоишь, а не когда наваливаешь.
конечно, если турбо то другое дело. ну или можно жахнуть по трассе 180 минут 10

[str]

А темп масла зачем? Витя помнится говорил что перегреть масло не на треке просто нереально

мне нужен поскоку я не знаю какой температурный режим мотора с такой компоновкой. ну и мне ради спортивного интереса хочется запилить. место на экране есть для отображения, сенсор стоит 300 рублей, почему не запилить.

[Dark_Angel]

можно жахнуть по трассе 180 минут 10

таки да.

[GreS]

Да брось Диман, у нас нет таких трасс )))

[T-ViTEC]

Да брось Диман, у нас нет таких трасс )))

а как же отрезочек в 40+км перед НСК?

[str]

прикупил дисочки на 14. надеюсь налезут. если не налезут то на ек свой поставлю. сверловка универсальная 4х100/114.3
состояние соответвует внешнему виду автомобиля, цена 3500.
причина слишком экзотический размер зимней резины на 15. резина щас стоит 195 55 15. сейчас резину на одном заднем колесе ушатал критично об яму, попробовал втулить 195 65 15, она ваобще в арки не влазит. если на 14 диски оденутся то тогда ассортимент доступных размеров сразу сильно расширится.

1423272758087_bulletin.jpg (73.03КБ)1505 просмотров

за наводку спасибо сереге анисмычу, за помошь в покупке пете хондоводу!

[GreS]

За 3500 вообще норм диски. Если не колотые и не гнутые))