Дурная голова рукам покоя не дает или собираем хонду сами

[str]

выточили мне переходники под датчики темпера дельные.
пробка вкручивается в штатное место на термостате, заместо датчика выключателя вентилятора. вентилятор при этом будет включаться штатными средствами мозгом. в нём эта функция с завода предусмотрена. выточил 4шт, одну себе, одну сане томск2001, одну марселю и одну сереге хцк.
проставки на фоне датчика темпера. датчик будет внутрь вклеиваться на термоклей

с датчиком в сборе.

датчик цифровой на далласе DS18B20, диапазон рабочих температур от -50 до +125, работает по протоколу OneWire, что очень удобно можно на один выход микроконтроллера хоть 10 таких датчиков повесить. ценник копейки.
я например брал вот здесь их http://devicter.ru/goods/Waterproof-DS1 ... ure-sensor
таким образом замеренная температура будет заведомо точнее чем любой хоть трижды японский показометр темпера на резистивном сенсоре, просто потому что он цифровой и уже откалиброван на максимальную точность, а сенсоры для показометров будут иметь некоторый разброс характеристик с завода и ещё в их показания будет вносится ошибка за длину проводов и несовершенство контактов. ну и ещё это будет замерена температура не черти где в патрубках радика, а в самом нужном месте, корпусе термостата.


ещё собираю рычаги продольне передней подвески, бу по разборкам нашел только один, второй уже приехал новый ОЕМ.

как второй приедет буду их у токаря абгрейдить для того чтобы кастер штатный увеличить.

[marsel331]

Ухты, спасибо Витя! Классная штука!

[hck]

За пробку спасибо!

по датчику - считаю что такую длинную елду нет смысла толкать в пробку, пробка и так waterproof. Я бы взял 18b20 в родном корпусе TO92, в пробку бы набил КТП8 вниз, запихал бы до упора в пасту сенсор, и остаток колодца залил бы герметиком.

сенсор - http://space.ednchina.com/Upload/2009/7 ... 3a1770.jpg" target="_blank

[str]

ну у меня какие были я те и заюзал
так то да, проще взять без дополнительных железяк и дешевле в разы выйдет

[str]

седня дособирал дроссели внешне конечно ад, но теперь роде должно держаться.
короб с фильтрами из 1мм листового алюминия на клепках, фильтр 2 штуки от калды гтт, соединение с ресивером который на моторе жестко закреплен через силиконовые демпферные патрубки, две дырки по 76мм. забор воздуха через дырки в крыльях 2х100мм, подводка к коробу фильтров на вентиляционных гофрах алюминиевых.

всё завел, всё норм. поднастроился и опечалился, приходу помоему если и есть то ваще капля, ниедед нихрена.
на пока заметил что глушак сильно пространство багажника нагревает и мотор судя по температуре патрубков к ресиверу сосет писец какой горячий воздух. ещё сейчас в спокойной обстановке дома посмотрю внимательно прошивку, может чего найду хорошего.
перво наперво надо делать термоизоляцию коробов, дальше будет видно.

[Dark_Angel]

Витя блин, делай воздухозаборники, сколько тебе говорить. ИМХО - воздуха тебе не хватает.

[fps]

что значит не едет? ты еще зимой говорил что "адски валит":)

[Рашит]

Это в Витиных понятиях "не едет")))

[tomsk2001]

Седня разобрались, машина просто так-же едет как ехала(+30 сил нету ) надо кондей ставить

[GreS]

перво наперво надо делать термоизоляцию коробов, дальше будет видно.

Сплен тебе в помощь. Он вообще именно как термоизолятор позиционируется, вопреки общему мнению, что базисно это шумоизоляция.
Если более крутой материал не будешь пользовать, могу попробывать поискать. У меня возможно остались куски не пользованные, только найти надо.

[str]

да, спленом и хочу теплоизолировать.
просто ф20 помню на труселях валил ваще мрачно. х23 параша какая то а не мотор, всё больше и больше разачаровываюсь в нем. низы в нем конечно здравые, зато верхов ваще нету никаких. нахрен эти низы нужны если мотор не валит.
сирт мотор в плане валилова и доработок реально бодрей, хоть и меньше объемом.

[Hondovod]

рано его хоронишь, разберемся поди. Должен он поехать.

[Dark_Angel]

рано его хоронишь, разберемся поди. Должен он поехать.

сделайте уши по приколу, хотя бы времянки

[VtecMan]

Я тоже думаю что нужен воздухозаборник...

[str]

это всё фигня. проблема гдето в другом. на завтра запланирована ревизия грм. поменяю ремень на новый, давно собирался но руки не доходили. проверю что всё по меткам стоит, отрегулирую зазоры клапанов. проверю распредвалы. дальше надо скинуть выхлоп, чтобы проверить что это не глушитель душит. ну и термоизоляцию на короба надо сделать. а там видно будет.