EG8 silver bullet

[GreS]

ты проверил трамблер и компрессию? проводку менять последнее дело. она сделана очень надежно. там сильно я сомневаюсь что чонить могло сломаться.

Я при всех прочих данных не нахожу ниче более нормального чем проверить высоковольтные. Трамблер там в целом искру выдает стабильно. Разве что на крышке трамблера ножка какая-нибудь отдельно взятая стерлась. Компрессия то на пропуски зажигания никак не должна влиять, особенно с учетом что иногда она заводится и едет без троения.

[str]

ты проверил трамблер и компрессию? проводку менять последнее дело. она сделана очень надежно. там сильно я сомневаюсь что чонить могло сломаться.

Я при всех прочих данных не нахожу ниче более нормального чем проверить высоковольтные. Трамблер там в целом искру выдает стабильно. Разве что на крышке трамблера ножка какая-нибудь отдельно взятая стерлась. Компрессия то на пропуски зажигания никак не должна влиять, особенно с учетом что иногда она заводится и едет без троения.

очень даже может влиять компрессия. если будет 6-7-8 компрессия на пределе стабильной работ горшка это именно подтраиванием на холостых будет выражаться. но на оборотах должно исчезать тогда.

[VtecMan]

Компрессия по 13 везде.

[marsel331]

давай подскачу как-нить, трамблер перекинем еще чего-нить поковыряем

[VtecMan]

давай)

[VtecMan]

короче починили))) ссссуть в том что новая версия SMangera коряво заливает прошивку в верт) откатился на предыдущую версию SManagera залили прошивку и все шикарно заработало)))
Валит нормально) Витя STR сегодня заценил) правда погода совсем не гоношная. зацпа на триангле НОЛЬ))) много букса)
Пришли шурушочки) не много но все очень нужное)))

ремень насоса гур (CONTITECH), кучка резинок и сальник для насоса гур(OEM HONDA), пыльники нижних шаровых (OEM HONDA), датчик давления масла(ERA), лампочки (KOITO) и уплотнение на выпускной коллектор(BOSAL)
Для выхлопа осталось прикупить резонатор на 63мм и выточить флянцы из нержы)

[marsel331]

Слушай, табе случайно не надо пламягаситель на 63?
А так поздравляю с победой!

[VtecMan]

Надо)

[str]

да, едед норм. я честно говоря думал намного хуже будет. резина ваще кетайская со всей силы.

[marsel331]

Надо)

у меня где-то в гараже должен лежать тазоводческий стингер, себе так чета и не поставил.

[VtecMan]

Вчера с дядькой Сэшем подключили ноутбук к верту и начали гонять по Аккадем-диностэнд) гоняли наверное минут 30) натыкал носом в косяки, посоветовал как дальше тюнячить двиг и уехал домой)
из косяков: неправильно настроенное зажигание. Надо крутить трамблер стробоскопом. И почему то сильно разнятся показания ширика на показометре и в smanager. Говорит что нужно проверить подключение скорее всего что то с массой.
из тюняхи: надо ставить норм выхлоп на коллекторе. Благо все компоненты за исключением флянцев есть) и потом уже заново корректировать карты)
После Дино стэнда с Витей поехали на химдым письками мирица) а там и без нас стритсракеров дофига было))) прокатились с Витей несколько раз) с фильтрами я его выводу, без фильтров он меня. Ездил с евреем цл7. Один раз вывез другой раз нет. Ну и ради прикола газнул с Порше кайен исход сей битвы всем ясен) порвал он меня как тузик грелку))) но что сравнивать то палец с жопой)))
Сегодня поставил обратно свой триангл за место Витиной toyo r1r. И зацеп пропал напрочь. На тойо буксовал только первую. На тринигале можно буксить первую, вторую и чуть чуть третьей)))

[marsel331]

скока сил?

[str]

триангл твой ваще порно. а если ещё и дождь то просто капец, даже полуслики без протектора намного лучше держат по лужам.

[VtecMan]

Пицотписят сил))) дык я бы рад чо нить поцеплястее взять да денег нету(((

[marsel331]

Пицотписят сил))

а че гайена не порвал?!