Утепление капота

[АлеKSеу]

В середине ноября на Урале ударили морозы -20 и я решил утеплить капот.

Потребуется:
* материал для утепления, хорошо подходит фольгированный пенополиэтилен (пенофол), войлок, синтепон и т.п. Для одного слоя требуется кусок 1х1.5 метра, для двойного слоя в два раза больше.
* строительный фен если предполагается клеить материал
* канцелярский нож, линейка или рулетка

Бюджет мероприятия:
* первый слой (клеить) - 400 руб. и 2 часа времени.
* второй слой (сплошной) - 400 руб. и 1 час времени.

Я решил сначала заклеить дыры в капоте вырезав куски по месту. Предварительно греем феном поверхность:
Уменьшено: 80% от [ 800 на 600 ] — нажмите для просмотра полного изображения

Для крепления второго слоя я использовал пистоны для обшивки дверей от жигулей. Благодаря им, второй слой можно не клеить и он становится съемным:
Уменьшено: 80% от [ 800 на 600 ] — нажмите для просмотра полного изображения

А сверху прищелкиваем второй сплошной слой для экстримальных холодов. Толщина двух слоев получается 20 мм.!
Уменьшено: 80% от [ 800 на 600 ] — нажмите для просмотра полного изображения

Для морозов -30 -40 рекомендую воткнуть картонку перед радиатором, и тогда наступит Африка

http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=46543

[3xxxmen]

А летом такая утепленка на движке не скажеться?

[anisimch]

я на зиму картонку втыкал и утеплитель в два слоя к капоту крепил, что-то типа дарнита (как точно называется не помню), один хрен в морозы ниже 30 движок по городу вымерзал, ибо у меня вариатор и обороты при езде по городу еле до 2000 доходят (60 км/ч 1500 об/мин), печька хорошо жарит, а двигун за счет нее влёт охлаждается. Как потеплело сразу все сорвал

[Inspired]

Клеил похожим материалом, самоклеющимся, правда клипсами не догадался второй слой закрепить. Отклеивается когда двигатель горячий, падла. Не держит температуру.

[MaTaDoP]

я на зиму картонку втыкал и утеплитель в два слоя к капоту крепил, что-то типа дарнита (как точно называется не помню), один хрен в морозы ниже 30 движок по городу вымерзал, ибо у меня вариатор и обороты при езде по городу еле до 2000 доходят (60 км/ч 1500 об/мин), печька хорошо жарит, а двигун за счет нее влёт охлаждается. Как потеплело сразу все сорвал

не гони у меня тоже вариатор и вторую зиму норм все ездит и в -30 и в -40 и по трассе и в городе,тока машина с коробкой долго прогреваются,как прогреются так все в норме...меня и профилактируй систему с ОЖкстати счас на 60км/ч 1300 об/мин на зиму тока радиаторы картонкой прикрывал...

[anisimch]

не гони у меня тоже вариатор и вторую зиму норм все ездит и в -30 и в -40 и по трассе и в городе,тока машина с коробкой долго прогреваются,как прогреются так все в норме...меня и профилактируй систему с ОЖкстати счас на 60км/ч 1300 об/мин на зиму тока радиаторы картонкой прикрывал...

просто сильно жестко сказал про "вымерзал" температура еле доходила до рабочей и eco режим не включался, по трассе вообще никаких проблем, температура держится четко, а вот в городе когда на светофорах долго стоишь температура быстро падает, но этого можно избежать если на климате темпераратуру ниже выставить а так у меня на зиму +25, люблю тепло!!

[toomerlan]

снял старый утеплитель. клипсы не сломал. положил на кусок полифлона. обвел, вырезал, посадил на старые клипсы. 20-30мин. цена вопроса 200рублей.

[eeK]

а я войлоком движку уже 5 лет одним и тем же укладываю, вабще супер при -30 движка в простое за 12 часов по автозапуску по температуре -20, один раз заводится!!!

[toomerlan]

при -30 движка в простое за 12 часов по автозапуску по температуре -20, один раз заводится!!!

та же ботва. при одних и тех же клим. условиях временной промежутак между запусками увеличился раза в 2 (уставка на -10) т.о. полифлон окупился за неделю-две