Бензин!

[chvu]

А еще говорят что 92 это 80 + присадки...
Заправляться надо только на фирменных заправках, именно фирменных, а не "франчайзинговых" (вроде так называется). Так например Лукойл на Герцена как раз и принадлежит к одной из таких (франч.), соотв. качество бензина там может быть всякое.
Предпочитаю Сибнефть и Лукойл. У Сибнефти 96 делается без присадок (Омский НПЗ). Роснефть не рекомендую, знакомый там работает, бодяжат.

Это где у нас на Сибнефти 96 бензин продают? Очень интересно!

[SergeyDombrovsky]

Подскажите пожалуйста, а чем летом бензин с более высоким октановым числом лучше чем с низким, а зимой наоборот?

[hck]

Лить надо тот бензин, который предписан производителем авто.

Что же бывает если мы заливаем не тот бензин?

Из всего этого трепа запомним главное - чем выше ОЧ, тем медленнее гоpение и pаспpостpанение фронта пламени. Далее примитивные но правильные выводы мы сможем делать сами.

1) Если Вы используете топливо с меньшим ОЧ, то неизбежно возpастут ударные нагpyзки проявляющие себя в виде детонационных стуков и звонов (см. выше) следствие этого - износ двигателя (поршни, кольца,...). Кроме того топливо сгорает не полностью и может догорать в нейтрализаторе (именно в впрысковых двигателях так тщательно борются с детонацией). Кроме того мощные детонационные волны распространяясь по деталям двигателя способствуют не равномерной смазке они просто сгоняют масло с некоторых частей деталей (тут еще один большой привет любителям синтетических масел - в ВАЗах именно они особенно охотно покидают такие поверхности). Но не будем грустном и скользком ...(о масле). Тут может помочь перестановка зажигания. В впрысковых движках, как правило, есть шайтан-резистор (в смысле октан) - его тоже можно подкрутить. Хотя по совести говоря при этом надо бы переградуировать блок управления.

2) Если использовать бензин с большим ОЧ чем это предусмотрено конструкцией двигателя, то и гореть бензин будет дольше отдавая большее количество тепла. Следовательно, детали двигателя будут перегреваться, особенно это сильно скажется на клапанной группе (клапана например прогорают на раз за 10-20 тыс. км. я уж не говорю об нагаре и прочих прелестях), кроме того растет расход масла, возможен даже перегрев всего двигателя летом (тут уж и тосол не справляется) - хотя это врядли. А самое смешное это то, что на слух двигатель часто начинает работать тише и ровнее (за счет теплового расширения выбираются зазоры), клапана открываются раньше и закрываются позже и от того не успевают охлаждаться (контактный вынос тепла уменьшается), а значит еще сильнее разогреваются ... Так что при этом двигатель работает на износ. Но главное то, что пользы нормально отрегулированному двигателю от бензина с повышенным ОЧ не будет никакой. И если, заливая бензин с повышенным ОЧ в Жигули, вы чувствуете, что он стал лучше тянуть, то по моему Вам стоит отрегулировать двигатель и он станет тянуть еще лучше и на обычном бензине и детонация исчезнет практически на всех режимах. Хотя, конечно, если уровень крутости не позволяет вам ездить на обычном бензине, то тогда можно и не регулировать.
Понижение скорости горения можно скомпенсировать так же ранним зажиганием (ну очень ранним), но и тут проблемы начинают расти как снежный ком... Собственно нечто подобное и сделано на моторах старой конструкции приспособленных к высокооктановому топливу.

[SergeyDombrovsky]

Понял...отстал)))
Благодарю за разьясниловку, но только вопрос остался открытым...
вот у меня производитель предписывает бензин 92 и 95. Так вот, перефразирую вопрос с проекцией на рекомендации производителя, почему летом 95, а зимой 92?

[hck]

Подозреваю так льют потому, что зимой топить некуда, сцепление с дорогой не то, и можно овощить на 92-м бензине.

[SergeyDombrovsky]

Подозреваю так льют потому, что зимой топить некуда, сцепление с дорогой не то, и можно овощить на 92-м бензине.

Вот это уже более внятно...
А если так: лить зимой 95 (поскольку идет более интенсивный нагрев деталей двигателя по сравнению с 92-м), а летом 92 (поскольку уж мне на фите топить то точно некуда)

[Tog]

Подозреваю так льют потому, что зимой топить некуда, сцепление с дорогой не то, и можно овощить на 92-м бензине.

Именно так.. Лить 95й (как предписывает производитель) себе дороже.. Все-таки 92й - не такой говнистый. А 98й зимой - смысл все время в буксе ехать?

[accord]

тут и так антибукс постоянно молотит
да и на 92-м если резко тапку в пол , иногда детонит
но это летом
зимой 92-го за глаза хватит

[SergeyDombrovsky]

тут и так антибукс постоянно молотит
да и на 92-м если резко тапку в пол , иногда детонит
но это летом
зимой 92-го за глаза хватит

Да и хрен с ним...лил 92 и буду лить...чего заморочился...не понятно...сам себе прям удивляюсь
Спасибо, огромное!

[Stas]

Подскажите пожалуйста, а чем летом бензин с более высоким октановым числом лучше чем с низким, а зимой наоборот?

Тут, дилема не в том что куда-то там буксовать надо, а просто как полагают, зимой на 92ом заводицо лучше, потому как он типа не присадочный......

[chvu]

Подскажите пожалуйста, а чем летом бензин с более высоким октановым числом лучше чем с низким, а зимой наоборот?

Тут, дилема не в том что куда-то там буксовать надо, а просто как полагают, зимой на 92ом заводицо лучше, потому как он типа не присадочный......

А в 98 больше эфиросодержащих присадок, которые служат основой для аэрозоли для быстрого пуска в мороз.
Из этого должно следовать ,что в мороз, на 98 бензине ,авто должна лучше заводиться.

[Inspired]

Подскажите пожалуйста, а чем летом бензин с более высоким октановым числом лучше чем с низким, а зимой наоборот?

Тут, дилема не в том что куда-то там буксовать надо, а просто как полагают, зимой на 92ом заводицо лучше, потому как он типа не присадочный......

А в 98 больше эфиросодержащих присадок, которые служат основой для аэрозоли для быстрого пуска в мороз.
Из этого должно следовать ,что в мороз, на 98 бензине ,авто должна лучше заводиться.

Чем выше октановое число бензина, тем меньше скорость его горения, поэтому зимой на низком октане заводится лучше.

[chvu]

Есть знающие специалисты? Какой бензин лучше Омский или Ачинский?
На Лукойле заправщици говорят что возят с Тюменской области.. В чём я сильно сомневаюсь! Уж очень далеко! Это сказалось бы на стоимости. Да и нефтебаза нужна как у Сибнефти. А у них нет.Значит лукавят.

[Tog]

В Ачинске летом заправился... "блин" (читай мат) лучше бы я этого не делал... машину трясло и колбасило.. ехать совершенно отказывалась .. CL3 2л оказался гораздо быстрее пока не заправился на заправке через 5-10км. )) дальше чихали и кашляли на пару пока не доехали до сибнефти и не разбавили это говно..

[Jade]

Год назад контора заправлялась на Elke-auto, главный говорил, что бенз у них Ачинский. Матерились даже бывалые водители..