Ремни ГРМ

[kat]

Е-мое, цепь однако рулит...

[mr.Flint]

http://disk.tom.ru/gebgdeg Англицкий мастеркласс

[accord]

чет не увидел что-бы он сальники менял
и ленивые до ужаса
все пневмо пистолетом крутит

[Inspired]

пакет ненайден! дайте подивитцо.

[harder8888]

За G20-G25 могу сказать, что стоковый оригинальный ремень может ходить гораздо больше 100 т.км. Вскрывал аскота с родным ремнем с пробегом ~300 тыс. км - ремень пошел трещинами, но на разрыв ещё держал ого-го. Ремень фирмы SUN ходит на этих движках 100 тыс. км. легко. После статысячного пробега нет даже намека на износ - просто слегка потрепан, видно, что работал. Родной после 100 тыс км вобще как новый. Раньше сам ездил на оригинале, сейчас ставлю SUN.

Согласен на 100%, на первой тигре ZC , менял сам ремень SUN отходил на нем 139 тысяч, в тачке, поменял на такой же, достойный ремень за 800р.

[Dim600]

Блин на CR-Vхе пробег 134 тысячи, а ремнь я так думаю никто вней еще не менял надо будет вскрыть посмотреть состояние! Как бы не закончилось это плачевно, кстате ктонить знает на В20В гнет клапана при обрыве ремня?

[accord]

да гнет практически на всех хондах

[adiks]

Вчера вскрывал крышку клапанов на F20В ремень в отличном состоянии пробег 98700км. Может япошка только менял, в чем я сомневаюсь.

[str]

ты смотри как бы твой ремень в отличном состоянии не сподвиг тебя искать гбц в сборе контрактную в отличном состоянии

[evdak]

Люди надо ремень ГРМ и ролики на Civic EU1 , обзвонил несколько магазинов, пока нету ничего, будет в течении недели и что то цена большая - 2 ролика 250,300, ремень оригинал 1800, ролик натяжителя или как то по другому 4500. Мне в сиб надо ехать в четверг ночью, а ремень весь в трещинах.

Кто то предлагал ремни вроде как с роликами тут на форуме и кто то писал что "Zune" хорошие ремни и пользователь на нем 82 тыщи отьездил

ЗЫ Нужна карта или описание как с Томска до ЖД вокзала Сиба доехать, может кто обьяснить или ссылочку дать где можно подробно посмотреть

[accord]

Ну так быстро не смогу привезти
если не найдешь быстро , то обращайся
помогу

[schnaps]

я вот хочу посмотреть состояние своего грм, сунулс под капот, а там крышка гбц прикручена внахлест на крышку грм. внимание вопрос: я туплю или придется снимать головку чтоб до ремня добраться?

[Granin]

нужно снять только крышку клапанную.

[RONIN]

Я раньше тоже проверял состояние ремня, путем снятия клапанной крышки, но этот метод привел к нехорошему результату. На ходу заглох двигатель. Вскрытие показало, что срезало зубчики на ремне, хотя состояние самого ремня было еще сносным - мелкие трещинки. Ремень оригинал стоял прошел 98000 км. Собирался менять , ждал тепла, а он (ремень) решил иначе. Теперь, мое стойкое мнение, что для более точной диагностики состояния ремня ГРМ, необходимо снимать верхнюю половинку кожуха, это два болтика под ключ на 10. И провернув коленвал тщательно продифектовать ремень, как снаружи, так и снутри.

[schnaps]

в том то и дело что боковую крышку не снимешь без клапанной крышки, она внахлест идет... кстати а как коленвал крутить? шморгалки жж в ипонческих машинах нету