Подёргивание движка

[str]

да нормальный там тпс, джекичаном тыкались. показывает скока надо, значения не скачут.
щас поглядел, в есм ваще не написано скока напряжение должно быть, написано тока проверьте сканером скока показывает тпс минимум 11%, максимум 90%. припоминается мне что пцм сам перекалибровывается если тпс повернуть сдеху.

[Hondovod]

Как он перекалибруется то? Для программы это алгоритмически не разрешимая задача.
Программа же не знает газ отпущен или нет, чтоб перекалиброваться.

[str]

почему не разрешимая? поглядеть минимум скажем за час езды это и будет положение отпущен газ. в каком положении автомобиль условно "ездит" или "молотит на холостых" мозги на аккорде отслеживают им для корректной работы епс это надо.

[Hondovod]

а если час едешь по трассе и не отпускаешь газ?
Витя, так не делают, особенно японцы. Это система, все должно быть явно.
у меня 1-1.2В вместо 0.5В было и за полгода чето не адаптировалось.

[str]

ну кхх же калибруется по ходу пьесы. а ведь еку тоже не знает мож я сижу и полтора часа педаль газа малеха придавливаю а он это потом считает за ТПС = 0%.

[Hondovod]

Витя, не лезь в бутылку.
КХХ 3-х проводный если и калибруется, то исключительно по дпдз, зная, что дроссель закрыт.
Настройка ДПДЗ исключительно руками, поворачивая корпус.

[forik]

как это поменяюсь. Там суть его регулировки в положении установки. То есть открутишь ты его, ставить только по вольтметру

Ну я хочу вместе с железкой снять, что бы датчик не крутить.

[str]

датчик если чо потом можно будет по джекичану откалибровать. тока проблема в том что к нему фиг подлезешь когда бдз стоит на месте.

[forik]

После выходных отпишусь.

[forik]

Пока ничего не делал, ищу гараж с ямой

[forik]

Из за ДПДЗ у меня было такое
проверяется легко, на ХХ на среднем проводе должно быть 0.5В
А так, причин море.

Вчера проверил на среднем 0.5В не плавает вот.
Продолжение следует

[Hondovod]

попробуй ХХ отрегулировать, я байтику рассказывал

[forik]

Было сделано следующее:
6. Проверил ДПДЗ на ХХ на среднем проводе 0.5В.
7. Переставлял датчик положения холостого хода с другого Аккорда.
8. Снял впуск без коллектора и прочистил все что там есть хайгиром.
9. В мастерской проверяли тестером, все датчики в норме.
10.Снимал ЕГР проверили рабочий, клапан открывается и закрывается.
11.Снимал датчик (возле ЕГРа боченок такой маленький на головке блока) втека, вот с ним была проблема, при подачи 12в клапан не каждый раз срабатывал, после отмокания хайгиром, стал хорошо работать.
12.Еще раз замеряли давления в горшках все в норме.
13.В мастерской проверили зажигание стробоскопам: Происходит следующее при дерганье движка зажигание дергается на ранние на 20% от границы не более 10%.Ну это может быть из-за дерганье движка конечно как побочный эффект.
14.И в завершении всему залил сегодня 50 литров 98 бензина подергивание не исчезло, но тяга и отзывчивость очень приятная.

Хондаводы посоветуйте что еще сделать!

[forik]

попробуй ХХ отрегулировать, я байтику рассказывал

Интересно кто такой байтик

[Hondovod]

BUTEK
98 бенз тебе зло
чудес не бывает, раз у тебя обороты проваливаются ниже нормы, нужно настраивать ХХ сначала. Как по мануалу, отключать клапан, потом сбрасывать ошибку.