Зимняя резина (отзывы)

[Inspired]

Присмотритесь к кордианту который Snow Max - весьма неплохая.

[hck]

посмотрел я цены на хаку5 моего профиля и загрустил, на лето потенза 01-ая стоит дешевле блиать ~5200 за баллон 195/55R15...

5100 стоит такое колёсико + скидки.

ты же в том году брал резину новую...
вы чё каждый год резю менять будете? милиардеры млин.



п.с. бери лучше Хаку5 185/60 R15 цена 4400 + скидки

Карвинг эдж не оправдал ожиданий, увы. Неплохая резина, но для гонок её мало, буду продавать.

[schnaps]

а если для гонок сделать резину самому? то есть взять любую и накрутить туда спортивных шипов?

[Hondovod]

а если для гонок сделать резину самому? то есть взять любую и накрутить туда спортивных шипов?

это разные классы. Крутят обычно шурупы изнутри, штук 400 на колесо и торчок там сантиметра 2.
или спортшип 4.5мм

shipi.jpg (52.49КБ)2892 просмотра

или ацкий шип

ship2.jpg (66.25КБ)2892 просмотра

[Granin]

Вот новая резина какая то возможно отличная :
Шины Yokohama Ice Guard IG35 195/55 R15 цена 4килорубля (интернет магазины)

[Hondovod]

екогама зимняя всегда слабая была, летняя наоборот. Рисковать че-то не охота

[Stas]

Ацкий шип, это спидвей..... Или на машинах такое тоже есть? В ралли точно нет, покрайне мере в мировом.... А в ледовых гонках?

[Hondovod]

есть, я фотку не нашел, точно такие же, спидвеевские на авто, Granin еще выкладывал на расе.томск или тут
в классе супершип ограничений на колеса нет ни каких

[str]

щас в инете порылся, стас имхо прав. там такие ацкие шипы не применяют. наверное на смешаных снего-грунтовых дорогах у них шибко быстро ацкие шипы вырывает.

попытался wrc technical regulations найти покурить на предмет резины шипованой, но с наскока не удалось.

[Stas]

щас в инете порылся, стас имхо прав. там такие ацкие шипы не применяют. наверное на смешаных снего-грунтовых дорогах у них шибко быстро ацкие шипы вырывает.
попытался wrc technical regulations найти покурить на предмет резины шипованой, но с наскока не удалось.

Не, в ралли-то точно нет, и только из-за того, что между "допами" участники передвигаюца собственным ходом по дорогам общего пользования(речь же у нас о законопослушной европе). И там длина шипа регламентирована правилами
А вот в ледовых заездах вполне возможно, такие шипы есть, о чём собственно Петруха и поведал.

[Hondovod]

Но фотка была, машина стояла на спидвеевских шипах. Ехать это по грунту конечно не будет. По смешанному покрытию 4.5мм шипы. В супершипе ограничений в регламенте не видел в любительских покатушках.

[Hondovod]

кстати наткнулся на тест старый. тестили хаку-2 и резины тех времен, ну и нашу резю туда еще добавили ниишп-ралли2000 и еще какуюто. Рашен резя оказалась в самой жопе, лишь на ледяном круге ниишп показала средний результат.

[str]

Вот журнальчик "АвтоРевю" со свежим тестом зимней резины http://hdd.tomsk.ru/desk/izsvpjop

вот прикинул разницу между нокией7 за 3150руб и ханкуком который я себе покупать хочу за 1610 руб.
графиков ускорений по прежнему в тесте авторевю не увидел, особенно интересно сцепление колес в поперечном направлении которое авторевю ваще никак не охарактеризовано (в табличке среднее продольное ускорение я сам посчитал)

они там чо на полноприводном чпокусе тестят чтоли? ускорение разгона и торможения болеменее одинаковое получается. хотя на торможении должно быть ускорение ощутимо больше по модулю. как вариант может на чпокусе абс сильно жжот.

[Hondovod]

На хаке5 на снегольду -10градусов было примерно:
продольный
+0.2..+0.21g - ускорение
-0.36g - торможение (без абс)
поперечный
+/-0.34..0.36g

То есть у них в тесте форд фокус тормозил крайне хреново на льду
Витька, сравнивать так ханкук не корректно. Тесты раздельно проводились, температура разная сам знаешь как роялит.

[Stas]

АвтоРевю делает каждое упражнение на на шинах несколько раз, а потом усредняют результаты, естественно покрытие и условия меняеца за время тестов, а потому они используют "базовые шины" для коректировки резалтов, методика тестов описана в ранишних выпусках АвтоРевю и в тексте есть ссылка на методику теста....
З.Ы. Напрямую сравнивать ваши тесты и тесты чужие нельзя - разное покрытие, температура, влажность, размерность шин, условия. Есть ещё маленький ньюанс если они тестят остановку с 50км/ч то это и есть истиные 50км/ч а не то что спидометр кажет, при этом извесно что с меньших скоростей замедление как правило выше(ненамного может но выше) Да и без АБС на снегольду(если я правильно понимаю это выражение) тормозной путь будет меньше чем на голом льду
З.З.Ы. Ханкук сравнивать то как раз можно(покрайне мере косвенно в одном тесте), для этого они и используют "базовые шины" чтоб свести к минимуму погрешность от условий и погоды.