Honda integra DC-5

[Dim600]

Редуктор евиков и стих идет уже с блокой, в коробку я надеюсь блока моя подойдет, а вот с распеределением по осям сложнее, но главное начать а там в ходе пьесы разберемся

[schnaps]

я вот тож думал по началу в овоща своего вонзить бошку с втеком, турбу, мешалку и нормальный задний мост, а потом чето успокоилось... Димк, желаю не останавливаться ))

[Dim600]

Спасибо! я упертый постепенно всеравно буду делать, как бы меня не отговаривали и не говорили что это безмысленно, денежный вопрос и дети придерживают, но и с этим я думаю тож ченибудь придумаю, Москва не сразу строилась.

[Dim600]

Вот решил выложить новые фото своей интегры! На новых колесах и с карбоновой дверью! А то так и неузнаете когда приеду на слет еще и щелбанов наставите

S1053354D.JPG (49.99КБ)1646 просмотров

S1053356D.JPG (53.59КБ)1646 просмотров

S1053357D.JPG (49.91КБ)1646 просмотров

[DESIK]

Красота!

[Dim600]

Ага жаль что фотки из за солнца получились неочень!

[schnaps]

чойто мы наклейки наши чтоль не узнаем? )))

[str]

дада. приезжай. интересно вживую поглядеть.

[Dim600]

Да пилять так хотелось съездить в Красноярск и в Томске погастить так нет же, как закон подлости когда машина готова и сам намерен ехать, служба вынуждает опять на благо родины трудиться! Придется хоть в Парабели покатушки устроить 28 мая и то если погода даст. А в Томск наверное приеду на тюнинг пати 18 июня!

[wsergk]

О_о ты на ней по Каргаску ездишь? и как я понял даже до Томска?

[Dim600]

О_о ты на ней по Каргаску ездишь? и как я понял даже до Томска?

По Каргаску да, а до Томска только в прицепе!

[wsergk]

прицеп это хорошо)

[Dim600]

Всем привет!!!!!!!! Ну чтож начну с того что решил я понять как работает полный привод хонды так назывемый реал тайм! И заодно проанализировать возможность его переделки в постоянный 4 вд и как следствие свапа в мой овосч:). Итак без малого потратив целое воскресенье я в доволь накрутился гаек, сделал свою ЦРВшку переднеприводной, сломал болт часть его оставиив в редукторе но всеже остался доволен и при своем мнении, что делать полный привод все же надо. Вобщем был у меня редуктор от автоматной ЦРВ он то и стал первым подопытным, отвернули гайку на валу 5 болтов по контуру, а вот на 6 встретелись с первым сюрпризом, так как редуктор был пробит его заваривали, ну и заодно заварили и шляпку болта, идей было несколько (болгарить, сверлить и третья угаманиться) Но нет я принял волевое решение взялся сверлить продольно болт пересверлили и ларчик нам открылся, а внутри вот такое чудо!

S1053667х.JPG (53.48КБ)1489 просмотров

S1053669х.JPG (52.53КБ)1489 просмотров

Продолжаем вскрытие снимаем купол с так нызываемым первичным выалом в нутри идет много дисковый фрикцион чередующийся дисками с фрикционной частью и просто металлическими.

S1053675х.JPG (54.21КБ)1489 просмотров

Сняли насос с фрикционами и остался просто вторичный вал на патшипнике идущий уже к диференциалу.

S1053670х.JPG (50.89КБ)1489 просмотров

Подумали, порешали и сделали вывод, что для того чтобы редуктор работал постоянно неодходимо выкинуть насос и фрикционы, заодно облегчить редуктор, но основной задачей будет каким то образом сростить первичный и вторичный вал, пока решили срезать купол в котором умещались фрикционы и просто его заварить! На днях планирую съездить к одному кулибину он же токарь он же сварщик, посмотрим что предложит он! Ну и для успокоения души вскрыли часть редуктора где стоит диф, посчитали количество зубьев на шестерне г.п. итог 38. померяли патшипники и внутренние диаметры для полуосей!

S1053674х.JPG (56.56КБ)1489 просмотров

Следующим на вскрытие попал и мой редуктор с ЦРВ но уже с МКПП вскрытие показало что редуктора идентичны, мой редуктор загудел по причине жестких нагрузок (таскал плиты волоком и прицеп в две тонны я думаю тоже дал о себе знать) в итоге провернулась внешняя обойма патшипника в теле редуктора и патшипник залюфтил, а так же появилась выработка на саленоидах и планетарке. Думаю собрать из двух один, только надо купить новые патшипники, а диф возьму с автоматного. Вот так прошло мое воскресенье. Эх нехватало мне только подопытного редуктора от моторов К серии, для полного успакоения, но я надеюсь что они такиеже как и на В серии, по крайней мере на фотках очень похожи. Вобщем всеравно я думаю что сделать полный привод реально и буду стремится к этому! Вот бы еще посматреть последнюю ЦРВ-ху на механике у нее 6 ступка стоит, но мотор почему то уже R20А, но помоему он такой же как и К20А если есть у кого, такой авто дайте посмотреть померить, ничего пилить резать не буду:) я бы был презнателен!

[accord]

R20A мотор не такой как К
это на цивике сначала был R18A , потом с него сделали модификацию R20A который и ставят на crv и accord 8-й

[Dim600]

R20A мотор не такой как К
это на цивике сначала был R18A , потом с него сделали модификацию R20A который и ставят на crv и accord 8-й

Понятно, спасибо за информацию!