нужен совет, хавает масло 0,5 л. на 1т.км.

[civic13]

Нужны советы.
авто: civic ferio vi-rs, 99 год, варик, на спидометре 135т.км., похоже на правду
Ситуация такая: расход бенза в городе 8л. в экономичном режиме(многовато мне кажется). масло уходит примерно 0,5 л. на 1т.км.
подтеков нет, тосол чистый, на холостую дыма нет, при заводке после ночи дыа нет вообще. Когда тапку в пол прям совсем на с-ке крутить, валит с трубы синий дым, пока жмешь тапку - валит, отпускаешь (торможение двигателем) - пропадает. выхлопуха чистая относительно(наростов масляных нет).
по опыту с девяткой помню, что когда синий дым из трубы, то это сто пудов колпачки. Ну я конечно заказал колпачки, вскрыл голову и поменял. движка была подзасрана, решил немного отмыть (кто то осудит, кто то может и сам так делал:) ). Промывал бережно, мягкий очиститель двигателя перед заменой масла Hi-Gear. после двух замен сполоснул движку промывочным маслом. теперь масло как слеза первые 2 т.км. после замен.
Ну так ближе к теме. Непомогло! Решил кольца попробовать раскоксовать, т.к. предыдущий хозяин(1 в россии), ездил мало и редко, т.е. кольца могли запасть, тем более через колпачки могло поддавливать масло. раскоксовывал 2 раза двумя разными раскоксовками. Ничего не помогло!
Кстати после замены колпачков одна свеча стала вся в нагаре черном. Я подумал, что возможно плохо сел колпачок какой-нибудь, и все масло летит через него. поменял позавчера все впуск. колпачки этого цилиндра. Сука, Опять синий дым!

И еще важный момент! После покупки чистил бдз и форсунки. На форсунках был ацкий нагар черный. от конца и в сторону распыления. я подумал тогда, что их долго не чистили, а потом пришла мыль, что как раз через колпачки масло подсасывало, поэтому и стал их менять с уверенностью, что полюбому проблема в них.
И еще особенность.
мерял компрессию после покупки, была 13,5 (вроде, точно не помню). Но факт, ремонтник сказал что это типа дофига для моего мотора, прыснул со шприца в цилиндр уайт спирит(могу ошибаться, но он точно никаких резинок не разъедает), и компрессия упала на 1 очко! Т.е. кольца масло не снимают со стенок?? или колпачки пропускают??

В итоге:
1. поменяны колпачки все.
2. раскоксовка 2 раза.

Я хз что делать дальше.
Все говорят смирись, типа не много же ест, и раход для города норм. А я так не могу.
Я за контр. двигатель, но может тупо колечки и вкладыши поменять? А если еще и блок придется точить.... В этом случае нафиг нужна полная капиталка в теже деньги контр. движка.

Парни, помогите советом. Второй сивик, и второй сука жрет масло!

[civic13]

сегодня свечу выкручу посмотрю как она после замены двух колпачков.
кстати позавчера сразу поставил новые свечи.

[Рашит]

Неделю поездий потом смотри на свечи.

[Neogen]

8 литров в городе это норм расход
какое масло льёшь?

[civic13]

по свечам все будет видно уже завтра(300 км) проеду.
масло шелл, т.к. для отмывания движка, снимал крышку, там все ок. на другой хонде пробовал разные масла - без изменений

[Hondovod]

снимай голову, если хон есть, кольца TP 1.5тр, вкладыши Taiho шатунные + коренные = 1-1.5тр
если хона нет, мерить и думать дальше. Может контрактник поискать.

[civic13]

снимай голову, если хон есть, кольца TP 1.5тр, вкладыши Taiho шатунные + коренные = 1-1.5тр
если хона нет, мерить и думать дальше. Может контрактник поискать.

подробнее:
если хон есть - это что, эллипс?
кольца TP 1.5тр - это дубль, цена за комплект? какой износ?(+сколько нибудь есть или они все одинаковые). я только такой номер нашел 13011-P07-004, а по нему только оригинал выдает.
вкладыши Taiho шатунные + коренные = 1-1.5тр - это тоже комплект? номерок может знаешь? ремонтные брать или родные?
за такие деньги в принципе можно и попробовать без расточки рискнуть. А если с расточкой, нужно только контрактник.

[str]

чот сомнительно что на 135 тыщах пробегу так масло жрать будет. без дефектовки мотора запчасти брать дело неблагодарное. уже пройдено.

[civic13]

когда ее купил, единственный хозяин в россии, сказал что лил эниос. клапана при этом тарабанпили как на дизеле. я первым делом скинул крышку, там пластилин везде лежал, думаю от этого масла кольца и погибои. а так действительно в идеале дефектовка только. но максимум на что я пойду это просто замена колец.
если дальше, то только кнтрактник

[civic13]

может кто подкинет номера дублей колец?

[AVOVOD]

чет 13,5 маловато... должно около 15 быть.
попробуй посмотреть "сапун" (шланг, который присоединен к воздуховоду перед дроссельной заслонкой.) если в нем есть масло или много паров масла - колечки компрессионные.
про то, что тебе залили уайт спирит в цилиндр и компрессия упала, ваще странно... хотя обычно ложку масла льют, ну да ладно, все равно при заливке в цилиндр того или другого, компрессия при замере должна резко вырасти, а не пропасть!

[AVOVOD]

да, и с маркой масла... попробуй залить рекомендованное заводом! я лью хондовское, в красной банке...

[civic13]

щас объясню: уайт спирит смывает со стенок масло, если оно там есть. У меня значит было и после его смыва компрессия естественно упала! дело не в масле, синий дым из трубы на холостую от 5т.об. сменой масла не уберешь.
Было бы все так просто, я бы не задавал вопросы

[civic13]

а 13,5 для 10 летнего двигателя норм компрессия

[Hondovod]

ты верь продавцам больше
Смотри каталог Taiho по вкладышам

Taiho_eng_bearings.pdf

(832.15КБ)192 скачивания

TP это японская тейкоку пистон рингс
Но сперва разбирай и мерь микрометром нутромером
Хон - это насечка на цилиндре(царапины, под углом), чтоб пленка масла держалась. Если там "зеркало", то его нету.