Accord - MUGEN 無限 POWER

[T-ViTEC]

Оригинальные лавки зимой лопаются, у меня лопнула еще в процессе перегона. Береги ее. Реплика думаю по качеству хуже может быть...

меня уже на этот счёт предупредили
если лопнет
буду заворачивать в карбоновое волокно

[Fireball]

Поподробнее про карбоновое волокно, я может свою еще смогу восстановить))

[T-ViTEC]

Поподробнее про карбоновое волокно, я может свою еще смогу восстановить))

о прочности карбона я думаю все знают

просто нужно деталь привести в более мение первичное состояние
а дальше дело техники
либо сам либо кому то кто умеет

из карбона не только лепят по матрицам

но и оклеивают готовые детали
на ютубе много демонстративных видюшек на эту тему
вот одна из них http://www.youtube.com/watch?v=6rTWaV1i ... re=related" target="_blank

[Hondovod]

эпоксидка ух как садится со временем. Сегодня деталь сияет, а через год былой глянец повторит структуру ткани. По хорошему прежде чем шкурить и полировать, день в духовке пожарить при +60.

[T-ViTEC]

и так

сегодня забрал автомобильку с сервиса

коробочку сменяли

едет гладко
переключается спокойно
без малейших пинков тычков и т.д.
вобщем переключение заметно только по тахометру

мерзкий тролололейбусный звук пропал

кароче результатом доволен

единственное что пришлось оплатить
это новый фильтр акпп и развал

странно что масло по гарантийному регламенту меняют а фильтр нет

[Sir_Nikolas]

Скажу больше, сегодня же и попробовал... Нужно будет повторить, поменяю масло в коробке помою форсунки и попробуем

[Stas]

Скажу больше, сегодня же и попробовал... Нужно будет повторить, поменяю масло в коробке помою форсунки и попробуем

Кто пробывал? Непонятно..... Прян? Обкатывал коробан на драге? Херасе обкаточка)))

[T-ViTEC]

нежданчик
нашёл фотку своего авто на просторах инета
http://avto-nomer.ru/nomer2294257" target="_blank

[Рашит]

я про рекламу блатных номеров и как ты туды попал.

[T-ViTEC]

я про рекламу блатных номеров и как ты туды попал.

хрен знает как я туда попал
видимо какой то хрен сфотал тач и выложил на этот сайт
а номер мой далеко не блатной

[T-ViTEC]

наконец то добрался до дилеров
а то давно уже идёт отзывная компашка по прошивке мозгов а руки ноги и колёса всё доехать не могут

собственно что куда и зачем

Наконец дилер (Мэйджор Хонда Москва) сообщил, что детонационный звук ("звон клапанов", треск в моторном отсеке при наборе скорости) у восьмых аккордов - реальность, а не галлюцинация и является следствием некорректной работы программы регулировки фаз газораспределения. Мотор 2,4. Таких машин набралось уже немало, представительство хонда подтвердило проблему и направило на завод запрос. Готовится новое програмное обеспечение. В ближайшее время будет осуществляться перепрошивка восьмых аккордов с такой проблемой. Остается открытым вопрос о том, каким образом будут устраняться последствия длительной работы двигателя в некорректном режиме.

на моём моторе слава богу детонации не наблюдается
но раз уж есть более лучшая версия прошивки - а чего бы и нет подумал я

что даёт прошивка по отзывам на соответствующем тематическом форуме
1. прибавочка тяги на низах
2. пропадает аппетит дрыгателя к маслу(конкретно в моём случае около 1л. на 10тыс.км)
3. снижение расхода бензина примерно на 1л.(сейчас у меня в спокойном режиме 13-14л/100км)

имхо
1. может быть, а может и чисто психологически
2. не понятно как мозги(прошивка) и жор масла вообще контактируют
3. возможно оно и так

завтра в 2часа еду на эту экзекуцию
через недельку напишу об изменениях если они вообще будут

[Hondovod]

а там что, фазы газораспределения программно регулируются? Это как?

[T-ViTEC]

и так прошивка сделана
что сразу ощутилось

1. отклик педальки газа стал значительно короче, пропал затуп(нажал,подождал,поехал)
2. на низах действительно попёрла лучше, уверенная паровозная тяга(раньше было как то вяленько)

по пунктам
3. расход топлива - упал, остался или вырос (расскажу на след недельке)
4. жор масла - на след недельке будет замена сего продукта, а через 6 - 7 тыс.км. станет ясно, пропал аппетит или нет

[Stas]

Но, читал - про рейстайловый баян 8, что типа педаль газа сделали более отзывчивой и т. д. и т.п....
Это прошивка от рейстайла, ясень пень мошности она не прибавляет "на верхах", просто в угоду экологичности, двигатель был несколько задушен, с новой прошивкой его просто чутку распустили "на низах".
Возможно и расход бенза упадёт, но всяко неболее чем чуть-чуть, который на ньюансах пилотажа фиг поймаешь)
В этих моментах, ничего удивительного нет - потому как электроника действительно частично за это отвечает.
Ну а расход масла не упадёт впринцыпе(не вижу зависимости, между электроникой и естественным угаром масла на тех или иных оборотах), тут больше зависит от того, как часто ты утапливаешь "тапку в пол" и от особенности самого двига, нежели от какой либо "прошивки моцка"
З.Ы. "Паравозная тяга" - улыбнуло, прокатись на современных турбодизелях, там да, есть такое понятие, на атмосферных бензиновых современных движках - нисколько.
Ну "отзывчивось лучше на низах" - эт да) Не в обиду

[T-ViTEC]

Но, читал - про рейстайловый баян 8, что типа педаль газа сделали более отзывчивой и т. д. и т.п....
Это прошивка от рейстайла, ясень пень мошности она не прибавляет "на верхах", просто в угоду экологичности, двигатель был несколько задушен, с новой прошивкой его просто чутку распустили "на низах".
Возможно и расход бенза упадёт, но всяко неболее чем чуть-чуть, который на ньюансах пилотажа фиг поймаешь)
В этих моментах, ничего удивительного нет - потому как электроника действительно частично за это отвечает.
Ну а расход масла не упадёт впринцыпе(не вижу зависимости, между электроникой и естественным угаром масла на тех или иных оборотах), тут больше зависит от того, как часто ты утапливаешь "тапку в пол" и от особенности самого двига, нежели от какой либо "прошивки моцка"
З.Ы. "Паравозная тяга" - улыбнуло, прокатись на современных турбодизелях, там да, есть такое понятие, на атмосферных бензиновых современных движках - нисколько.
Ну "отзывчивось лучше на низах" - эт да) Не в обиду

по расходу народ пишет что падает заметно, на литр по БК, как оно на самом деле хз
про расход масла я с тобой согласен. мне тоже не понятна связь электроники и механики в этом случае
про "паровозную тягу" ну эт так чисто символически, не то что прям как у дизеля, но разница заметна