honda Civic VTi, путь колхозника

[anisimch]

произвел сегодня контрольный замер бенза по городу, вышло 8,5 литров на сотню
режим езды Бешеный пенсионер 1>2>N

[anisimch]

итоги сегоднешнего дня
несколько недель назад жутко начало бежать масло со стороны ГРМ
решение его сменть родилось сразу после покупки машины, но чё-то все не устаканивалось
вскрытие показало, сальник распредвала превратился в деревяшку, когда открутили шестерню, он просто вывалился, даже ковырять не надо было
сальник коленвала тоже превратилься в дерево, но уже более мягкой структуры, приварлся нах к корпусу
Серега говорил что их ему меняли при замене ремня 70 т.км назад, думаю скорее всего сальники взяли и никуя не поменяли
сальники свечных колодцев тоже задеревенели, вытаскивали их по кусочкам
сам ремень в практически идеальном состоянии, правда весь в масле, мож поэтому и выглядит как новый
попутно был заменен ролик
и установлена новая помпа марки "Айсин", правда эта помпа по партнамберу не подходила, приобреталась в свое время для хонду партнер, но не была установлена (партнамбер WPH011A)

слева родная, отличия в левом нижнем углу
внешне она немного отличается от родной, но подошла идеально,
на родной написано хонда/айсин
угол опережения зажигания был 25, выставлен по букварю 12
заодно отрегулировали клапана
плюс сменил подшипник ролика кондиционера
все посторонние звуки исчезли
один болт крепления клапанной крышки был кем-то обломан и заварен
шайбы этих болтов тоже задеревенели и сидели на красном гоношном герметике
ну и конечно же была наклеена красная букавка "К"

попутно была установлена люстра салонного освещения около зеркала заднего вида

заодно еще и жижу в гидраче сменил

[АлеKSеу]

где фото люстры

[anisimch]

в связи с наступлением холодов и наличием халявного электричества было как и на предыдущем авто решено установить электрический подогреватель "Северс-М", в прошлом году всю зиму с ним прожил нареканий не было, надеюсь и сейчас не возникнет...
в помощь в этом деле пишел младший гуру всякого колхозинга Вигтар arrow (старшим, по моему мнению является Петя )

болгарка+станочные тиски = импровизированный наждак для обточки монтажной пластины

тут я чего-то примеряю

так сказать сам "Северм-М"

источник душевного тепла, без него бы околели

готовый кронштейндля крепления подогревателя, сделанный из эксклюзивной железяки, которая в основном использовалась для тюнинга Витькиного СИР-ка

далее крепим данный кронштейн на болты крепления модулятора ABS, родные болты оказались короткими и были заменены на подлиньше с нелюбимым Витиным размером на 13

далее на длинные болты через медные втулочки прикручиваем подогреватель

после этого режем ножичком шланг обратки печки и верхний патрубок радиатора, вставляем тройники и напяливаем шланги, в местах больших поворотов на шланг одеваем спиральки дабы избежать перегиба шланга и заполняем систему гламурной зеленой жидкостью

ну вот, все подключено, все работает

подобъем бабки:

Северс-М 1800 р. (респект Ильясу за скидку)
хомуты 52 р.
антифриз на доливку 250 р.
шланги - халява
бензин для бензогенератора 200 р. (электричества в гараже нету, приходится самому вырабатывать, хотя спалили всего три литра, но он мне еще пригодится)
Солярка - 250 р. (спалили не больше пяти литров)
тройники - халява

Итого: 2552 р. не вычитая оставшийся бенз и соляру

[civic13]

размерчики кронштейна узнать можно?
ну и вопрос: где тройники брал? заказать тоже можно?

[Hondovod]

Ну вот, место освободившееся после вариатора, постепенно заполняется

[anisimch]

размерчики кронштейна узнать можно?
ну и вопрос: где тройники брал? заказать тоже можно?

размеров кронштейна нету, ибо делалось лекало из оцинковки, по нему уже железяка гнулась, лекало выбросил за ненадобностью
тройники на работе выточили на кафедре сварки проварили аргоном
заказать у меня их тут не получится

Ну вот, место освободившееся после вариатора, постепенно заполняется

ога, если бы варик не снес, то хз куда бы его ставить пришлось

[anisimch]

где фото люстры

по просьбам трудящихся фото люстры, обычная люстра от цивика

также установлен родной гондончик

а вот приборка с вживленной лампочкой "econo"

[anisimch]

наконец-то добрался я до трамблера, а то весь масляным мхом оброс
итак был куплен в новосибе сальник BH3888E, который оказался вот чем:

12390879989129.jpg (43.08КБ)3479 просмотров

найдена замена данного сальника, по отзывам вроде такие же размеры и встает идеально

парт.№ 91209-612-003
ценник в районе 200 р. и в интернет магазинах есть

[Integra]

фи какая грязюка на фото )

[anisimch]

фи какая грязюка на фото )

это не грязь, а маскировка
т.к. грязный танк в бою не виден

[Matveyqa]

найдена замена данного сальника, по отзывам вроде такие же размеры и встает идеально

парт.№ 91209-612-003
ценник в районе 200 р. и в интернет магазинах есть

Недавно рыл в инете по этому поводу...
91209-612-003 - размер этого сальника 22х12х7, насколько я знаю он подойдет только на трамблеры hitachi, так же на них подходит ниссановский сальник 31375-31X01 (22х12.5х5.5). Оригинальный сальник имеет размеры 12.5х22.5х5. как вариант можно вкорячить 132734 - сальник генератора,фирма Cargo. 11,5х24х6 подходит если срезать резиновый слой, судя по отзывам не бежит.

[anisimch]

22х12х7 ну думаю при таких размерах, относительно родного 12.5х22.5х5 херня получится, хотя с цивик-клуба говорят что встает

[Dark_Angel]

22х12х7 ну думаю при таких размерах, относительно родного 12.5х22.5х5 херня получится, хотя с цивик-клуба говорят что встает

встанет скорее всего, только внешку лучше на герметик посадить.

[accord]

91209-612-003
тока данный сальник с коробки
и скорее всего не имеет направления
может не держать
были опыты по установке чуток другого
так же с коробки