Ремень балансиров. Быть или не быть.

04 май 2009, 22:55

Тут начитался редлайнерсов. Думаю себе ремень балансиров снять к чертям.

Кто нибудь ппроварачивал такую операцию?
Ессно блок снимать и глушить каналы и вынимать собсно балансиры не собираюсь. Хочу просто ремень скинуть.

04 май 2009, 22:59

не мешай машине работать.

NikoS81 · 04 май 2009, 23:02

тоже катати думал об этом после чтива на рэдах...

а вообще надо на турбу переходить ужо

04 май 2009, 23:06

да мне то на сире турбо не грозит. а так ради природного любопытства наверное балансир всё таки скину, тем более он у меня похоже не совсем правильно стоит, около 3 тыс. оборотов в узком диапазоне двиг колбасит.

05 май 2009, 16:22

если задний на зуб не попасть (было такое у меня)
там колбасит просто не подецки
И если на моторе стоит балансирный вал , значит для чего его специально инженеры поставили
а не так , одбалды

06 май 2009, 00:36

accord писал(а):если задний на зуб не попасть (было такое у меня)
там колбасит просто не подецки
И если на моторе стоит балансирный вал , значит для чего его специально инженеры поставили
а не так , одбалды

как ни странно он нужен для балансировки двига. как отмечают те кто пробовали, двиг будет немного больше на ХХ колбасить, в остальном диапазоне оборотов изменений не замечено.
ещё вдогонку цитата с редлайнерсов. ссылка не тред редлайнерский http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... sc&start=0

CAFE_RACER писал(а):В свое время я работал в дилерском центре Хонда,не однократно ездил на обучение,парочку раз задавал вопросы,даже господам Японцам-вразумительного ответа я не получил. Но пришел к выводу, что скорее всего их установили для более плавных характеристик мотора. Что-то более придумать тяжело.

Rider_race · 06 май 2009, 18:09

как бэ то, что ты просто ремень снимишь - много не даст. Нужно вместо вала стваить заглушку...

06 май 2009, 22:44

Rider_race писал(а):как бэ то, что ты просто ремень снимишь - много не даст. Нужно вместо вала стваить заглушку...

да знаю, знаю. главным образом хочу от "лишней" запчасти избавиться...

Stas · 07 май 2009, 02:54

Да и снимай, раз хочется! Балансиры - крутятся в обратку от коленвала, и чёт кажись в два раза быстрее (не помню уже) суть ихняя уравновесить двигло на холостых - ни какой пользы другой и других облостях оборотов они не несут, а вот КПД походу понижают, потому как дрыгателю приходиться затрачивать энергию на ихнее жизнеобеспечение во всём диапозоне оборотов!
Самые уровновешенные движки считаются - рядные шестёрки, V-12ки, и опозитники 6 и 12 цилиндровые, с остальными дело обстоит не так ярко, потому и начали производители во второй половине 90-х увлекаться балансировочными валамми.
Раньше же ездили на "четвёрках" и не чего, тем более раз речь идёт об не совсем правильной
работе балансиров, но думаю по любому вибрации увеличаться на холостых, для чего впринцыпе
и предназначены балансировочные валы.

Stas · 07 май 2009, 03:01

arrow писал(а):да мне то на сире турбо не грозит. а так ради природного любопытства наверное балансир всё таки скину, тем более он у меня похоже не совсем правильно стоит, около 3 тыс. оборотов в узком диапазоне двиг колбасит.

Не уверен, что дело тут в балансировочных валах! О чём выше пояснил, просто суть у них другая!
Еслиб колбасило из-за них, то думаю с ростом оборотов колбасило бы ещё больше, по определению!

Ремень балансиров. Быть или не быть.

Re: Ремень балансиров. Быть или не быть. » 04 май 2009, 22:59

Re: Ремен балансиров. Быть или не быть. » 04 май 2009, 23:02

Re: Ремень балансиров. Быть или не быть. » 04 май 2009, 23:06

Re: Ремень балансиров. Быть или не быть. » 05 май 2009, 16:22

Re: Ремень балансиров. Быть или не быть. » 06 май 2009, 00:36

Re: Ремень балансиров. Быть или не быть. » 06 май 2009, 18:09

Re: Ремень балансиров. Быть или не быть. » 06 май 2009, 22:44

Re: Ремень балансиров. Быть или не быть. » 07 май 2009, 02:54

Re: Ремень балансиров. Быть или не быть. » 07 май 2009, 03:01

Последние сообщения

Новости группы Вконтакте