Валек конечно все по ГОСТу, а то боюсь тех. осмотр непройдуGranin писал(а):Основательно.... Диман молодец!
А я что то беспроблемно проточил и просверлил диф на работе, правда у нас все свёрла и резцы не с магазина.
п.с. в твоей хонде теперь ГОСТовские детали будут
У тебя все без колхоза обойдется!Granin писал(а):Я тоже себе ведовость хочу. Буду делать в конце года наверное.
Раз мне удалось вкорячить блоку, то тебе и подавно, у тебя все токарные примочки под руками! А вообще я думаю что также придется просто разсверлить отверстия под болты!Granin писал(а):почти... я же хочу оставить блоку на морде то.
Да да Петь я об этих местах и говорю, скорее всего с пятерочки косынки вырежу и приварю!Hondovod писал(а):рассмотри такой вариант
Серега да я уж об этом думал, но звук будет адский, а хотелось бы и по улицам прохватить и теперь я думаю она будет эксплуатироваться и в зимнее время года, так что выдох нужен адекватный.hck писал(а):На гонках-пулях выхлоп прямо из под капота делают, куда нибудь вбок за колесом
Петь да там два кусочка длиной 56см и высотой 12-13см вес не значительный выходит, а вот с выпуском да гибы дорогие, да и сам фланец к мотору х.з из чего и как делать ноздри выхода с бошки овальные фреза так выберет? да и желательно все делать на месте т.е. надо мне ее вести в город!Hondovod писал(а):Двоечку на тоннель не толстовато? Она тяжелая, будет как танк.
Железо лучше бери от иномарочных кузовов (не нисан только), оно хоть гнить не сильно будет.
Выпуск можно, только надо найти где тонкостенную нержавейку погнуть смогут, а то гибы готовые дорогие. Фланцы фрезерануть думаю найти можно где сделают.
Пока конечно атмо! но даже в пороге реву будет дай бог, а у меня же овощьTiHiY писал(а):Мотор будет атмо? На турбе нормальный звук будет с крыла. А атмо можно из под порога выпустить
