Зимняя резина (отзывы)

[Stas]

Да ладно, тут и без гонок очень хорошо ошущаеца "держак" новой шипованной резины и через год))
А вот между вторым и третьим годом, такой разницы уже не будет...
Но это далеко ещё не значит, что резиной нужно втариваца ежегодно

[OKS]

На резине стирается верхний мягкий слой, поэтому и перестает она так отлично держать, даже если все шипы на месте.

[Sash]

можно поподробней что за слой такой ?

[OKS]

Читала про резину, не помню на каком сайте, но суть как бы в том, что верхний слой резины - мягкий, за счет него в первый сезон эксплуатации такое хорошее сцепление, но он типо быстро стирается, поэтому на след. сезон уже не так держит, вот как-то так было написано.

[Hondovod]

надо на завод написать, чтоб на второй и третий сезон этот слой тоже делали А то они не в курсе

[Neogen]

это к липучке на сколько помню применимо, в шипованой же немного другая технология, хотя и не исключаю, что схожесть всё же есть.

[OKS]

Не, я про шиповку читала)

[Sash]

в этом основная сложность - найти компетентное мнение специалиста и сделать правильные выводы. Читать можно всё что угодно.
Например журна АиФ и спиид-инфо и тд.

[OKS]

Ну конечно же не такие издания были прочитаны...

[Hondovod]

Читала про резину, не помню на каком сайте, но суть как бы в том, что верхний слой резины - мягкий, за счет него в первый сезон эксплуатации такое хорошее сцепление, но он типо быстро стирается, поэтому на след. сезон уже не так держит, вот как-то так было написано.

делать на 1 сезон 1-миллиметровый верхний слой специальной резины на липучке не технологично и не логично. Специально для тебя могу замерить твердость, уверен она одинаковая будет сверху и если срезать 1мм, 2мм.
Бывает делают более твердый слой, но он ниже протектора, чтоб шип держать, либо придать общую жесткость шины.
Причины в другом. Липучка со временем перестает держать из-за износа ламелей. Обычно после первого сезона ламели закругляются, ухудшается их краевой эффект при складывании.
Второй этап износа это укорачивание ламелей (протектора). Ламелям труднее складываться, они ведут себя подобно цельной шашке протектора.

[Granin]

Тоже слышал что резина зимняя не однородная.
есть слой в котором шляпка шипа сидит, а есть мягкий слой наружный.

[Hondovod]

чо слышать, это в пресс-релизах на картинках нарисовано
но этот слой глубоко, под протектором

[Stas]

Просто надо осознавать как зимняя резина работает и за счёт чего, и бредовость по разным слоям отпадёт сама собой.
С таким подходом - мягкие слики за лёд держаца будут лучше чем твёрдые... Самим-то не смешно?
Петя прав.

[OKS]

Читала про резину, не помню на каком сайте, но суть как бы в том, что верхний слой резины - мягкий, за счет него в первый сезон эксплуатации такое хорошее сцепление, но он типо быстро стирается, поэтому на след. сезон уже не так держит, вот как-то так было написано.

делать на 1 сезон 1-миллиметровый верхний слой специальной резины на липучке не технологично и не логично. Специально для тебя могу замерить твердость, уверен она одинаковая будет сверху и если срезать 1мм, 2мм.
Бывает делают более твердый слой, но он ниже протектора, чтоб шип держать, либо придать общую жесткость шины.
Причины в другом. Липучка со временем перестает держать из-за износа ламелей. Обычно после первого сезона ламели закругляются, ухудшается их краевой эффект при складывании.
Второй этап износа это укорачивание ламелей (протектора). Ламелям труднее складываться, они ведут себя подобно цельной шашке протектора.

Данное про шипованную резину было написано.

[Hondovod]

про шипованную то же самое + отверстие и тело шипа изнашиваются, увеличивается их подвижность, выше писалось.