Выпускная трасса ЕК4 для В20В, ваши мнения

[sokolik]

да и без расчетов ясно всё.
на орхии идёт толстая труба, а потом возле банки имеет сужение.
тесты пиндосов читал, там они доказали, что максимальный приход получают вообще без трассы, тупо коллектор и труба в бок.

Бред. А как же отражение и поглощения ударных волн? Может для адовых мегаболидов подобные нюансы не актуальны, но для Б20 наверняка это не так.

имеет значение, только форма коллектора.(4-1, 4-2-1)
остальная труба чем больше, тем лучше. но больше 63 на атмо б20 смысла нет. хотя на сток б20 и 51й должно хватать, только чтобы без сужений.
ИМХО

[Hondovod]

эксперименты были на пауке тода 4-2-1
прикручивалась короткая труба вбок и штатный выхлоп. На родном выхлопе наверху бодрее было.

имеет значение, только форма коллектора.(4-1, 4-2-1)
остальная труба чем больше, тем лучше

то есть коллектор сразу в атмосферу это самый наилучший вариант по отдаче максимальной мощности?

[Sash]

очень далеко не факт. чем шире тем лучше - на атмосфере скорей хуже.
У славика на тегре стоял 5 цыган - выход на банке был 55. выхлопные газы серьёной струёй вылетали. машина на таком конфиге ездила 13.4 .
Но орала просто пипец

[sokolik]

эксперименты были на пауке тода 4-2-1
прикручивалась короткая труба вбок и штатный выхлоп. На родном выхлопе наверху бодрее было.

имеет значение, только форма коллектора.(4-1, 4-2-1)
остальная труба чем больше, тем лучше

то есть коллектор сразу в атмосферу это самый наилучший вариант по отдаче максимальной мощности?

4-2-1 изначально не верховой коллектор. по максимальной мощности на верхах, низы и средние скорее всего пропадут. для города плохо без низа и соседи жаловаться будут)

[sokolik]

очень далеко не факт. чем шире тем лучше - на атмосфере скорей хуже.
У славика на тегре стоял 5 цыган - выход на банке был 55. выхлопные газы серьёной струёй вылетали. машина на таком конфиге ездила 13.4 .
Но орала просто пипец

та интегра вообще уникум. ни кто не верил в её время)))
А сток на дц2 спек98 на 63 или как на спек96?

[str]

да там везде 50 выхлоп. я вам больше скажу даже на еврее х22 50 выхлоп. на штанах труба толстая и там может и 55 и 60 внешний диаметр быть, реально внутренний диаметр там намного меньше.
мё мнение что увеличивать диаметр хоть до бесконечности можно, но ничо это не даст. надо резонансы ловить в рабочем диапазоне. реально тока глушитель может быть затычкой в таком выхлопе.

[Sash]

на спек д9 из нержи. но не всё. местами 63 а местами и 58(перед сгибом на задней оси)

[Dark_Angel]

да и без расчетов ясно всё.
на орхии идёт толстая труба, а потом возле банки имеет сужение.
тесты пиндосов читал, там они доказали, что максимальный приход получают вообще без трассы, тупо коллектор и труба в бок.

Бред. А как же отражение и поглощения ударных волн? Может для адовых мегаболидов подобные нюансы не актуальны, но для Б20 наверняка это не так.

а про отражение и газовый подпор пендосы не в теме, потому и варят трубу, считая законы физики происками врагов

[sokolik]

Японцы тоже дураки?
Бадик спек 2 один из самых производительных выпусков
и вопрос, для чего нужен подпор газов?

[Sash]

он ещё и самый оруший. ибо работает как раз на резонансе.

[sokolik]

Хорошш)

[Dim600]

Да помнится мне поэкспериментировал я с выпуском поставил глушитель и все устаканилось, к сожалению не могу утверждать об эфективности моего выхлопа так как машина из за вд стала разгоняться совсем иначе, но скажу одно усердно расчитывать выпуск имеет смысл только если у вас задача обкатить машины своего класа на КК в противном случае сток самый оптимал!