С утра опять не завелся(

[heatman]

1 вариант надёжен. ещё им полярность поменяй сразу

Смысл замены полярности?

Чтобы потом любой аккум поставить. Советские с обратной полярностью стоят дороже. Твёрдо уверен, что лучше купить 3 советских, чем одну какую нибудь Варту, Бош, Панас. ИМХО

[huLyaLya]

+

[alkapone]

Купил борш) 58 а/ч, с обратной полярностью, переделал клемы, все провода зачистил пропаял! минус толтый кинул, снял нафиг музыку) норм ездит)
Кстати кому надо может саб в аккорда, который в подлокотник смотрит?

[Dimidrol]

Нужно просто взять амперметр и померять ток на аккумуляторе в положении ключа OFF.

Достало меня уже -аккум за ночь садится, а ему всего год, глюки начались перед морозами еще, а сейчас все хуже и хуже..
Машина CF 1,8L. Гена вроде в норме, на севший аккум 2А выдавал, ток падает нормально. Напруга 14,3 при заряде. Просадок при заводе по напряжению нет.
Посмотрел - разряд у меня при выключенном 100-120 мА. Многовато (вроде как должно быть не больше 60мА) или нет? Кто как замерял?

[civic13]

обычной цешкой можно мерить такие вещи?
ну а так 100мА за 10 часов только на 1 ампер час и разрядят, что не существенно. у тебя мне кажется саморазряд на аккуме идет

[Dimidrol]

В смысле обычной цешкой? Не понял..
Да вот в том то и дело что если аккум занести домой на неделю и не трогать все ок (проверял когда был в командировке). А ток утечки 100-120 мА тоже немало учитывая что езжу только на работу последнее время (30 мин в сумме) аккум явно постоянно не дозаряжается до полного.

[civic13]

а ты как мерил ток?

[str]

у меня на охране сжирается 200мА, на работу езжу минут 5-10. ничо не разряжается.
100ма это на аккумуляторе 45ач ну очень грубо 450 часов работы. за ночь не должен разряжаться таки.

[accord]

какое доп оборудование стоит ?
мафон , сигналка

[civic13]

у меня на охране сжирается 200мА, на работу езжу минут 5-10. ничо не разряжается.
100ма это на аккумуляторе 45ач ну очень грубо 450 часов работы. за ночь не должен разряжаться таки.

+1

[old1980]

В смысле обычной цешкой? Не понял..

это он к тому что мерить надо правильно. в разрыв и обычные цешки(они же мульиметры) могут не выдержать, особливо то гамно что счас на прилавках по 100 р лежит.

[str]

100ма запросто выдержит. не такой уж это и серъезный ток. заводить через цешку канеш не стоит.

[old1980]

100ма запросто выдержит. не такой уж это и серъезный ток. заводить через цешку канеш не стоит.

да вот дешевое гамно могёт и от такого помереть у самого умерла от батареек простых
ну а чо пусть попробует завестись

[Dimidrol]

Блин ребята - цешкой пользоваться умею и не только ей
Про 450 ч это я тоже прикинул. Но если учесть что он постоянно не дозаряжается и постоянная утечка то полностью заряженный аккум примерно через 3-4 дня дохнет.
Доп оборудования... Да стандарт собственно - сигналка и очень древний мафон с дисководом еще)))
Может лампа в багажнике перестала отключаться?

[str]

курил както эту тему, емнип современные генеры уже на тыще оборотов дают ток который перекрывает всех потребителей и заряжает аккум. т.е. слухи про недозаряд сильно преувеличены. аккум даже ваще если ездить не будет а просто на автозапуске молотить не разрядится.