Honda Torneo SiR-T

[old1980]

в каком месте на CF аккорде по мануалу 17ые колеса ставятся? )
А про потерю в динамике авто не задумывались? Сирт всетаки... погонять то хочется )

ну хотябы мануал для начала открыл бы.

[Rider_race]

в каком месте на CF аккорде по мануалу 17ые колеса ставятся? )
А про потерю в динамике авто не задумывались? Сирт всетаки... погонять то хочется )

ну хотябы мануал для начала открыл бы.

спасибо что привел ссылку, но лично я верю японской бирке на кузове.

[civic13]

да вообще лучше верить математике и шинному калькулятору))))

[LyK]

Динамика))))

[old1980]

в каком месте на CF аккорде по мануалу 17ые колеса ставятся? )
А про потерю в динамике авто не задумывались? Сирт всетаки... погонять то хочется )

ну хотябы мануал для начала открыл бы.

спасибо что привел ссылку, но лично я верю японской бирке на кузове.

а ну да мануал же кетайцы писали от балды.
я ничего не говорю про динамику и прочее, а только про установку.

[T-ViTEC]

Динамика))))

а чего смешного?

возьми диски(одинаковые) любого производителя
15" 16" и 17"
и взвешай!
для тебя это может и пара лишних кило с диска
а для машины существенная нагрузка чтоб сдвинуть колёсья а вместе с ними и авто

[str]

витя а ты возьми и пощитай момент инерции. там разница ваще мизерная.

[civic13]

Это как полегче одеться перед гонкой, или жрать поменьше))))

[LyK]

Если взять диски 16 и 17-ть и у них радиус будет одинаковый за счет разницы высоты профиля. Хотите сказать что все равно 17-ые катки будут влиять на динамику? Вес берем один и тот же.. Я думаю будет одинаково если и вес тот же и радиус.

[old1980]

Если взять диски 16 и 17-ть и у них радиус будет одинаковый за счет разницы высоты профиля. Хотите сказать что все равно 17-ые катки будут влиять на динамику? Вес берем один и тот же.. Я думаю будет одинаково если и вес тот же и радиус.

вот тут +1
по логике же вроде радиусы одинаковые разность может быть тока в ширине контактного пятна.
как измениться "ваша" динамика?

[GreS]

Если у тебя будет вес один и тот же, то цена будет существенно различаться.
Да и вообще о чем речь, динамика все равно будет разниться. Кроме того что у колеса есть параметр "вес", есть ещё целая куча нюансов, которые окажут не самое малое влияние - сопротивление качения, пятно контакта, жесткость, плавкость резины... и тд. У резины разного профиля эти параметры разные. Хотя зачастую эти параметры приимущественно у низкопрофильной резины все же лучше, при равных размерах. Другое дело что всеми этими параметрами можно пренебречь в пользу красоты.
тоесть против 185/70/14 тебе для наименьших различий надо поставить 185/50/17.
При этом пятно контакта будет похожее. Ты не будешь ловить калейность в той же степени что на резине шире. Но будут другие косяки, такие как высокая вероятность угробить резину на банальном дорожном мусоре, ибо резя будет домиком и шанс закосячить боковину сильно возрастает. Шанс посадить грыжу из за угребищности дорог, или бюджетности резины. Шанс расколоть или деформировать диск примерно по тем же причинам.
Ну и в конечном счете все сильно упрется в деньги. Резина такая будет стоить в разы дороже, и найти сложнее. ремонт любого косяка выйдет в разы дороже ибо в худшем раскладе будет являть собой замену колеса целиком. и собственно покупка диска который будет эквивалентен по весу тоже выйдет в 2-4 раза дороже. 14ый комплект дисков на 5кило будет стоить 10 килорублей, а 17ый на 5 кило - найдешь... на моей памяти вообще в такую массу только видсы или кощеи из более менее недорогих есть, и стоят они от 20 в убитом состоянии.
И главное не надо обольщаться тем что разница в весе в один килограм - это не более чем погрешность. 4 кило на неподрессоренной массе со всех дисков на 100кмч вам как жирненький пассажир в салоне скажется.

Короче как всегда, не вдавайтесь в крайности, дорого и не целесообразно. А на дорогах будете вызывать не восторг а сочувствие.

[Dark_Angel]

а ну да мануал же кетайцы писали от балды.
я ничего не говорю про динамику и прочее, а только про установку.

ну так-то русские мануалы, а особенно легионовские - это местами редкостный бред.

[Rider_race]

Если у тебя будет вес один и тот же, то цена будет существенно различаться.
Да и вообще о чем речь, динамика все равно будет разниться. Кроме того что у колеса есть параметр "вес", есть ещё целая куча нюансов, которые окажут не самое малое влияние - сопротивление качения, пятно контакта, жесткость, плавкость резины... и тд. У резины разного профиля эти параметры разные. Хотя зачастую эти параметры приимущественно у низкопрофильной резины все же лучше, при равных размерах. Другое дело что всеми этими параметрами можно пренебречь в пользу красоты.
тоесть против 185/70/14 тебе для наименьших различий надо поставить 185/50/17.
При этом пятно контакта будет похожее. Ты не будешь ловить калейность в той же степени что на резине шире. Но будут другие косяки, такие как высокая вероятность угробить резину на банальном дорожном мусоре, ибо резя будет домиком и шанс закосячить боковину сильно возрастает. Шанс посадить грыжу из за угребищности дорог, или бюджетности резины. Шанс расколоть или деформировать диск примерно по тем же причинам.
Ну и в конечном счете все сильно упрется в деньги. Резина такая будет стоить в разы дороже, и найти сложнее. ремонт любого косяка выйдет в разы дороже ибо в худшем раскладе будет являть собой замену колеса целиком. и собственно покупка диска который будет эквивалентен по весу тоже выйдет в 2-4 раза дороже. 14ый комплект дисков на 5кило будет стоить 10 килорублей, а 17ый на 5 кило - найдешь... на моей памяти вообще в такую массу только видсы или кощеи из более менее недорогих есть, и стоят они от 20 в убитом состоянии.
И главное не надо обольщаться тем что разница в весе в один килограм - это не более чем погрешность. 4 кило на неподрессоренной массе со всех дисков на 100кмч вам как жирненький пассажир в салоне скажется.

Короче как всегда, не вдавайтесь в крайности, дорого и не целесообразно. А на дорогах будете вызывать не восторг а сочувствие.

блин, даже писать ничего не пришлось )
+1

[PaulMarshal]

Достойный аппарат!

Благодарю!!!!! Сам тащусь

[PaulMarshal]

Павел каждому конечно своё, но я бы крайне не советовал тебе бы 17-ые, не для наших дорог. 16 это самый максимум.

Само собой 17 шки не по нашим дорогам но, если душенька просит почему бы и нет, тем более с теми обвесами что будут я больше за них переживаю чем за литосики