Опять Сир-К, новые горизонты.

[schnaps]

леха, в том и цимес, надо чтоб не с кнопки выключался а автоматом когда масса рубится. с кнопки я тупо на тумблер питание майн реле проведу и готово.

так то с кнопки тока активация схемы читай противоугонка дополнительная, остальное все само делает выкл, тока на 2 навешивай оборудование что выключает. в общем это всего лишь идея, как конкретно в болиде навешивать все это я х%№ знает, не электрик жеж я ))))

[str]

ну вот и сбылась мечта идиота.
теперь у меня есть усб выход на мозге.
завтра начну потихоньку осваивать настройку.

[str]

не выдержала душа поета. пошел воткнул мозг, залил прошивку от б18ц, скорректировал по объему. ниедед нихрена по сравнению с сирт мозгом. зато щастья полные штаны )

[f20b]

витя сожгеш мотор нах -=))акуратнее дорогой -=))

[Sash]

Б18 дохлый на низах. а ф20 веселей в разы. Я думаю снизу надо подлить процентов 5 минимум. а лучше всёже на ширике откатать побырому.

[str]

да я просто поставил проверить будет ли работать. ессно без ширика даже примерно настроить не получается.
щас снял и на родных мозгах езжу.

[str]

Посатавил систему пожаротушения.
вот так она выглядит. с одной стороны торчит чото типо фитиля, это активатор термический, я так понимаю фитиль в случае пожара загорается и активирует систему пожаротушения. с другой стороны вкручивается электрический активатор. на него можно кнопкой из салона подать 12В и активировать систему пожаротушения. я пока электрический не ставил, надо прокинуть косу с автономным плюсом от аккума до приборки, думаю завтра-послезавтра это сделать и поставить рядом кнопки отключения массы и активации системы пожаротушения.

место долго искать не пришлось. штатное место аккума подходит под неё почти идеально.
кронштейн тоже недолго соображал, взял штатный кронштейн аккума и отпилил лишнее. черные места это места где я приварил болты крепления для кронштейна. кстати варил полуавтоматом, проволокой с флюсом, которой без углекислоты варят. в принципе понравилось. ненадо с собой баллоны таскать, и сваривать ими вполне нормально.

сварщик я прямо скажем пока не очень опытный, до пети как до луны
всё чо сваривал побрызгал краской из баллончика, чтоб не ржавело.

вот так выглядит в сборе.

дальше прикручиваем на машину и всё готово.

и ещё на заметку любителям рассуждать какой же выхлоп поставить на б20 (и не только) 65 или 75 мм. а то есть мнение что 65 всё же не хватает немного.
вот выход штатных штанов сирт. ни много ни мало 40мм. я конечно не сильно понимаю в тюнинге, зато помню формулу пуайзеля. учитывая что через 40мм продувается 200 сил трубы с внутренним диаметром 50мм хватит ваще для каких угодно моторов. если очень вкратце то производительность трубы зависит аж от 4 степени радиуса и если условно 200 сил продувается через 40мм, то через 50мм можно выдуть около 500 сил. соответственно для 65 мм это будет 1400 сил а для выхлопа 75мм аж 2500 лс. думаю для б20втек этого будет более чем достаточно конечно точность расчета не ахти (уравнение пуайзеля тоже не совсем для этих целей используется), но порядок уверен будет примерно такой. к чему это я написал? а к тому что трубу нет смысла менять, основное затычное место в выхлопе это глушитель, вот он реально может душить мотор.

[DESIK]

Вить, а у этого огнетушителя радиус действия большой? а то ты его в самый угол затолкал.

[str]

он направленный, поток газа будет будет направлен в моторный отсек прямо в середину
по паспорту объем в котором ингибируется горение 2 кубометра. если загорится главно капот не открывать, а то весь аэрозоль выветрится сразу.

[sokolik]

и ещё на заметку любителям рассуждать какой же выхлоп поставить на б20 (и не только) 65 или 75 мм. а то есть мнение что 65 всё же не хватает немного.

IMG_5266.JPG

на заметку
сток от б18 на 63
и я так и не понял, зачем система пожаротушения?

[str]

и ещё на заметку любителям рассуждать какой же выхлоп поставить на б20 (и не только) 65 или 75 мм. а то есть мнение что 65 всё же не хватает немного.

IMG_5266.JPG

на заметку
сток от б18 на 63
и я так и не понял, зачем система пожаротушения?

фото покажи. такто наружний диаметр на этом тоже 60мм
система пожаротушения на всякий случай, всегда хотел.

[sokolik]

фото покажи. такто наружний диаметр на этом тоже 60мм
система пожаротушения на всякий случай, всегда хотел.

домой приеду покажу)
или у антохи можно посмотреть.

[Topmo3]

а почему не залить прошивку Х22 и от неё уже отталкиваться?

[schnaps]

а есть прецеденты использования газового огнетушителя для спасения моторов?
проводку загоревшуюся скажем он потушит, а вот бензин вряд ли, потому что насколько я помню, в такие баллоны пиахют СО2. он брызнул, бензин потух, газ быстренько выветрился, мотор горячий, бензин от него снова загорелся
так что может быть порошковый лучше?

[str]

а есть прецеденты использования газового огнетушителя для спасения моторов?
проводку загоревшуюся скажем он потушит, а вот бензин вряд ли, потому что насколько я помню, в такие баллоны пиахют СО2. он брызнул, бензин потух, газ быстренько выветрился, мотор горячий, бензин от него снова загорелся
так что может быть порошковый лучше?

там не CO2 там аэрозоль ингибирующий горение. эта киргуда специально для автомобилей и предназначена. кроме выхлопного коллектора и замкнувшей проводки под капотом нету температур чтобы бензин воспламенился. двиг максимум 90 градусов будет, коллектор впускной где топливопровод градусов 70, для бензина этого мало.

вот ролики с более старой версией огнетушителя такого
http://www.youtube.com/watch?feature=en ... R5PO0&NR=1" target="_blank