Дурная голова рукам покоя не дает или собираем хонду сами

[VtecMan]

А ну да Серёга дело говорит)))

[f20b]

кстати вить есть 2 блока еще боковых под салонную косу если чо КэЛЛ ми.

[str]

не, спасибо, вроде проводы все какие надо есть.
из всех примеренных баков лучше всего подошел от жигулей. но с ним есть проблема, жигулевский датчик уровня топлива на пустом баке кажет 5 ом, на полном 320. А хондовский датчик на пустом баке кажет 11 ом а на полном 130. теперь надо придумать как преобразовать жигулевские показания в хондовские.
датчик уровня от хонды никак не приколхозить.

[tomsk2001]

а если от ведового аккорда ?
( их там 2 мож какой нить подойдёт ? )

проволочку для поплавка удлинить ? не ?

[str]

запилил за выходные магистраль ож, гцс, гтц, примерился какой и куда бак ставить. из крупного осталось механизм переключения передач. остальное мелочевка несложная.

с педалью сцепления было очень много мороки, целый день на это убил. родное сцепление на этом цивике тросиковое и педальный узел ваще другой по сравнению со следующими поколениями. ещё много приятного добавляет то что печка стоит сильно близко к педалям и места там ну очень мало. для того чтобы инсталлировать педаль аккордовскую пришлось разобрать всю панель до остова. сразу поставил задареный виталей втекманом вакуум от его цивика поболе и гтц 15/16. чтоб потом не оказалось что цилиндр сцепления в вакуум упирается или чонить вроде.
долго примерял как поставить педаль, кое чего в кузове изнутри пришлось подпилить. в итоге всё поставил как надо и просверлил дырки под цилиндр и крепления. правое верхние две дырки рядом это я с первого раза непопал когда сверлил наощупь.

машина изначально была автоматной, педаль тормоза как на своем торнео подпилил. педаль сцепления к тормозу близковата, но левей поставить педаль не дает печка. если будет неудобно то переварю кронштейн педали.

цилиндр сцепления на месте

несолько разных баков перемерил. в итоге остановился на жигулевском баке. сперва хотел его ставить лежа.

но потом передумал поскольку придется колхозить горловину либо разевать капот на заправке и до радиатора не очень много места остается что может сыграть плохую роль при дтп.

в итоге прикинул как будут идти магистрали ож и выбрал окончательный вариант установки бака вертикально, как он и стоит в жигулях.

потом спаял магистрали ож, две по 28мм на радиатор и две по 18мм на печку. подача и на радик и на печку пойдут в окончательном варианте в термоизоляции.
трубы ож на радик.

снизу трубы идут по тоннелю.ещё тоннель наверное для доп безопасности магистралей полоской оцинковки закрою.

вот так трубы выходят в моторный отсек. заодно сразу придумал и примерил куда аккум ставить в нишу телевизора где штатно в аккордовской морде радиатор стоит. так он будет стоять очень низко, проводы от генера и стартера недалеко тянуть и особо ничему не мешается. единственно что менять будет неудобно. но это вроде нечастая процедура.

[VtecMan]

Вить дашь погазовать или побибикать)))

[str]

если поедет дам канеш )

[f20b]

вита за мной по росту занимай

[VtecMan]

Хрена лысого))) я первый ниипет)

[marsel331]

А я все же немного не понял про бензобак... Как ты заправляться будешь? Дырку в капоте?! Представляю себе лица обычных людей или заправщиков

[VtecMan]

подъехал к заправке, дернул капот, воткнул пистолет, залился, закрыл капот отъехал от заправки))) или на лючке написать что бензобак под капотом)))

[JaguarBlack]

подъехал к заправке, дернул капот, воткнул пистолет, залился, закрыл капот отъехал от заправки))) или на лючке написать что бензобак под капотом)))

Я представляю лица недоумевающих бензиносливщиков ))) если такое ни дай Бог! произайдет ))

[marsel331]

а еще не безопасно иметь бензобак под капотом... ох не безопасно! других вариантов не было?

[str]

а еще не безопасно иметь бензобак под капотом... ох не безопасно! других вариантов не было?

для средне и заднемоторных тачек так то это вполне типично.

[Stas]

Пол Уолкер, на чём сгорел заживо?