Печка не греет

[miha]

надо встречаться и смотреть, или возьми кого нить в напарники чтобы он все крутил а ты смотрел. попробуй скинуть тросик с крана и открыть его до упора, потрогай патрубки печки. далее по обстоятельствам, может помпа того?

[Granin]

надо встречаться и смотреть, или возьми кого нить в напарники чтобы он все крутил а ты смотрел. попробуй скинуть тросик с крана и открыть его до упора, потрогай патрубки печки. далее по обстоятельствам, может помпа того?

Да я бы с радостью поковырялся... но блин холодно же на улице.. руки мёрзнут. нужен теплый гараж...
ни у кого нет?

тросик с краника постмотрел вроде до упара отрывает:
я убрал темепературу посмотрел в каком положении краник.
потом добавил до максимальной температуры и снова посмотрел - тросик почти полностью втянулся в "шубу" т.е. дальше тянуть врядли сможет, хотя до упора ещё 5 мм ещё есть.
Там чтобы тросик скинуть нужно воздухан снимать... т.е. нужно теплое помещение.

патрубки на печке трогал - верхний горяченький, но рука терпит легко... а нижний прохалдней (теплый). Т.е. разница есть.

На счёт помпы... незнаю...
а как её проверить то? давление где то померить? где?

Чесно говоря не думаю, что помпа виновата. По мне она или работает или не работает вообще. там же просто лопасти... с ними вроде ничего случиться не может. Ну подшипник может гикнулся, но тогда гремело бы всё.


Есть мнение что концентрат антифриза слишком густой... т.е. теплоноситель теряется ( хотя мне в это как то слабо верится)
+ воздушные пробки.

Короче в планах:

1. первое проверить краник.
2. Устранить воздушные пробки. ( кстати сразу вопрос как? способ с задираением морды машины как я понял не катит на иномарки)
3. Сменить антифриз.

может стоит сразу шаг 2 и 3 сразу сделать в сервисе где делают аппаратную замену антифриза. Естественно при замене присутствовать самому ( чтобы не обманули) Но этот вариант слишком накладный пока что по деньгам в условиях ВЭК (всемирного экономического кризиса)

[Granin]

А ещё очень важное... и даже можно сказать самое важное:

у меня от куда то идёт постоянное подмешивание холодного воздуха-
с пассажирской вентиляции всегда идёт холодный вохдух. в центре теплее. а у водителя горячий.
если у водителя закрыть вентеляцию рукой то в остальных воздух становится теплее. если закрыть у пассажира закрыть вентиляцию, то в центре и у водителя идёт воздух прохладней.


короче такое и раньше было .... но не так сильно.
а теперь думаю может с краником и антифризомв всё хорошо, а просто стало сильнее подмешиваться холодный воздух?


на сколько я знаю там есть заслонка которая регулирует прогонять воздух через печку или прямиком в салон... так вот может она не закрывается до конца?
хотя её привод виден с низу печки... и видно что двигаются рычаги до упоров, а что там внутри с заслонкой не известно.


блин как разбирать то не охото всю панель...

Кто нубудь разбирал панель в орхии или цивике (они там одинаковые) полностью?

[Hondovod]

Думаю там ни чем принципиально не отличаются панели.

[Granin]

Думаю там ни чем принципиально не отличаются панели.

я вопрос не правильно задал. я имел ввиду разбирал ли кто? а что они одинаковые я знаю.

[Hondovod]

Ты же вроде говорил, что снимал панель.
Я разбирал полностью все несколько раз.

[Granin]

Не...
я снимал центральную часть.
и приборную панель.
бардачок и по д рулём...

а саму "торпеду" нет.

там фиг пойми как её снимать...


интересно а печку по другому не снять? чтобы ей внутрь заглянуть?

[Hondovod]

печка посередине. Она снимается только после съема кондиционера и всей передней панели.
Якудзы тут немного не подумали, чтоб просто снять печку.
Надо откручивать рулевую колонку, опустить ее, стравить фреон, открутить испаритель, слить ОЖ, открутить патрубки от радиатора печки, 20-30 шурупов-болтов, несколько разъемов и панель снимается. Потом снимаешь кондер, следом печку. В принципе за 4 часа можно успеть разобрать-собрать.

[Granin]

ну я на старом цивике делал подобное.
там нужно было промыть радиатор кондиционера.

но тоже не всё разбирал.




А в печку можно залезть через "опу"?
ну я имеею ввиду чтобы не разбирать полностью всё а как нибудь рукой залезть туда чтобы пошупать что там с заслонкой?

блин так бы видео камеру маленькую.....

[Hondovod]

нет, снимать надо.
заслонку можешь снизу в принципе глянуть, до конца ли закрываются, рычуги управления видно будет

[АлеKSеу]

с пассажирской вентиляции всегда идёт холодный вохдух. в центре теплее. а у водителя горячий.


проверь может у тебя там где салонник просто крышка фильтра не застегнута, я когда свою пригнал тоже думал чет не дует и шумит, оказалось все очень просто

[Granin]

нет, снимать надо.
заслонку можешь снизу в принципе глянуть, до конца ли закрываются, рычуги управления видно будет

ТАК ВОТ НА НИХ ТО Я И СМОТРЮ! они то как раз вроде и до конца ( до упора) доходят....

но от куда то же идёт холодный воздух....


Мужики плизз хелп... замёрзну же....

[Hondovod]

Вот типичное устройство печки (леворукая, у нас она зеркальная). Может на мысль натолкнет при проверке дверок

[Granin]

ВВВООООТ спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Granin]

ты где такое взял то?
а я к Svoy езжу на его разбитую орхию смотреть изучать что куда там дует...

есть ещё картинки?