Нашел несколько статей. Типа F.A.Q. Мож кто чего не знает :)

[Stas]

У троллейбусов вообще-то электродвигатели......)))

ну и чо? трансмиссия же есть а тип двигателя не важен, хоть и КПД у электрического около 90% по сравнению с ДВС 35-40%
ДАЕШЬ ГОНОШНЫЕ ТРОЛЛЕЙБУСЫ )

Я не знаю устройство троллейбуса, но там и близко нет трансмиссии в том понимании в котором мы подразумеваем когда речь идёт о двигателях внутреннего сгорания, она там просто напросто не нужна))

[str]

кончайте флудить. трансмиссия даже из название - устройство для передачи крутящего момента. конечно оно в тролейбусе есть двигательн там не в колеса встроен, но там нет ни в каком виде коробки передач ни ступенчатой ни безступенчатой.

[str]

кстати не очень понял тезис о ремне работающем на сжатие. хондовские варики обычные клиноременные, ремень растянулся, задрало шкивы - превед медвед. от нагрузки ремень действительно с одной стороны будет растяжение испытывать, с другой провисать. серега поясни что значит работают на сжатие.

[anisimch]

Передача момента от ведущего шкива к ведомому идет по напорной ветке ремня. Т.е. металлические пластинки сжимаются между собой и толкают впереди зажатые на ведомом шкиве пластинки. В отличие от ремня резинового, где момент между шкивами передается тянущей веткой ремня.

http://www.hr-v.ru/forum/index.php?showtopic=23" target="_blank