Honda Аccord 6-го поколения VS Honda Аccord 8-го поколения

[hck]

Ну-с, ждем лета -)

У меня до 100 машина едет повеселее однако. Но, есть проблема, которую я так и не смог решить за прошлое лето - тупит горячая, едет значительно скучнее. Копал всё и везде, причину не нашёл. В это лето заборю - купил адаптер OBD1 - PC, и софт для даталога :)

А по сабжу - прилагаю картинку. Это график формирования топливной смеси - когда искал тупняки, тестил даже это, вворачивал широкополосный лямбда-зонд. Явные всплески вверх (обеднение смеси) - это моменты сброса газа на переключениях. Первый всплекс - это скорость 60, кончилась первая. Второй всплеск - это скорость 110, кончилась вторая. Разгон был по комсу, от сибирской к 4-й поликлинике, там сперва уклон вниз слегка, а потом ровно и вверх. На едва прогретом нетупящем моторе.

Даже учитывая погрешность на 110 км/ч на моей летней резине (реально будет 100 км/ч по gps), 8.6 до 100 - это побыстрее 10 -)

[hck]

от сира я уезжаю, с сир-т на ровне вроде как

Хочу тоже коробку S20 -) и нафиг эконом втык до 3000 -)

[Granin]

а я от простого аккорда уезжаю это точно знаю!

[Hondovod]

затуп на горячую у всех, причина в наполнении горшков. Наполнение с нагревом воздуха уменьшается 1% на 3 градуса примерно. Поэтому ставят колд-аир-интэйк и тп.

[Granin]

У меня когда ИЖ юпитер был... так он на холодную ракетой был... а когда нагреется то уже не так...
и ночью быстрее гонял чем днём... видимо из-за жары.

[hck]

Петруха, у меня хитрый затуп. Он не сразу возникает, а минут через 20-30 езды. Как будто какой то датчик прогревается где то и начинает гнать. Как мне кажется, причин тупняка может быть три - неправильная смесь, неправильное зажигание, неправильная компрессия.

Первое отметаем - смесь формируется правильно и нахолодную, и на тупняке. Третье тоже - клапана регулировал. Остается зажигание. Поменял катушку по осени, может провода ещё махнуть, хз... Мерял я их, живые. Вобщем как весна - писать даталог, ездить и анализировать -)

Я заведу на поиск этой болячки отдельную тему ближе к весне, там есть над чем подумать коллективно -)

[Rising]

от сира я уезжаю, с сир-т на ровне вроде как

надо попробовать

[Hondovod]

Серега, греется впускной коллектор Плюс к этому топливо беднит TA sensor. Это и правда, надо будет в другой теме обсосать.

[timoxa]

Ездил на 2.4 200 лосей тот живой очень движок . а так мое мнение механика будет победитель.

[accord]

Для сведения на 8-м аккорде 2-х литровом мотор уже стоит не К20 а R20 как на crv новой
сир Если живой то уедет
особенно если ему 98 бенза
и меха не поможет 8-му аккорду

[Inspired]

Для сведения на 8-м аккорде 2-х литровом мотор уже стоит не К20 а R20 как на crv новой

Да теже яйца.

[T-ViTEC]

да не совсем те же.

тайпС который в хонда центре на тест драйве вообще мёртвый! при том что там 2.4
а тут будет 2л но на палке.
имхо сир должен вывезти.

[accord]

Не ягорыч R20 это нифига не тоже самое что K20
Это расточеный вариант R18 что изначально пошел на цивике

[Inspired]

да не совсем те же.

тайпС который в хонда центре на тест драйве вообще мёртвый! при том что там 2.4
а тут будет 2л но на палке.
имхо сир должен вывезти.

R20 только двухлитровый. 2,4 - старый добрый К24. Хоть Саня accord и говорит о различиях в Р и К движках - неособо-то там разницы много. Конструктив тот же, блок маленько другой.

[NikoS81]

сир 8-9 сек
сирт 7.5-8 сек
еврор сл1 около 7, +- 0,2
все машины в отс были
аккорд типс 8-й не думаю что быстрее 9 сек