Опять Сир-К, новые горизонты.

[Hondovod]

нехорошо, что ушастый полностью залили, он шевелиться должен

[Sash]

на правильных гонках ненужно что бы чтото шевелилось.

[civic13]

надо все обварить уголками и норм тогда))
вот это жесткая подвеска)

[Hondovod]

на правильных гонках ненужно что бы чтото шевелилось.

это так, но не для этого узла
небольшой поперечный ход там должен обеспечиваться из принципа работы продольного рычага, затем там именно ушастый и стоит.

[Sash]

хз на спуновских ушастых вхлам полеуретаном всё залито

[str]

дык там же пассивное подруливание какраз мягкостью ушастого обеспечивается. не очень хорошо что он такой жесткий.

[Sash]

на треке летнем - лучше что бы всё было жёсче.
Я думаю если ты садился в мою машину то оценил насколько жесче всё впринципе

[Hondovod]

Все должно быть в меру и уместно. Там не уместно дубовый ушастый, так как противоречит принципу работы. Это то же самое, что стальную болванку поставить вместо сайлента, куда вилка передней стойки к рычагу крепится. Шток амортизатора выгнется, так как тот сайлент в 2-х плоскостях работает.

[Sash]

давай возьмём старый сайлент разбитый и очно обговорим.
Я стороник того что бы меньше ходов лишних было паразитных. чем правильней колесо стоит тем управляемость на треке будет лучше. может в комфорте и проиграеться. Ноя пока особо к этому не стремлюсь. если делать гонку то не надо изобретать велосипед. умные тюнингованые японцы уже всё придумали за нас.

[Sash]

ну и насчёт болванки - на совсем правильных гонках многие сайленты заменены ШСами. Хард рейс кстати делает на наши тачки комплекты рычагов с на ШС. Вот это реально жесть. Зато как по рельсам.

[Hondovod]

ты видимо не понимаешь работу задней подвески. Представь кинематику рычагов и ясно станет зачем там гибкий ушастый. Если всё заменить ШС-ами, то продольный рычаг погнет, или компенсатор вырвет.

[Hondovod]

ну и насчёт болванки - на совсем правильных гонках многие сайленты заменены ШСами. Хард рейс кстати делает на наши тачки комплекты рычагов с на ШС. Вот это реально жесть. Зато как по рельсам.

то же самое, кинематика подразумевает там гибкое в 2-х плоскостях саединение. В остальных узлах да, ставь хоть шс, хоть болванку

[Sash]

внимательно посмотри в каталоге. Ушастика можно заказать на ШС на сайте Хардрейс. Ходы у гонок куда меньше. поэтому не нужна вторая плоскость. и подруливание на гонке тож не надо.

[Hondovod]

ну я тебе говорю про реальные машины, где подвеска работает, а не там, где всё заварено и не ходит.

[Sash]

а я тебе про реальные машины которые валят в поворотах как по рельсам а не на тех на которых болтаешься как в ванне