Маюсь дурью... мою лямбду

[accord]

Сгоревший подогрев не восстановить
выкинуть тока ее

[anisimch]

а она у тебя рабоьала? или просто стояла?

естественно работала, только коряво ибо меня нае..али сказали что это дубль моей и в наличии была и ценник терпимый 3500 (у меня сын 3 года чек кудато заныкал пока я с инструкцией ознакамливался, поэтому вернуть ее продавцу не смог. автомагазин Юпитер)
отъездил на ней неделю сначала грешил на хреновый бензин (движок на холостых как будто вздыхал), ибо последняя заправка была халявной, потом загнал на диагностику ошибок не обнаружено, тестером определили где собака зарыта, потом заказал и через 40 дней мне ее доставили. Все это время ездил на Бошевской, иногда правда вроде 45 ошибка движка выскакивала, разгерметизация системы впуска, после установки родной все пришло в норму.

[Granin]

совершенно верно - сгоревший подогрев не восстанавливается.

[miha]

поидее ее можно использовать, но работать она будет тока на горячий колектор, ну и провод подогрева нада от старой лямбды бросать, а то чек загориться

[anisimch]

Наконец-то я её сфотал, если кому нужна будет обращайтесь

то что написано на коробке

LS 602
0 258 986 602-36Y
Универсальный лямбда-зонд

[miha]

нада ее гранину отдать на поверку

[Granin]

проверяется на машине.
она может не подойти на хонду по сопротивлению подогрева.

[eeK]

Granin когда к вам можно приехать лямбду чтобы глянули по осцилографу? и скока стоит ?

[anisimch]

от нехер делать решил разломать свою старую лямбду, ибо как было сказано выше сгоревший подогрев не восстановить!!!!!!!!!!!!

сначала был разрезан корпус, т.е. оболочка, и как оказалось просто отвалились проводки видно на рис 1 (две штучки по середине). в процессе разрезания был переломлен пополам фарфоровый изолятор (знал бы что там внутри резал бы повдоль, а не поперек)

продолжаем вскрытие.

далее вынул остатки фарфорового изолятора (может еще пригодятся) и полностью удалил оболочку, то что получилось на рис 2.

далее чтобы добраться к электроду подогревателя срезал часть корпуса рис 3

затем отломав открылась следующая картина на рис 4,5

из всего проделанного возникает вопрос:

каким образом можно обратно прикрепить проводки к подогреву ибо банальная пайка невкатит из-за высокой рабочей температуры лямбды

[anisimch]

чет не могу подряд пять картинок вставить, поэтому продолжение рис 4,5

[nikacoy]

Круто ты ее!!!
У меня сил и возможностей хватило свою перегоревшую разобрать только до уровня рис.1
По креплению мне кажется надо какую-то обжимку металлическую мутить вокруг нагревателя, или асбестовым шнурком обматывать... хотя, если честно я не совсем понял куда провода подогрева должны там цепляться и из чего изготовлен нагреватель(

[nikacoy]

на мою тоже дублей нет, пришлось за 12 т.р. брать, на экзисте 12,5 стоила, по городу 14, брал в "Оригинальных запчастях" на комсомольском двигатель D15B SOCH VTEC

Я в шоке!!! брал оригинал меньше года назад за 6000+500 рублей доставка почтой из Москвы (amoyama.ru) и 2 недели времени,
в наличии в городе была за 9000 (маг. Перекресток)... Двиг такой же как у тебя.
Нихрена себе ценники скакнули!!!

[anisimch]

Я в шоке!!! брал оригинал меньше года назад за 6000+500 рублей доставка почтой из Москвы (amoyama.ru) и 2 недели времени,
в наличии в городе была за 9000 (маг. Перекресток)... Двиг такой же как у тебя.
Нихрена себе ценники скакнули!!!

провода подогрева крепятся похоже на точечную сварку (хотя хз) с двух сторон электрода

щас вроде ценник скинули

на amoyama.ru с доставкой выходил около 13 т.р.

брал когда доллар взлетел до небес ибо деваться некуда было, потом еще 40 дней ждал когда доставят, правда доставка, как мне сказали, сначала из США в Москву, потом из Москвы в Томск, если из Попонии, то тоже через Москву хз почему, по сроку выходило 2 месяца, взял америкоса.

[nikacoy]

провода подогрева крепятся похоже на точечную сварку (хотя хз) с двух сторон электрода

А не пробовал просто к этому электроду провода приложить... и замерить мультметром на предмет появления сопротивления)))
Если эта хрень из графита - как я понимаю обязательно вариться нет необходимости... можно просто приложить к ней провода с двух сторон и зафиксировать их каким-нить диэлектриком высокотемпературным) сварка канеш надежнее, но где такое можно сделать (заварить) я не знаю(
Кстати какие там температуры в глушаке перед катализатором? может обычный высокотемпературный герметик подойдет для фиксации? для более надежного контакта сверху можно кольцо из металла или керамики натянуть...
ПиЭс. Ну если она у тебя всеже заработает ... вот обидно-то будет

[anisimch]

Ну если она у тебя всеже заработает ... вот обидно-то будет

если заработает будет лежать в загашнике, авось пригодится

рабочая температура сего девайса 250-300 градусов

замерить нечем было, завтра буду пробовать, если найду чем.