Опять Сир-К, новые горизонты.

[hck]

90 квадратов нафиг не надо, даже на старт

[str]

просто халявный тока такой провод есть
а ваще считал сечение вот здесь из расчета нагрузки с запасом 250А и падения напряжения полвольта. получилось 86 квадратов надо
http://pc-in-car.ru/directory1/32-kalku ... vodov.html" target="_blank

[Dark_Angel]

а ваще считал сечение вот здесь из расчета нагрузки с запасом 250А и падения напряжения полвольта. получилось 86 квадратов надо

ты головой не ударялся? Я уж не говорю про то, чем ты нагрузишь, ты тупо где возьмешь такой ток?

аккум может тебе лучше перенести в переднее правое крыло? Все равно ж холодный впуск городишь, а там много места занято коробом фильтра.

[Hondovod]

ему на ней не в булочную к бабушке ездить, судя по его боевому переднему бамперу, аккумулятор там не долго проживет

[TiHiY]

Нормально акум в багажник, только слева ставить надо и в идеале место вырезать и нишу делать пониже.

[str]

ток стартера 150-200 ампер + запас сверху на всякий пожарный 25%. в крыло ставить прямо сильно не вариант учитывая что это самые ударные места зимой. на место где короб фильтра щас не влезет, уже померили
Вырезать ничо не буду там и так уже много вырезали там. ставить слева буду, так удобней.

[Dim600]

ток стартера 150-200 ампер + запас сверху на всякий пожарный 25%. в крыло ставить прямо сильно не вариант учитывая что это самые ударные места зимой. на место где короб фильтра щас не влезет, уже померили
Вырезать ничо не буду там и так уже много вырезали там. ставить слева буду, так удобней.

Вить есл что то букварь пожарной тактики гласит о 100% запасе сил и средств Конечно шутка ,норм ему место в багажике ,только необходимо качственно выполнить прокладку и подключение исключить скрутки и спайки

[Hondovod]

Да нормально все будет, сварим новую подставку под аккумулятор в багажник, прикрутим. Кстати Витя, можно на большой аккумулятор перейти, зимой будет ловчее ф20 крутить.

[TiHiY]

ага, 90 амперный ставьте

[str]

переношу аккум в багажник. вчера сделал подставку под аккум из листа шелеза. некрасивая канеш, надо очистить и покрасить и будет отл.

сегодня протянул в багажник провода и прикрутил подставку. провода на 95 квадратов оказались шибко толстые. плюс протянул по центру в гофре. массу протянул по левому порогу без гофры.
осталось только подключить, чем завтра и займемся с серегой анисмычем.

примерка проводов по длине.

в багажнике всё готово. площадку под аккум прикрутил на три болта м10, крепление посеръезней чем родное, там три болта на м8.

новые дырки в кузове прежде чем закручивать туда болты попшикал краской из баллончика и обильно смазал герметиком чтобы туда не попадала влага.

[anisimch]

ты главное за завтра клемы найди на аккум, остальное без проблем заделаем

[Hondovod]

а шляпы от болтов куда девать в корыте?
герметики, краска с баллончика это херня, надо мовилем обмазать хорошенько и закрутить, завтра может доеду до гаража, на работе счас висну.

[str]

чтоб шляпы от болтов не болтались надо будет сделать дно второе из фанерки с дырками под шляпки. я корыто специально для этого поглубже сделал.

[civic13]

а массу зачем тянуть? разве не лучше на кузов прямо возле аккума закрепить? а кузов с двигом уже подключены под капотом

[str]

сопротивление у кузова большое. сталь не медь.