Капитальный ремонт мотора в вопросах и ответах

[str]

сколь гарантия то на вал? 25 тыс км будет?

Скажем так , все ездят сотнями тысяч и не жалуютя , а плохому танцору и яйки могут помешать . Скажем так , при желание мотор можно засахатить за несколько тыщь

то есть гарантии нет? такой ремонт не исключителен. так делают везде. о чем и была речь изначально.

простите такой ремонт для меня не интересен. хондовское ровное колено в допусках у меня пройдет гораздо больше 25 тыщ. только где бы его такое взять заранее зная что оно ровное.

[str]

Ну раз пришли к общему консенсусу просьба исправить первый пост
На счет выгоды это вы батенька переборщили , не вижу я ее , ну есть у меня тяга к знаниям это ведь не наказывается

рубль это гуд , озвучьте для всех клубнев где можно приобрести и не забудьте указать где вкладыши подобрать

колено я так понимаю взято там где все и берут. т.е. на жапанкаре. как подобрать вкладыши написано как ни странно в мануале.

[mozg]

Вот когда я мотор соберу своими извините "ручками" на то и будет дооолгая гарантия "это не касается действующих дядек мотористов которые на этом зубик скушали "
Почему я об этом указал ? дык через раз вижу как любители собирают (не будем пальцем указывать)..
вы как собираетесь зазор мерить ? вы готовы покупать хондовский оригинал по группам ? , а вы будете его промерять "проверять" ?

[Stas]

сколь гарантия то на вал? 25 тыс км будет?

Скажем так , все ездят сотнями тысяч и не жалуютя , а плохому танцору и яйки могут помешать . Скажем так , при желание мотор можно засахатить за несколько тыщь

то есть гарантии нет? такой ремонт не исключителен. так делают везде. о чем и была речь изначально.

простите такой ремонт для меня не интересен. хондовское ровное колено в допусках у меня пройдет гораздо больше 25 тыщ. только где бы его такое взять заранее зная что оно ровное.

Ох, Вить, да к тож тебе гарантию на ремонтные работы даст-то? Тоесть номинально дать то её могут, но не факт, что тебе потом не придёца доказывать что ты не козёл.
Ремонтирует кто вообще? Тот кто не может себе позволить новый девайс, а отремонтировать да ещё и с нормальной гарантией - подозреваю что это будет дороже новья...

[mozg]

подозреваю что это будет дороже новья...

про хонду не буду , но про тойоту озвучу - полный капремонт 40тр , даже если все выкинуть в 50-60 "хотя это не не нужно
- новый http://www.exist.ru/price.aspx?pid=1440 ... Cat=Toyota" target="_blank 413 810,24р.

так о чем речь ?

[str]

Вот когда я мотор соберу своими извините "ручками" на то и будет дооолгая гарантия "это не касается действующих дядек мотористов которые на этом зубик скушал "
Почему я об этом указал ? дык через раз вижу как любители собирают (не будем пальцем указывать)..
вы как собираетесь зазор мерить ? вы готовы покупать хондовский оригинал по группам ? , а вы будете его промерять "проверять" ?

ты издеваешься чтоли?
пластигейдж не фантастических бабок стоит.
у меня гибридный мотор будет, как всегда слегка нестандартный. если ты не знаешь как мерить зазор во вкладыше, то подозреваю что с зазором p2v ваще плохо дело, а он мне очень важен будет.

[str]

Ох, Вить, да к тож тебе гарантию на ремонтные работы даст-то? Тоесть номинально дать то её могут, но не факт, что тебе потом не придёца доказывать что ты не козёл.
Ремонтирует кто вообще? Тот кто не может себе позволить новый девайс, а отремонтировать да ещё и с нормальной гарантией - подозреваю что это будет дороже новья...

стас без гарантии и цена должна быть копейки. я не против платить за качество.
вона цыгане кетай смартфонами за 500 рублей торгуют, это нормальная цена за негарантийное барахло. цена на ремонт коленвала без гарантии наверное тоже такая же должна быть. с другой стороны те же телефоны с гарантией и за 5 и за 10 тыщ вполне покупают и это тоже нормально.
на кой чорт мне нужен ремонт если колено застучит через 2 тыщи а мастер скажет "ну ты так ездишь". я так езжу уже очень давно и ни одно колено у меня не застучало тьфу-тьфу-тьфу.

[mozg]

пластигейдж не фантастических бабок стоит.
у меня гибридный мотор будет, как всегда слегка нестандартный. если ты не знаешь как мерить зазор во вкладыше, то подозреваю что с зазором p2v ваще плохо дело, а он мне очень важен будет.

хи
То биш вы вал новый покупать будете ? + новый блок с шатунами ?

[str]

говорю же кв бу кривой, блок бу, поршни новые +1.5мм от мицуписи, шатуны от другого мотора, распредвалы хонда, прокладка стандарт, голова немного испорченая, на сток компонентах.

[mozg]

Ну дык берете вкладыши те же "тайхо, ндк , автовелт , кабельшмит - 0.25" не важно , заживаете в блок + шатуны , измеряете к примеру таким инструментом http://www.rinos74.ru/data/catalog/uplo ... g/3351.jpg" target="_blank вычисляете зазор под "ВАШЕ БУ " и шлифуте , все , и понеслась бибика

Вы так же можете купить контракт вал - его надо промерить + на изгиб , а так же полосы задиры , подобрать оригинальную группу вкладышей по каталогу , зажать в тело и промерить каков зазор . Почему я про зазор а не калибр .. дык блок то бу и шатуны не новье их надо мерить на элипс да вкладиши прийдут не с япона , а к примеру с Эмиратов или китая

[Stas]

про хонду не буду , но про тойоту озвучу - полный капремонт 40тр , даже если все выкинуть в 50-60 "хотя это не не нужно
- новый http://www.exist.ru/price.aspx?pid=1440" target="_blank ... Cat=Toyota 413 810,24р.

так о чем речь ?

Фигасе - Тойота народный автомобиль... Ну-ну
Я вот подешевле вам нашёл http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=1+366+645" target="_blank

[str]

Ну дык берете вкладыши те же "тайхо, ндк , автовелт , кабельшмит - 0.25" не важно , заживаете в блок + шатуны , измеряете к примеру таким инструментом http://www.rinos74.ru/data/catalog/uplo" target="_blank ... g/3351.jpg вычисляете зазор под "ВАШЕ БУ " и шлифуте , все , и понеслась бибика

Вы так же можете купить контракт вал - его надо промерить + на изгиб , а так же полосы задиры , подобрать оригинальную группу вкладышей по каталогу , зажать в тело и промерить каков зазор . Почему я про зазор а не калибр .. дык блок то бу и шатуны не новье их надо мерить на элипс да вкладиши прийдут не с япона , а к примеру с Эмиратов или китая

если честно я из этого потока сознания ничего не понял.
я тебе комплектацию описал, если точить колено и у тебя двиг собирать (кстати полностью двиг или блок тока?) как ты будешь зазоры p2v мерить если ты даже не знаешь что такое пластигейдж? я чото несколько сомневаюсб в такой уж мегапрофессиональности потому что ты походу ниразу не глядел в хондовский мануал по ремонту двигателей.

[mozg]

если честно я из этого потока сознания ничего не понял.
я тебе комплектацию описал, если точить колено и у тебя двиг собирать (кстати полностью двиг или блок тока?) как ты будешь зазоры p2v мерить если ты даже не знаешь что такое пластигейдж? я чото несколько сомневаюсб в такой уж мегапрофессиональности потому что ты походу ниразу не глядел в хондовский мануал по ремонту двигателей.

Зачем мне ваша одноразовая полоска для "целых" деталей , эллипс вы ей не увидите для проф измерения используют точный инструмент подобно этому и главное правило сборки все через измерение .

Еще раз повторяю - валы не шлифую , а просто объясняю как можно правильно собрать двс со шлифовкой вала " которые вроде никто не умет делать " или покупкой контрактного и его установки.

[str]

про шлифовку тебе никто не говорил. рихтовать коленвалы у нас никто не умеет.
при чем тут овал и пластигейдж? понятно что овал микрометром мерят.
кстате я не очень вкурсе. разве полировать коленвалы не нужно? с завода то они полированные.

[Hondovod]

хватит кормить троля