Accord `00 SiR (мечта :) )

[old1980]

подключил наконец индикацию vtec-а

видео
http://old.tom.ru/pr/MOV01123.3GP" target="_blank

[old1980]

колёсная шпилька (перед), замена

порвало недавно шпильку. полазив в инете кто что говорит.
некоторые что меняются они только с снятием ступицы, а там как пишут может и ступичный разобраться.
не прильщало меня такое. на дроме ребята сказали что меняется без особых потерь. и самые простые способы:
1. подточить головку новой шпильки и заменить старую
2. не подтачивать а вбивать так, немного портится резьба, но при вытягивании онной резьба востанавливается.
пошёл по второму пути лень было точить да и шляпка целая будет.

вытаскиваем порванную шпильку. снимаем колесо, тормоза, суппорт. тормозной диск без надобности не стал снимать ибо шпильки ещё новой на руках не было. да и остаток шпильки в ступице маленький.

DSC01132.jpg (79.51КБ)2245 просмотров

выбиваем остатки

DSC01133.jpg (93.05КБ)2245 просмотров

пришла оригинальная шпилька

DSC01135.jpg (46.72КБ)2245 просмотров

снимаем тормозной диск, отгибаем кожух назад и вколачиваем шпильку, кожух на удивление магкий можно даж пальцами отогнуть.

DSC01136.jpg (46.11КБ)2245 просмотров

протащив шпильку в месте где кулак мешает ей пройти, вытягиваем её, предварительно под гайку подложил другую с намного большим радиусом резьбы чем у шпильки.

DSC01137.jpg (49.13КБ)2245 просмотров

собственно и всё. шпилька на месте.
на фото далее:
1 - кожух который отгибаем.
2 - место где шпилька упирается шляпой в кулак.
3 - видно покоцанную резьбу, справа от неё гайка прошла на раз, востановлена фактически до новой

DSC01138.jpg (53.48КБ)2245 просмотров

DSC01142.jpg (53.9КБ)2245 просмотров

может кому пригодится. фоток в инете нет на баянов CF кузовов по замене шпилек.

[old1980]

чота какая то напасть у меня с этой шпилькой...
она провернулась. вроде сильно не затягивал.
высверливать сильно муторно? кто нибудь сталкивался?

[Ирбис]

чота какая то напасть у меня с этой шпилькой...
она провернулась. вроде сильно не затягивал.
высверливать сильно муторно? кто нибудь сталкивался?

Срезать можно ведь болгаркой? и выбить.

[old1980]

ладно бы срезать...
провернулась то на одетом колесе.
теперь не открутить.

потому про высверлить говорю.

[civic13]

не не Жека!
откруичваешь нормальные шпильки, потом как бы колесо руками один чел оттягивает-изгибает, а ты крутишь, ее наверно должно подклинить немного

[civic13]

ну а если высверлить, можно у меня возле дома, разетка и дрель есть, ну и сверло тоже поискать можно

[old1980]

с отгибом попробую. шпильку новую куплю буду пытаться.
если что отзвонюсь на высверлить

[Scout]

махинаторы) звоните ежли чо, подъеду, дам ЦУ какое-нить)))) да и просто пересечемся)

[old1980]

подтюнил пластмасску ручки акпп
Андрюхе (civic13) спасибо за светики.

akpp.jpg (46.44КБ)2139 просмотров

вчера ещё позамеряли разгон... что то меня не радует до 100 за 10.3-10.5 сек

[Stas]

Гламурненько)
А на какой разгон расчитывал?

[old1980]

да фиг знает, пошукал в инете пишут живой сир 8-9 сек разгон
надо будет попробовать почистить всё возможное, поменять лямбду да попробовать ещё

[Stas]

да фиг знает, пошукал в инете пишут живой сир 8-9 сек разгон
надо будет попробовать почистить всё возможное, поменять лямбду да попробовать ещё

Не, это не более чем туфта, на "механике" поедет в пределах 8-9 секунд, на автомате никогда!
Более того, надо учитывать погрешность измерений, да и спидометр завышает показания(обычно в пределах 3-5%). Тоесть при замерах это нужно учитывать
Реально на что можно надеяцо в лучшем случаи, на свежем автоматном Сире, это 9.5-10 секунд до "сотки".

[old1980]

замеры были буком сняты с шнурком
тобишь показания с мозгоф брались.
скорости сам втыкал не ватоматно

[Stas]

А большая ли разница на типтронике ехать или полностью в автоматном режиме?
Коробка-то от этого не меняеца.... Старт такой же вялый(где собственно в основном автомат и проигрывает механике)
Ручной режим позволяет уйти в красную зону, ну отыграешь ты с помошью этого в лучшем случаи до "сотки" 0.2-0.3 сек, и всё - фантазировать дальше-то не имеет смысла)